Барретто младший
Транспортный барк, построенный в 1818 году.

Barretto Junior был деревянным барком, построенным в Калькутте в 1818 году, который служил в качестве пассажирского и грузового судна, а также экспедиционного вспомогательного судна, а также транспорта для войск и заключенных. Он наиболее известен тем, что снабжал затерянную экспедицию Франклина . [1]

История

Ранняя история

Barretto Junior был спущен на воду в июне 1818 года Майклом Смитом в Ховрахе , Калькутта (современная Колката, Западная Бенгалия ) для R. Ford & Company, [2] и, вероятно, назван в честь Джозефа Барретто-младшего португальского происхождения из богатых индийских торговцев Barretto & Co. [1] Первоначально это было грузовое судно водоизмещением 485 тонн , а позже — 523 брутто-регистровых тонны . [2] [3] Получив лицензию на использование объектов Ост-Индской компании и перевозку ее грузов, Barretto Junior был зарегистрирован в Кантоне (современный Гуанчжоу) в октябре 1818 года. [2] [4] Осенью 1826 года оно доставило груз Ост-Индской компании в Лондон, где было выставлено на продажу на аукционе в доках Ост-Индской компании . [5] [6]

В 1829 году судно было куплено компанией Fairlie & Co, London, которая переоборудовала его в 1831 году в пассажирское судно для маршрута Лондон-Мадрас-Калькутта, который продолжался до 1838 года. [7] [8] В 1836 году зарегистрированным владельцем Barretto Junior стала компания Reid & Co, но два года спустя его купил ведущий британский судовладелец Джозеф Сомс из Лондона. [9] [10] В сентябре 1838 года судно отплыло из бухты Корк с войсками в Кейптаун и Маврикий , что стало прелюдией к использованию в качестве армейского транспорта в 1839 году. [1] [11] [12] После смерти Сомса в июне 1845 года Barretto Junior был передан J & F Somes и переоборудован в барк . [13]

Экспедиция Франклина

Все еще принадлежавший Сомесу, в 1845 году Иден Хаггинс был назначен капитаном Barretto Junior . [14] Лейтенант Королевского флота Эдвард Гриффитс был назначен командиром судна 18 апреля 1845 года и направлен под командование Джона Франклина на верфь Вулвича , чтобы помочь в подготовке его экспедиции по картированию Северо-Западного прохода . [14] Barretto Junior должен был перевозить запасы припасов, провизии и одежды, которые должны были быть переданы на экспедиционные корабли HMS Erebus и HMS Terror , как только они прибудут в Арктику. [1] Это позволило взять с собой больше припасов, не перегружая основные суда, и помогло обеспечить припасы для путешествия через Атлантику. [14] Barretto Junior также перевозил живой скот для забоя на свежее мясо. [15]

Barretto Junior сопровождали два паровых буксира, которые помогли отбуксировать Erebus и Terror в Гренландию: HMS Rattler и HMS Blazer . Все пять кораблей прибыли в залив Диско 4 июля 1845 года, и припасы Barretto Junior были перенесены на два экспедиционных корабля. [1] 12 июля 1845 года она приняла всю почту от персонала экспедиции для доставки в Англию. [1] Среди них была научная работа под названием «Об анатомии Форбезии», написанная Гарри Дунканом Спенсом Гудсиром , которая была опубликована посмертно его братом Джоном Гудсиром пять лет спустя. [16] Пять человек из экспедиции также вернулись в Англию на борту Barretto Junior : Уильям Эйткен ( морской пехотинец , Terror ), Джон Браун ( опытный моряк , Terror ), Томас Берт ( оружейник , Erebus ), Роберт Карр (оружейник, Terror ) и Джеймс Эллиот ( парусный мастер , Terror ). [17]

Корабль вернулся в Дептфорд, графство Кент , 11 августа 1845 года, и Гриффит доложил, что люди Франклина чувствуют себя уверенно и здоровы. [1] Он ненадолго вернулся к обязанностям по перевозке войск, совершив круговой рейс в Галифакс, Новая Шотландия , и вернувшись в Темзу 6 ноября. [18]

