Бейли-Мойес Темпест
| Буря | |
|---|---|
| Роль | Планер |
| Национальное происхождение | Австралия и США |
| Производитель | Сверхлегкие самолеты Moyes |
| Дизайнер | Боб Бейли |
| Статус | Производство завершено |
| Количество построенных | 12 (2001) |
| Разработано из | Усовершенствованный Аэромарин Sierra |
Bailey -Moyes Tempest — австралийско - американский высокоплан с подкосными стойками , одноместный, микролифтный планер , разработанный Бобом Бейли из Флориды , США , и производимый компанией Moyes Microlights из Уэверли, Новый Южный Уэльс , Австралия. [1] [2] [3] [4] [5]
Проектирование и разработка
Tempest является развитием Advanced Aeromarine Sierra и был разработан для буксировки в воздухе сверхлегким самолетом . [1] [2] [3] [4] [5]
Крыло самолета размахом 42 фута (12,8 м) изготовлено из алюминиевых труб, покрытых дакроном , и поддерживается одной подъемной стойкой с каждой стороны, а также стойкой jury . Фюзеляж изготовлен из стекловолокна и оснащен навесом , который откидывается с одной стороны для доступа в кабину . Ширина кабины составляет 22 дюйма (56 см). Шасси представляет собой либо моноколесо , либо, опционально, велосипедное шасси. [1] [5]
Хотя Tempest очень легкий, со стандартным пустым весом 200 фунтов (91 кг), он не подпадает под правила US FAR 103 Ultralight Vehicles как дельтаплан , и его нельзя запускать с ног. Когда он был доступен, самолет поставлялся в виде набора , на сборку которого требовалось около 200 часов, или как полностью готовый к полету самолет. В 1998 году комплект стоил 10 000 долларов США , а весь самолет — 12 500 долларов США. К концу 2001 года сообщалось о двенадцати летающих самолетах. [1] [4] [5]
Демонстрация самолетов
- Музей авиации Масси , Масси, Мэриленд , США [6]
Технические характеристики (Tempest)
Данные от Purdy, Bertrand и KitPlanes [1] [2] [4] [5]
Общая характеристика
- Экипаж: один
- Длина: 20 футов (6,1 м)
- Размах крыльев: 42 фута (13 м)
- Рост: 5 футов (1,5 м)
- Площадь крыла: 150 кв. футов (14 м 2 )
- Соотношение сторон : 12:1
- Масса пустого: 200 фунтов (91 кг)
- Вес брутто: 400 фунтов (181 кг)
Производительность
- Максимальная скорость: 90 миль/ч (140 км/ч, 78 узлов)
- Скорость сваливания: 27 миль/ч (43 км/ч, 23 узла)
- Максимальное качество скольжения: 23:1 на скорости 37 миль/ч (60 км/ч)
- Скорость снижения: 170 футов/мин (0,86 м/с) при скорости 25 миль/ч (40 км/ч)
- Нагрузка на крыло: 2,67 фунта/кв. фут (13,0 кг/м 2 )
Смотрите также
Связанные списки
Ссылки
- ^ abcde Purdy, Don: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам , стр. 311. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ abc Дауни, Джулия: 1999 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 57. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
- ^ ab Downey, Julia: 2001 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, том 17, номер 12, декабрь 2000 г., стр. 32. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
- ^ abcd Дауни, Джулия: Справочник комплектов самолетов 2002 года , Kitplanes, том 18, номер 12, декабрь 2001 г., стр. 25. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
- ^ abcde Бертран, Ноэль; Рене Кулон и др.: Всемирный справочник по любительской авиации 2003-04 , стр. 58. Pagefast Ltd, Ланкастер, Оклахома, 2003. ISSN 1368-485X
- ^ Massey Air Museum (2011). «Самолеты, которые вы можете увидеть в музее». Архивировано из оригинала 10 марта 2015 года . Получено 26 сентября 2011 года .
Внешние ссылки
- Фотография самолета «Tempest» в музее авиации Масси
