Битва при Акабе

Битва при Акабе
Часть арабского восстания на ближневосточном театре военных действий Первой мировой войны
Знаменосец верхом на верблюде возглавляет триумфальный въезд в Акабу.
Дата 6 июля 1917 г. Расположение Акаба , Иордания Результат арабская победа
Воюющие стороны
Королевство Хиджаз Великобритания	Османская империя
Командиры и лидеры
Ауда Абу Тайи Шериф Насир Т. Э. Лоуренс	Неизвестный
Сила
5000 человек [1] Военно-морская помощь	Гарнизон: 550 человек [1] Один пехотный батальон (примерно 450 человек)
Жертвы и потери
2 убитых Неизвестные раненые	300 убитых и раненых [1] 700 пленных [2]

Битва при Акабе произошла за порт Акаба на Красном море (ныне в Иордании ) во время Арабского восстания Первой мировой войны . Атакующие силы под предводительством Шерифа Насира и Ауды абу Тайи и под руководством Т. Э. Лоуренса («Лоуренса Аравийского») одержали победу над защитниками Османской империи . ^{[3] [4] [5]}

Когда Османская империя вступила в Первую мировую войну, 1 ноября 1914 года британские военные корабли подвергли бомбардировке османский форт в Акабе численностью 100 человек. ^[6]

Гилберт Клейтон уже сказал Лоуренсу: «Переезд в Акабу со стороны Фейсала в настоящее время нежелателен...» Это было связано с тем, что переписка Мак-Магона-Хусейна была заменена соглашением Сайкса-Пико . Лоуренс, однако, решил пойти своим путем, без приказов. Лоуренс назвал это частным предприятием, лишенным британской поддержки, поскольку «Фейсал предоставил деньги, верблюдов, припасы и взрывчатку». ^{[7] : 257–58}

600-мильное путешествие по пустыне возглавил Шериф Насир, в то время как Лоуренса сопровождали Несиб эль-Бекри и Ауда Абу Тайи , лидер северного племени бедуинов Ховейтат . Общая численность на 9 мая 1917 года, когда они отправились в путь, составляла 45 верблюдов Ховейтат и Агейл. ^{[7] : 269}

Акаба была окружена горами с севера и востока и соединена с внутренними районами Вади Итм. Длинное и узкое ущелье могло использоваться османами, чтобы остановить любое британское вторжение с моря, хотя это не помешало Королевскому флоту бомбардировать это место. К 1917 году османский гарнизон вырос до 300 человек — в основном османско-арабской жандармерии — по сравнению со 100 в 1914 году. По словам Нила Фолкнера, «британское высшее командование давно беспокоилось об Акабе». Британцы опасались, что османская Акаба будет угрожать флангу Арчибальда Мюррея , или османские набеги могут перерасти в Синай, или что она может быть использована в качестве базы для немецких подводных лодок в Красном море. ^[7]

По словам Т. Э. Лоуренса, «Арабам нужна была Акаба: во-первых, чтобы расширить свой фронт, что было их тактическим принципом; и, во-вторых, чтобы соединиться с британцами». Лоуренс также говорит: «Я разрабатывал с Аудой абу Тайи марш к Ховейтату на их весенних пастбищах в Сирийской пустыне. Оттуда мы могли бы собрать мобильный отряд верблюдов и ворваться в Акабу с востока без пушек или пулеметов. Восточная сторона была неохраняемой, линией наименьшего сопротивления, самой легкой для нас». ^[8]

Ньюкомб и Лоуренс ухитрились обмануть турецкую армию, заявив, что их целью является нападение на Дамаск и Алеппо , отвлекая внимание от их настоящей цели — Акабы. Экспедиция начала движение к Акабе в мае. Они потеряли трех человек из-за атак змей в районе Вади Сирхан , в то время как Нури аль-Шаалан получил 6000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 425 000 фунтов стерлингов в 2023 году) золотом за использование Вади Сирхан в качестве базы. Находясь в Баире, Лоуренс и Ауда решили атаковать железнодорожную линию в районе Дараа , чтобы убедить турок, что основные арабские силы находятся в Азраке в Сирхане . Не найдя подходящих целей так далеко на севере, Лоуренс и Заал в конечном итоге атаковали станцию ​​Атви к югу от Аммана , прежде чем вернуться в Баир. ^{[8] : 228, 263, 269–70, 285–87, 293–94.}

Три клана ховейтат на Нагб-эль-Штар, дхумание, дарауша и дхиабат, помогли захватить перевал Аба-эль-Лиссан вдоль дороги Маан -Акаба. Дхумание атаковали блокпост Фувейла на перевале, в то время как арабские силы под командованием Ауды и Лоуренса атаковали гарнизон Гадир-эль-Хадж вдоль железнодорожной линии к югу от Маана, уничтожив десять мостов. Однако дхумание не смогли удержать контроль над перевалом, когда прибыл турецкий батальон под командованием Ниаз-бея, занявший Аба-эль-Лиссан. ^{[8] : 295–99, 309}