Транспортировка осужденных

С декабря 1845 по 1850 год Barretto Junior служил в качестве транспорта для заключенных, сначала на Бермудских островах , а также доставлял военно-морские припасы и войска. [19] [20] [21] В 1850 году он перевозил женщин-заключенных из Англии в Землю Ван-Димена (с 1856 года Тасмания ), Австралия. Большинство женщин были молодыми впервые совершившими правонарушение, в основном осужденными за кражу, и условия на судне были опасными, с распространенными болезнями, недоеданием и жестоким обращением. [1] Во время рейса в июле 1850 года три женщины и двое детей умерли, не достигнув земли, и судно попало в ураган у мыса Доброй Надежды. [1] Одна из женщин, 23-летняя Элизабет Уилсон, покончила жизнь самоубийством, выпрыгнув за борт и утонув. [22] Рейс 1850 года завершил этот период в качестве правительственного транспорта, и судно вернулось к коммерческой торговле. К 1853 году судно перешло в собственность Hall, Brothers & Co, Лондон, а в июне было отправлено в качестве эмигрантского судна в Порт-Филлип , колония Виктория . [1] [23] [24]

Последние годы и потери

Во время Крымской войны «Барретто-младший» снова использовался в качестве грузового транспорта, загружая груз хижин в Лоустофте , графство Саффолк , в 1855 году для британских войск и возвращаясь в Темзу в следующем году с припасами. [25] [26]

