Битва в Малаккском проливе

Битва в Малаккском проливе
Часть Тихоокеанского театра военных действий Второй мировой войны

Японский крейсер Хагуро , около 1936 года.
Дата15–16 мая 1945 г.
Расположение
Малаккский пролив , Индийский океан
4°с.ш. 100°в.д. / 4°с.ш. 100°в.д. / 4; 100
Результатпобеда британцев
Воюющие стороны
 Великобритания Япония
Командиры и лидеры
Мэнли Пауэр Сигэру Фукудоме Синтаро Хашимото † Кадзю Сугиура †
 
 
Сила
5 эсминцев1 тяжелый крейсер
1 эсминец
Жертвы и потери
2 убитых
3 раненых
1 эсминец поврежден [1]		927 погибших,
1 тяжелый крейсер потоплен,
1 эсминец поврежден [2]
Малаккский пролив

Битва в Малаккском проливе , иногда называемая « Потопление Хагуро» , а в японских источниках — « Битва у Пинанга» (ペナン沖海戦), была морским сражением, произошедшим в результате британской поисково-уничтожительной операции в мае 1945 года под названием « Операция Dukedom» , в результате которой был потоплен японский крейсер «Хагуро» . «Хагуро» служил в качестве судна снабжения для японских гарнизонов в Голландской Ост-Индии и Бенгальском заливе с 9 апреля 1945 года.

Фон

9 мая Хагуро покинул Сингапур в сопровождении эсминца Камикадзе , чтобы эвакуировать японский гарнизон с Андаманских островов, расположенный в Порт-Блэре, обратно в Сингапур . [3] Королевский флот был предупрежден об этом расшифрованным японским военно-морским сигналом, [4] [5] впоследствии подтвержденным наблюдением подводных лодок HMS  Statesman и Subtle . Соединение 61 Восточного флота отплыло 10 мая из Тринкомали , Цейлон , чтобы перехватить японские корабли. Японцы не хотели рисковать любым сражением и, получив предупреждение воздушной разведки, вернулись в Сингапур.

14 мая Хагуро и Камикадзе снова попытались вылететь из Сингапура. На следующий день их заметили самолеты Force 61. Последующая бомбардировка Grumman Avenger Mk.II из 851-й морской авиаэскадрильи нанесла Хагуро лишь незначительный ущерб , потеряв один самолет, экипаж которого был взят в плен японцами.

Боевой

Японцам передали информацию о том, что были замечены две британские эскадрильи эсминцев, направляющиеся к ним. Они снова изменили курс, чтобы вернуться в Малаккский пролив . Однако это изменение было ожидаемо, и 26-я флотилия эсминцев под командованием капитана Мэнли Пауэра отправилась на перехват. Флотилия состояла из HMS  Saumarez (лидер флотилии) и эсминцев класса V: Verulam , Venus , Vigilant и Virago .

В сильный ливень с молниями Венера установила радиолокационный контакт на расстоянии 34  морских миль (39 миль; 63 км). [6] Британские эсминцы выстроились в полумесяце и позволили японским кораблям войти в ловушку.

Эсминец класса S HMS Saumarez

В 01:05 Venus , параллельная Haguro , проносясь мимо самого северо-западного корабля в составе Power, оказалась в идеальной позиции для атаки. Но офицер управления торпедами на борту Venus сделал неправильные настройки угла на ее восьми трубах, возможность была упущена, и Venus резко накренилась на левый борт, чтобы очистить целевую зону, но все еще сохранить окружение. Haguro , думая, что Venus выпустила торпеды, изменила курс, чтобы прочесать следы . При этом она повернула на юг и глубже в ловушку. [7]

Saumarez и Verulam теперь были хорошо расположены для своих атак. Haguro казались прекрасно у левого носа Saumarez на расстоянии 6000 ярдов (3,4 мили), каждый корабль приближался со скоростью 30 узлов. В то же время японский эсминец Kamikaze появился у правого борта, пересекая правый борт на левый, всего в 3000 ярдах и на встречном курсе. Второй залп Saumarez из ее двух передних, управляемых радаром 4,7-дюймовых орудий поразил Kamikaze , а 40-мм снаряды Bofors из кормовой сдвоенной установки британского корабля разорвали 320-футовую длину японского эсминца, когда Saumarez накренился на правый борт. Теперь Haguro выпустил свой первый бортовой залп из восьми [8] 200-мм (8 дюймов) и четырех 120-мм (4,7 дюйма) орудий по Saumarez . [7] Огромные водяные смерчи, поднявшиеся из-под борта, затопили верхние палубы лидера британской флотилии, в то время как Хагуро был ясно виден на расстоянии трех миль в свете звездных орудий обеих сторон.

