Бастай

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Bastei" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( декабрь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Бастай — скальное образование , возвышающееся на 194 метра (636 футов) над рекой Эльба в Эльбских песчаниковых горах Германии . Достигая высоты 305 метров (1001 фут) над уровнем моря, зубчатые скалы Бастай были образованы водной эрозией более миллиона лет назад. Они расположены недалеко от Ратена , недалеко от Пирны к юго-востоку от города Дрезден , и являются главной достопримечательностью национального парка Саксонская Швейцария . Они также являются частью скалолазной и пешеходной зоны, которая простирается за пределы границ в Чешскую Швейцарию ( Чешская Республика ).

Бастай был туристической достопримечательностью более 200 лет. В 1824 году был построен деревянный мост, чтобы соединить несколько скал для посетителей. Этот мост был заменен в 1851 году нынешним мостом Бастай, сделанным из песчаника. Скальные образования и виды вдохновляли многих художников, среди которых был Каспар Давид Фридрих (нем. Felsenschlucht , дословно  «Скалистое ущелье»).

Курортный город Ратен является основной базой для посещения Бастай; до города можно добраться из Дрездена на колесном пароходе по реке Эльбе .

Название Bastei («бастион») относится к включению крутых, возвышающихся скал в старое оборонительное кольцо вокруг замка Нойратен . Скалы были впервые упомянуты как Pastey в 1592 году Маттиасом Эдером во время первого государственного обследования курфюршеством Саксонии . По мере того, как регион Саксонской Швейцарии исследовался и развивался для туризма, Bastei стал одной из его первых туристических достопримечательностей. Смотровая площадка впервые была упомянута в туристической литературе в 1798 году в публикации Кристиана Августа Готтлоба Эберхарда . Одним из первых гидов, который водил посетителей в Bastei, был Карл Генрих Николаи, который писал в 1801 году: «Какую глубину чувств он вливает в душу! Вы можете стоять здесь долгое время, не заканчивая этим (…), так трудно оторваться от этого места».

До Бастай можно было легко добраться только из Велена и Ломена , и многочисленные художники добирались до Бастай по так называемой Дороге художника, Малервег . Каспар Давид Фридрих написал свою знаменитую картину Felsenpartie im Elbsandsteingebirge («Скалы в Эльбских песчаниковых горах»), основанную на Бастай. Людвиг Рихтер также делал наброски Бастай. Из Ратена доступ был более затруднен; но в 1814 году была построена лестница с 487 ступенями, которая поднималась из долины Вельгрунд мимо Фогельтелле к скалам.

В Пятидесятницу 1812 года мясник из Ломена, Питцш, начал оказывать первые услуги общественного питания для посетителей Бастай. В двух простых хижинах он продавал хлеб, масло, пиво, бренди, кофе и молоко. Два года спустя под одним из скальных выступов были построены кухня и погреб, а смотровая площадка была оборудована перилами. В феврале 1816 года Питцш получил лицензию на продажу спиртных напитков; скромные хижины, которые он построил, были уничтожены пожаром в сентябре того же года. В июне 1819 года Август фон Гете сообщал: «Дружелюбные хижины и хорошее обслуживание с кофе, двойным пивом, спиртными напитками и свежим хлебом с маслом действительно оживили уставшего странника...». ^[1] В 1820 году лицензия на продажу спиртных напитков была выдана судье Ратена ( Erblehnrichter ) Шедлиху.

Развитие Бастай получило значительный импульс в 1826 году. В том же году по проекту Готтлоба Фридриха Тормейера было построено первое здание гостиницы с ночлегом . С этого момента старые хижины служили ночлежками для гидов. Первый мост, названный Бастай-мостом ( Basteibrücke ), был построен из дерева над глубокими расщелинами Мардертелле , соединяя внешний скальный уступ Бастай со скалами Штайншлейдер и Нойратенер-Фельзентор . В 1851 году из-за постоянного увеличения числа посетителей деревянный мост был заменен мостом из песчаника , который стоит и по сей день. Его длина составляет 76,5 м, а его семь арок перекрывают овраг глубиной 40 м.