10 июня 1859 года, во время рейса из Тайна в Аликанте с 750 тоннами угля, она зашла в Портсмут, обнаружив течь, но при отплытии 25 июня указала пункт назначения как « Майотта , Мозамбик ». [27] [28] Приближаясь к Майотте 25 октября, она налетела на риф и затем перевернулась. Одиннадцать из восемнадцати членов экипажа погибли, а выживших подобрало судно HMS  Brisk . [1] [29]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefghijk Эдгар, Ли (18 марта 2015 г.). « Барретто Джуниор : биография судна снабжения Франклина». BC Shipping News . С.  18–19 .
  2. ^ abc Hackman, Rowan (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: World Ship Society. стр. 252. ISBN 0-905617-96-7.
  3. ↑ Регистр судоходства. Лондон: Общество торговцев, судовладельцев и страховщиков . 1828. стр. 107. Получено 28 мая 2023 г.
  4. ^ "Home Intelligence". Asiatic Journal . Июнь 1819. С. 673. Получено 28 мая 2023 г. – через Hathi Trust.
  5. ^ "Home Intelligence". Asiatic Journal . Ноябрь 1826. С. 626. Получено 28 мая 2023 г. – через Hathi Trust.
  6. ^ "Sales by the Candle". Public Ledger and Daily Advertiser . № 20446, т. LXVI. Лондон. 7 ноября 1826 г. стр. 4. Получено 28 мая 2023 г. – через British Newspaper Archive.
  7. ↑ Регистр судоходства. Лондон: Общество торговцев, судовладельцев и страховщиков. 1829. стр. 78. Получено 28 мая 2023 г.
  8. ^ «For Sale or Charter». Public Ledger and Daily Advertiser . № 21945, Vol.LXXII. Лондон. 9 апреля 1832 г. стр. 1. Получено 28 мая 2023 г. – через British Newspaper Archive.
  9. ↑ Lloyd's Register. Лондон: Lloyd's Register of British and Foreign Shipping. 1836. стр. 96. Получено 28 мая 2023 г.
  10. ^ Lloyd's Register. Лондон: Lloyd's Register of British and Foreign Shipping. 1838. стр. 78. Получено 28 мая 2023 г.
  11. ^ "Армия". Morning Post . № 21129. Лондон. 22 сентября 1838 г. стр. 3. Получено 28 мая 2023 г. – через British Newspaper Archive.
  12. ^ "Naval Intelligence". Morning Advertiser . № 15175. Лондон. 11 ноября 1839 г. стр. 3. Получено 28 мая 2023 г. – через British Newspaper Archive.
  13. ^ Lloyd's Register. Лондон: Lloyd's Register of British and Foreign Shipping. 1846. стр. 137. Получено 28 мая 2023 г.
  14. ^ abc Jones, AGE; Cyriax, RJ (1953). «Лейтенант Эдвард Гриффитс и экспедиция Франклина». The Mariner's Mirror . 39 (3): 178– 186. doi :10.1080/00253359.1953.10658166. ISSN  0025-3359 – через Taylor and Francis Online.
  15. ^ "Еда на борту арктической экспедиции - Обломки HMS Erebus и HMS Terror - Национальные исторические места". Парки Канады | Правительство Канады . 31 октября 2018 г. Получено 4 февраля 2022 г.
  16. ^ Гудсир, Гарри ДС (1850). «Об анатомии Форбезии». В Гудсир, Джон (ред.). Анналы анатомии и психологии . Эдинбург: Сазерленд и Нокс. С.  1–17 .
  17. ^ Вудман, Дэвид С. (2000). Раскрытие тайны Франклина: свидетельства инуитов (второе издание) (2-е изд.). Монреаль: McGill-Queen's University Press. стр. 330. ISBN 978-0-7735-8217-0. OCLC  953666769.
  18. ^ "Ship News". Morning Post . № 22444. Лондон. 8 ноября 1845 г. стр. 7. Получено 28 мая 2023 г. – через British Newspaper Archive.
  19. ^ "Woolwich". The Globe . № 13788. Лондон. 10 декабря 1845 г. стр. 2. Получено 28 мая 2023 г. – через British Newspaper Archive.
  20. ^ "Портсмут, 13 марта 1847 г.". Hampshire Advertiser . № 1230, т. XXIV. Саутгемптон. 13 марта 1847 г. стр. 8. Получено 28 мая 2023 г. – через British Newspaper Archive.
  21. ^ "Portsmouth". Brighton Gazette . № 1388. 18 ноября 1847 г. стр. 5. Получено 28 мая 2023 г. – через British Newspaper Archive.
  22. ↑ Кларк, Роберт Уитмор (26 августа 1850 г.). «Журнал врача женского каторжного судна Ее Величества Барретто Джуниор» (PDF) .
  23. ^ Lloyd's Register. Лондон: Lloyd's Register of British and Foreign Shipping. 1853. стр. 154. Получено 28 мая 2023 г.
  24. ^ "Австралия". British Banner . № 277, т. VI. Лондон. 20 апреля 1853 г. стр. 16. Получено 29 мая 2023 г. – через British Newspaper Archive.
  25. ^ «Хижины для Крыма». Norfolk Chronicle и Norwich Gazette . № 4426, т. XCIV. Норвич. 8 сентября 1855 г. стр. 3. Получено 29 мая 2023 г. – через British Newspaper Archive.
  26. ^ «Военно-морская и военная разведка». Caledonian Mercury . № 20873. Эдинбург. 20 августа 1856 г. стр. 4. Получено 29 мая 2023 г. – через British Newspaper Archive.
  27. ^ "Latest Shipping". Liverpool Shipping Telegraph . № 12664, т. XXXIV. 11 июня 1859 г. стр. 1. Получено 29 мая 2023 г. – через British Newspaper Archive.
  28. ^ "Торговое судоходство". Hampshire Telegraph and Sussex Chronicle . № 3117. Портсмут. 2 июля 1859 г. стр. 4. Получено 29 мая 2023 г. – через British Newspaper Archive.
  29. ^ «Maritime Extracts». Shipping and Mercantile Gazette . № 6826. Лондон. 9 января 1860 г. стр. 4. Получено 29 мая 2023 г. – через British Newspaper Archive.
  • Реестр осужденных на острове Ван-Димен на острове Барретто-младший, 1850 г. (можно скачать)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Barretto_Junior&oldid=1214597183"