Мост Батталгази Батталгази Кёпрюсу | |
---|---|
Координаты | 38°16′16″с.ш. 38°21′02″в.д. / 38.2711°с.ш. 38.3505°в.д. / 38.2711; 38.3505 |
Переносит | 1 путь железной дороги Февзипаша-Курталан |
Кресты | Евфрат |
Локаль | Батталгази , провинция Малатья и Баскил , провинция Элязыг |
Назван в честь | Батталгази |
Владелец | Турецкие государственные железные дороги |
Характеристики | |
Общая длина | 2030 м (6660 футов) [1] |
Высота | 60 м (200 футов) |
История | |
Начало строительства | 1981 [1] |
Окончание строительства | 1986 ( 1986 ) |
Открыт | 16 июня 1986 г. [1] |
Заменяет | Старый мост Батталгази |
Расположение | |
Мост Батталгази ( тур . Battalgazi Köprüsü ), также известный как Евфратский железнодорожный мост ( тур . Fırat Demiryolu Köprüsü ), — мост на востоке Турции . Это железнодорожный мост длиной 2030 м (6660 футов), пересекающий реку Евфрат , расположенный примерно в 27 км (17 миль) к северо-востоку от Малатьи .
Сооружение было построено между 1981 и 1986 годами Турецкими государственными железными дорогами на железной дороге Февзипаша-Курталан в качестве замены старого моста, открытого в 1935 году, который был затоплен при строительстве плотины Каракая . [1] [2] Мост был самым длинным мостом в Турции с 1986 по 2007 год, когда его превзошел виадук Борнова в Измире ; и самым длинным железнодорожным мостом до 2008 года, когда его превзошел виадук Сакарья . С 2008 года это 7-й по длине мост в стране и 2-й по длине железнодорожный мост.