Барселонская конвенция и Статут о свободе транзита

Барселонская конвенция и статут о свободе транзита — международный договор, подписанный в Барселоне 20 апреля 1921 года; договор обеспечивает свободу транзита различных коммерческих товаров через национальные границы. Он был зарегистрирован в Лиге Наций Treaty Series 8 октября 1921 года. ^[1] Вступил в силу 31 октября 1922 года. Конвенция действует и в настоящее время.

Конвенция просто подтвердила устав, принятый несколькими днями ранее на конференции Лиги Наций в Барселоне . Статья 1 устава определяла транзит как перемещение лиц и товаров из одного суверенного государства в другое. Статья 2 признавала свободу суверенных правительств заключать соглашения о транзите в пределах своих территорий. Статья 3 запрещала правительствам требовать оплаты за транзитные права, за исключением сборов, предназначенных для покрытия эксплуатационных расходов. Статья 4 обязывала правительства применять равные транзитные сборы ко всем лицам, независимо от гражданства. Статья 5 разрешала правительствам предотвращать въезд на свою территорию определенных лиц или товаров по соображениям безопасности. Статья 6 разрешала правительствам воздерживаться от предоставления разрешения на транзит лицам из государств, не подписавших конвенцию. Статья 7 разрешала правительствам отклоняться от положений устава в случаях чрезвычайного положения в стране, но требовала, чтобы это делалось в течение как можно более короткого периода. Статья 8 допускала исключения во время войны. Статья 9 гласила, что ни одно из ее положений не может противоречить обязательствам государств в рамках Лиги Наций. Статья 10 гласила, что устав заменяет все другие транзитные соглашения, заключенные до 1 мая 1921 года. Статья 11 разрешала правительствам предоставлять большую свободу транзита, чем предусмотрено в уставе, если они решат это сделать. Статья 12 разрешала правительствам временно откладывать применение положений о транзите в случае, если их территория или ее части все еще страдают от разрушений, вызванных Первой мировой войной . Статья 13 предусматривала разрешение споров относительно толкования через Постоянную палату международного правосудия . Статья 14 разрешала правительствам воздерживаться от применения разумных положений о транзите к территориям, которые либо были малонаселенными, либо не имели надлежащих мер по обеспечению верховенства права. Статья 15 гласила, что на подмандатных территориях Лиги Наций должны применяться другие меры.

Страна	Ратифицировано
Албания	1921-10-08
Антигуа и Барбуда	1988-10-25
Австрия	1923-11-15
Бельгия	1927-05-16
Босния	1993-09-01
Болгария	1922-07-11
Камбоджа	1971-04-12
Чили	1928-03-19
Хорватия	1992-08-03
Чешская Республика	1996-02-09
Дания	1922-11-13
Эстония	1925-06-06
Фиджи	1972-03-15
Финляндия	1923-01-29
Франция	1924-09-19
Грузия	1999-06-02
Германия	1924-04-09
Греция	1924-02-18
Венгрия	1928-05-18
Индия	1922-08-02
Иран	1931-01-29
Ирак	1930-03-01
Италия	1922-08-05
Япония	1924-02-20
Лаос	1956-11-24
Латвия	1923-09-29
Лесото	1973-10-23
Люксембург	1930-03-19
Мальта	1966-05-13
Маврикий	1969-07-18
Непал	1966-08-22
Нидерланды	1924-04-17
Новая Зеландия	1922-08-02
Нигерия	1967-11-03
Норвегия	1923-09-04
Польша	1924-10-08
Румыния	1923-09-05
Руанда	1965-02-10
Сент-Винсент и Гренадины	2001-09-05
Сербия (как Югославия )	1930-05-07
Словакия	1993-05-28
Словения	1992-07-06
Испания	1929-12-17
Свазиленд	1969-11-24
Швеция	1925-01-19
Швейцария	1924-06-14
Таиланд	1922-11-29
Турция	1933-06-27
Великобритания	1922-08-02
Зимбабве	1998-12-01

• Барселонская конвенция и Статут о режиме судоходных водных путей международного значения

• текст конвенции
• Ратификации