Станция Сити-Айленд

Городской остров
Городской остров
	Станция Бартоу, вид в марте 2022 г.
Общая информация
Расположение	Рядом с City Island Road, Бронкс , Нью-Йорк , США
Координаты	40°52′8.0″с.ш. 73°48′46.8″з.д. / 40.868889°с.ш. 73.813000°з.д. / 40.868889; -73.813000
Владелец	Амтрак
Строительство
Архитектор	Кэсс Гилберт
История
Открыто	1873
Закрыто	1930-е годы
Предыдущие имена	Бартоу
Бывшие услуги

Железнодорожная станция в Бронксе, Нью-Йорк

Станция City Island — бывшая железнодорожная станция в парке Pelham Bay , вдоль линии Hell Gate в Бронксе , Нью-Йорк. Более крупное каменное здание станции было спроектировано для станции Кэссом Гилбертом и построено в 1908 году, оставаясь в эксплуатации до 1930-х годов. ^[1]^[2] Станция находится вдоль того, что в настоящее время является северо-восточным коридором Amtrak .

История

Первоначальная станция была построена в начале 1870-х годов в тогдашнем городе Пелхэм для железной дороги Harlem River and Port Chester Railroad , соединяющей Нью-Йорк и Порт-Честер, штат Нью-Йорк. В 1873 году линия открылась как часть пригородной железнодорожной службы Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда. ^[3] Между 1884 и 1919 годами железная дорога Pelham Park and City Island проходила между этой станцией и Marshall's Corner на City Island, Бронкс , простираясь до конца City Island в Belden Point к 1892 году. ^[4] Линия открылась от спроектированной Кэссом Гилбертом станции Bartow до Marshall's Corner 20 мая 1887 года. ^[5] Пять дней спустя операции были продлены через мост до City Island и вдоль City Island Avenue до отеля Brown's. ^[6]

Этимология оригинального названия

Станция Бартоу названа в честь небольшой деревушки, которая находилась неподалёку от неё и когда-то называлась Бартоу и Бартоу-он-зе-Саунд. ^[7]

Ссылки

^ "Станция Бартоу". Atlas Obscura . Получено 21 марта 2022 г.
^ Гилл, Джон Фримен (28 января 2022 г.). «В Бронксе, попытка спасти железнодорожные станции Кэсс Гилберт». The New York Times . ISSN 0362-4331 . Получено 21 марта 2022 г.
^ "Руины станции Бартоу – Бронкс, Нью-Йорк". Scenes From The Trail . 14 апреля 2017 г. Получено 21 марта 2022 г.
^ Распределение, Нью-Йорк (Нью-Йорк) Сметная палата и (1910). Протоколы Сметной палаты и распределения города Нью-Йорка. MB Brown Printing & Binding Company.
↑ Редакторы журнала Electric Railway Journal (1907). American Street Railway Investments. Нью-Йорк: McGraw Publishing Company. С. 217.
^ Апхэм, Бен (12 ноября 2000 г.). «CITY LORE; The Timetable of Age Overtakes Stations». The New York Times . ISSN 0362-4331 . Получено 12 сентября 2021 г.
↑ Моторная лодка: посвящается всем типам моторных судов. Издательская компания Motor boat. 1904.

Эта статья о железнодорожной станции Бронкса — заготовка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

[1] "Станция Бартоу". Atlas Obscura . Получено 21 марта 2022 г.

[2] Гилл, Джон Фримен (28 января 2022 г.). «В Бронксе, попытка спасти железнодорожные станции Кэсс Гилберт». The New York Times . ISSN 0362-4331 . Получено 21 марта 2022 г.

[3] "Руины станции Бартоу – Бронкс, Нью-Йорк". Scenes From The Trail . 14 апреля 2017 г. Получено 21 марта 2022 г.

[4] Распределение, Нью-Йорк (Нью-Йорк) Сметная палата и (1910). Протоколы Сметной палаты и распределения города Нью-Йорка. MB Brown Printing & Binding Company.

[5] Редакторы журнала Electric Railway Journal (1907). American Street Railway Investments. Нью-Йорк: McGraw Publishing Company. С. 217.

[:0-6] Апхэм, Бен (12 ноября 2000 г.). «CITY LORE; The Timetable of Age Overtakes Stations». The New York Times . ISSN 0362-4331 . Получено 12 сентября 2021 г.

[7] Моторная лодка: посвящается всем типам моторных судов. Издательская компания Motor boat. 1904.