К концу XIX века Бастай стал главной достопримечательностью Саксонской Швейцарии. Гостиница была полностью переоборудована и расширена в 1893/94 годах. В 1895 году к зданию был подведен водопровод высокого давления, а в 1897 году — телефонная линия. Около 1900 года были разработаны планы по строительству горной железной дороги от долины Эльбы до Бастай, но железная дорога так и не была построена. Даже сегодня овраг к юго-западу от Бастай известен как Eisenbahngründel («Маленькая железнодорожная долина»). В начале XX века дорога Бастай была расширена, чтобы справиться с растущим автомобильным трафиком.

После 1945 года число посетителей снова резко возросло, особенно в выходные и праздничные дни, поскольку Бастай стал популярным туристическим направлением. Между 1975 и 1979 годами бывшая гостиница была заменена большим новым зданием, позже отелем.

Бастай — одна из самых выдающихся смотровых площадок в Саксонской Швейцарии. В 1819 году Август фон Гете восхвалял виды: «Здесь, откуда открывается вид на Эльбу с самых крутых скал, где на небольшом расстоянии живописно высятся скалы Лилиенштейна, Кёнигштайна и Пффафенштайна, и взору открывается захватывающий вид, который невозможно описать словами». ^[2] Сегодня Бастай по-прежнему имеет самое большое количество посетителей среди всех смотровых площадок в Саксонской Швейцарии.

Помимо самого вида, есть и другие интересные места. На Jahrhundertturm , скальной вершине на мосту Бастай, есть таблички, увековечивающие первое упоминание о Бастай в туристической литературе (в 1797 году), а также память о Вильгельме Лебрехте Гётцингере и Карле Генрихе Николаи. Последние двое были среди пионеров туризма в Саксонской Швейцарии, благодаря их описаниям своих путешествий и другим работам. Другая табличка увековечивает память саксонского придворного фотографа Германа Кроне , который сделал первые пейзажные фотографии в Германии на мосту Бастай в 1853 году. С Ferdinandstein , части скальных башен Wehltürme , открывается знаменитый вид на мост Бастай. До него можно добраться по ответвлению от маршрута к мосту. Еще одно известное скальное образование в окрестностях Бастай — Варттурм , большой кусок которого откололся в 2000 году.

До замка Нойратен , самого большого скального замка в Саксонской Швейцарии, можно добраться из Бастай, перейдя через мост Бастай. Руины замка, несколько деревянных рифов, комнаты, высеченные в скале, цистерну и каменный снаряд из средневековой катапульты или рогатки можно осмотреть во время самостоятельной круговой прогулки. В 1986 году в замке была выставлена ​​копия рогатки. Также можно увидеть находки с раскопок в этом районе, особенно керамику. Подъем от Ратена к Бастай проходит мимо музея под открытым небом, посвященного славянскому поселению в этом регионе, а также мимо тропы, ведущей к Ратенской сцене под открытым небом .

Еще одной известной достопримечательностью этого района является крепость Кёнигштайн .

Через Бастай проходит горная тропа Айзенах-Будапешт.

Панорамный вид с Бастай на долину Эльбы

Еще на рубеже 20-го века защитники природы настаивали на защите скального ландшафта вокруг Бастай. Таким образом, планы по строительству горной железной дороги были предотвращены. В 1938 году Бастай стал первым природным заповедником в Эльбских Песчаниковых горах . Сегодня он является частью центральной зоны Национального парка Саксонская Швейцария , в котором действуют особенно строгие правила охраны.

• Белоградчикские скалы

• Альфред Мейхе: Historisch-Topographische Beschreibung der Amtshauptmannschaft Pirna. Verlag Buchdruckerei von Baensch-Stiftung, Дрезден, 1927 г.
• Рихард Фогель, Дитер Бегер: Гебит Кёнигштайн – Саксийская Швейцария. Reihe Werte unserer Heimat Bd. 1, Академия Верлага, Берлин, 1985 г.

На Викискладе есть медиафайлы по теме Бастай .

• Виртуальный тур на основе 360-градусных панорам Бастая в Нидерратене

50°57′44″с.ш. 14°4′17″в.д. / 50,96222°с.ш. 14,07139°в.д. / 50,96222; 14,07139