В 01:11, как раз когда она собиралась выпустить торпеды, Saumarez был поражен. Верх ее трубы исчез за бортом, а 120-мм снаряд пробил котельное отделение № 1, перерезал паровую магистраль и застрял внутри котла. Пять человек были ошпарены, двое из них умерли, но, как и в случае с попаданиями 200-мм снарядов, этот снаряд не взорвался на таком близком расстоянии и позже был выброшен за борт. [7]

В 01:15 в Хагуро попало три торпеды с Саумареса и Верулама . Когда Саумарес хромал на север от непосредственной зоны боя, сильный взрыв создал путаницу. Power подумал, что это взорвался Камикадзе , а люди на Virago и Vigilant подумали, что это был Саумарес , но, вероятно, это было столкновение двух торпед. [7] Другой возможностью был бы взрыв японской торпеды, которая имела гораздо большую боеголовку, чем торпеды союзников, в результате которого корабль взорвался. Историк Сэмюэл Элиот Морисон описывает по крайней мере два таких эпизода в начале войны. [9] [10] Venus поразил Хагуро одной торпедой в 01:25, а Virago остановил Хагуро еще двумя торпедными попаданиями две минуты спустя. Японский крейсер окончательно затонул в 02:06 после получения еще одной торпеды от Vigilant , еще двух от Venus и почти часового обстрела со стороны 26-й флотилии. [6]

Главная антенна и верхняя часть трубы Saumarez были сбиты, а 200-мм снаряд повредил полубак . Двое мужчин погибли и трое сгорели в котельном отделении, когда 120-мм снаряд перерезал главный паровой трубопровод. Остальная часть 26-й флотилии не пострадала. [6]

Последствия

Kamikaze также был поврежден, но сбежал, вернувшись на следующий день, чтобы спасти выживших. Около 320 выжили, но более 900 погибли, включая японских командиров, вице-адмирала Синтаро Хасимото и контр-адмирала Кадзю Сугиуру .

Это было одно из последних крупных действий надводных орудий и торпед Второй мировой войны. Лорд Луис Маунтбеттен , сам выдающийся капитан эсминца, описал это в своем отчете Объединенному комитету начальников штабов (CCS) как «выдающийся пример ночной атаки эсминцев». [7]

Кораблекрушение

Обломки были обнаружены в вертикальном положении в 2003 году и частично исследованы группой специализированных водолазов на борту MV Empress . В 2010 году другая водолазная экспедиция, также на борту MV Empress , подробно обследовала обломки. [11] В 2014 году обломки были разграблены нелегальными спасателями на металлолом. [12]

Примечания

  1. ^ Хаф, HMS Vigilant
  2. ↑ 900 человек погибли на Хагуро и 27 на Камикадзе . Хакетт и Невитт, Combinedfleet.com .
  3. ^ Японские источники говорят, что целью было пополнение запасов гарнизона и эвакуация его части. Оба японских судна не имели торпед в бою, чтобы нести больше припасов на борту.
  4. ^ Джексон, Эшли (2006). Британская империя и Вторая мировая война . Лондон: Hambledon Continuum. стр. 302. ISBN 1-85285-417-0.
  5. ↑ Норман Скотт, «Расшифровка японских военно-морских шифров 1943–45 гг.», Cryptologia , том 21(2), апрель 1997 г., стр. 149–157
  6. ^ abc Калнан, Деннис, CDR RN. « Сумарес и Хагуро ». Труды Военно-морского института США , октябрь 1968 г.
  7. ^ abcde Томас, Дэвид (1976). «Охота на Хагуро». Военный ежемесячник . Маршалл Кавендиш. п. 48. ISSN  0307-2886.
  8. ^ Лакруа, Эрик и Уэллс II, Линтон (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. стр. 355. ISBN 0-87021-311-3.
  9. ↑ Сэмюэл Элиот Морисон , «Борьба за Гуадалканал», 1949, стр. 180
  10. ↑ Сэмюэл Элиот Морисон, «Преодоление барьера Бисмарка», 1950, стр. 356
  11. ^ Денлей, Кевин. Краткое изложение экспедиционной операции Dukedom , которая несла флаг Explorers Club № 52 во время обследования места крушения HIJMS Haguro в Малаккском проливе с 8 по 23 ноября 2010 г. https://pacificwrecks.com/ships/ijn/haguro/expedition-operation-dukedom-%202010-EC-flag-52-report.pdf
  12. ^ Чуа, Эдди. «Морские спасательные работы остановлены». The Star Online . Получено 10 июня 2019 г.

Ссылки

  • Чен, Питер (2004–2007). «Хагуро». База данных Второй мировой войны . Проверено 22 февраля 2007 г.
  • Хакетт, Боб; Сандер Кингсепп (1997–2006). «HIJMS Haguro: Tabular Record of Movement». (Combinedfleet.com) . Архивировано из оригинала 10 марта 2007 г. . Получено 22 февраля 2007 г. .
  • Хаф, Стэн (1998). "HMS VIGILANT. 1945". Стэн Хаф . Архивировано из оригинала 10 июля 2007 . Получено 22 февраля 2007 .– Рассказ о сражении из первых уст члена экипажа HMS Vigilant .
  • Лакруа, Эрик; Линтон Уэллс (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
  • Мьюир, Дэн. «Порядок битвы, битва у Пенанга (потеря IJN Haguro)». (navweaps.com) . Получено 22 февраля 2007 г.
  • Невитт, Аллин Д. (1998). "IJN Kamikaze: Tabular Record of Movement". (Combinedfleet com) . Архивировано из оригинала 12 января 2007 г. . Получено 22 февраля 2007 г. .
  • Роскилл, SW (1960). Белый флаг, британский флот на войне, 1939–1945 . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. OCLC  4092832.
  • Уинтон, Джон (1969). Забытый флот . Майкл Джозеф. ISBN 0-7181-0643-1.
  • Винтон, Джон (1981). Потопить Хагуро . Сондерс из Торонто. ISBN 0-85422-152-2.
  • Я был там! - Мы остановили японский крейсер в Малаккском проливе, The War Illustrated , 17 августа 1945 г.]
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Битва_у_Малаккского_пролива&oldid=1232507190"