Ауда лично возглавил атаку 50 всадников на турецкие войска 2 июля, в то время как 400 погонщиков верблюдов под командованием Насира и Лоуренса атаковали их фланг. Результатом стали 300 турецких потерь и всего 160 пленных, в то время как арабы потеряли двух убитыми. Лоуренс едва не погиб в бою, когда случайно выстрелил своему верблюду в голову из пистолета. Ауда был ранен шестью пулями, которые уничтожили его полевой бинокль, кобуру и ножны; но он остался невредим. ^{[8] : 300–05, 664}

Еще три турецких поста лежали впереди на пути к Акабе: Гувейра, Кетера и Хадра. Гувейра была захвачена шейхом ибн Джадом к тому времени, как прибыли Ауда и Лоуренс, и 120 солдат в этом турецком гарнизоне стали пленниками. Кетира была взята ночью 4 июля, чему способствовало лунное затмение . Хадра, в устье Итма, и ее гарнизон из 300 человек сдались 6-го числа. Четыре мили спустя Акаба и море теперь были открыты. ^{[8] : 308–12, 664}

К концу сражения арабские силы увеличились до 2000 ховейтат, и они взяли в плен 700 человек, включая 42 офицеров. Ауда установил аванпост в Гувейре с 600 членами своего клана, который они удерживали в течение следующих полутора месяцев, достаточного времени для закрепления завоевания Акабы, хотя османы смогли вернуть Абу аль-Лиссан и Фувейлу. Арабские аванпосты были также установлены в набатейской Петре, Делаге и Батре, вдоль нагорья Маан. ^{[7] : 277, 313–14  [8] : 314–15}

Лоуренс, в сопровождении восьми других, прошел 160 миль через Синайский полуостров через перевал Митла в Суэц за 49 часов. На станции Исмаилия Лоуренс убедил Берместера и адмирала Вемисса отправить HMIS Дафферина в Акабу с продовольствием, привезя пленных обратно. Затем Лоуренс сел на поезд до Каира. В Каире Лоуренс доложил Клейтону, а затем Алленби , у которого Лоуренс запросил оружие, припасы, немедленные 16 000 фунтов золотом для уплаты долгов и еще 200 000 соверенов для поддержки его планов по угрозе коммуникациям с Иерусалимом. Алленби обещал Лоуренсу сделать все, что в его силах, и впоследствии сказал Робертсону : «...даже частичный успех плана капитана Лоуренса серьезно дезорганизует турецкое железнодорожное сообщение к югу от Алеппо, в то время как его полный успех фактически разрушит его единственную главную артерию сообщения...» ^{[7] : 280  [8] : 315–21}

Акаба стала основным складом Королевского флота, снабжая и транспортируя силы Фейсала по его прибытии 23 августа, поскольку HMS Euryalus , а затем HMS Humber охраняли порт. В Кунтилле была построена взлетно-посадочная полоса; и к 4 августа Королевский летный корпус бомбил Маан, Абу-эль-Лиссан и Фувейлу, дополняя продолжающиеся атаки Ауды на железную дорогу Хиджаза . По словам Лоуренса, «в течение следующих четырех месяцев наши специалисты из Акабы уничтожили семнадцать локомотивов. Путешествия стали неопределенным ужасом для врага». ^{[7] : 312–13  [8] : 341–43, 380}

Кампания и битва были показаны в фильме «Лоуренс Аравийский» , хотя и с некоторыми творческими вольностями и сжатыми событиями.

Примечания

Ссылки

• Лоуренс, TE (1926). Семь столпов мудрости: триумф . Doubleday, Doran & company, inc. - Всего страниц: 672
• Роган, Юджин (10 марта 2015 г.). Падение Османской империи: Великая война на Ближнем Востоке . Базовые книги. ISBN 9780465056699. - Всего страниц: 512
• Томас, Лоуэлл (2017). С Лоуренсом в Аравии . Skyhorse Publishing, Inc. ISBN 978-1510715738. - Всего страниц: 428
• Такер, Спенсер К. (2005). Первая мировая война: Энциклопедия, Группа 1. ABC -CLIO . ISBN 978-1851094202. - Всего страниц: 1661
• Уилсон, Джереми (1992). Лоуренс Аравийский: Авторизованная биография Т. Э. Лоуренса . Collier Books . ISBN 978-0020826620. - Всего страниц: 453

• Оригинальные письма Т. Э. Лоуренса о Палестине, архивированные 22 сентября 2014 г. в Фонде рукописей Wayback Machine Shapell