Баден X б

Технические характеристики
Технические характеристики
Конфигурация:;
• Уайт	0-8-0Т
Измерять	1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма)
Связанный диам.	1262 мм (4 фута 1+5 ⁄ 8 дюйма)
Колесная база :
• Общий	4350 мм (14 футов 3+1 ⁄ 4 дюйма)
Длина:;
• Над балками	10 650 мм (34 фута 11 дюймов)+1 ⁄ 4 дюйма); 10 694 мм (35 футов 1 дюйм);
Высота	4500 мм (14 футов 9 дюймов)+3 ⁄ 16 дюйма)
Нагрузка на ось	14,5 тонн (14,3 длинных тонн; 16,0 коротких тонн)
Клейкий вес	58,1–58,2 тонн (57,2–57,3 длинных тонн; 64,0–64,2 коротких тонн)
Вес пустого	43,5–44,2 тонны (42,8–43,5 длинных тонн; 48,0–48,7 коротких тонн)
Вес груза	58,1–58,2 тонн (57,2–57,3 длинных тонн; 64,0–64,2 коротких тонн)
Емкость топливного бака	Уголь: 2,5 тонны (2,5 длинных тонны; 2,8 коротких тонны)
Водяной колпачок.	7000 литров (1500 британских галлонов; 1800 галлонов США)
Котел:;
Количество нагревательных трубок	185
Длина нагревательной трубки	3750 мм (12 футов 3 дюйма)+5 ⁄ 8 дюйма)
Давление в котле	13 кг/см 2 (1,27 МПа; 185 фунтов на квадратный дюйм)
Поверхность нагрева:
• Топка	1,75 м 2 (18,8 кв. футов)
• Радиационный	7,76–8,23 м 2 (83,5–88,6 кв. фута)
• Испарительный	110,19–110,65 м 2 (1 186,1–1 191,0 кв. фута)
Размер цилиндра	480 мм ( 18+7 ⁄ 8 дюйма)
Ход поршня	630 мм ( 24+13 ⁄ 16 дюйма)
Клапанный механизм	Хойзингер ( Вальсхартс )

Тип и происхождение
Тип и происхождение
Строитель	МБГ Карлсруэ (68); Маффей (30);
Дата постройки	1907–1921
Всего произведено	98

Баден X b
DRG Класс 92.2–3
DB Класс 92.2–3
DR Класс 92.2–3
SNCB/NMBS Тип 91
Баден X b ; DRG Класс 92.2–3 ; DB Класс 92.2–3 ; DR Класс 92.2–3 ; SNCB/NMBS Тип 91
	Баден X б Номер 380
Строитель
Тип и происхождение
Строитель	МБГ Карлсруэ (68); Маффей (30);
Дата постройки	1907–1921
Всего произведено	98
Конфигурация:;
Технические характеристики
Конфигурация:;
• Уайт	0-8-0Т
Измерять	1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма)
Связанный диам.	1262 мм (4 фута 1+5 ⁄ 8 дюйма)
Колесная база :
• Общий	4350 мм (14 футов 3+1 ⁄ 4 дюйма)
Длина:;
• Над балками	10 650 мм (34 фута 11 дюймов)+1 ⁄ 4 дюйма); 10 694 мм (35 футов 1 дюйм);
Высота	4500 мм (14 футов 9 дюймов)+3 ⁄ 16 дюйма)
Нагрузка на ось	14,5 тонн (14,3 длинных тонн; 16,0 коротких тонн)
Клейкий вес	58,1–58,2 тонн (57,2–57,3 длинных тонн; 64,0–64,2 коротких тонн)
Вес пустого	43,5–44,2 тонны (42,8–43,5 длинных тонн; 48,0–48,7 коротких тонн)
Вес груза	58,1–58,2 тонн (57,2–57,3 длинных тонн; 64,0–64,2 коротких тонн)
Емкость топливного бака	Уголь: 2,5 тонны (2,5 длинных тонны; 2,8 коротких тонны)
Водяной колпачок.	7000 литров (1500 британских галлонов; 1800 галлонов США)
Котел:;
Количество нагревательных трубок	185
Длина нагревательной трубки	3750 мм (12 футов 3 дюйма)+5 ⁄ 8 дюйма)
Давление в котле	13 кг/см 2 (1,27 МПа; 185 фунтов на квадратный дюйм)
Поверхность нагрева:
• Топка	1,75 м 2 (18,8 кв. футов)
• Радиационный	7,76–8,23 м 2 (83,5–88,6 кв. фута)
• Испарительный	110,19–110,65 м 2 (1 186,1–1 191,0 кв. фута)
Размер цилиндра	480 мм ( 18+7 ⁄ 8 дюйма)
Ход поршня	630 мм ( 24+13 ⁄ 16 дюйма)
Клапанный механизм	Хойзингер ( Вальсхартс )
Максимальная скорость
Показатели производительности
Максимальная скорость	45 км/ч (28 миль/ч)
Указанная мощность	500 л.с. (370 кВт; 490 л.с.)
Числа
Карьера
Числа	ДРГ 92 201 – 92 232 ; ДРГ 92 241 – 92 320;
Ушедший на пенсию	к 1966 году

Паровоз Baden X b Государственной железной дороги Великого герцогства Баден представлял собой товарный цистерновый паровоз с колесной формулой 0-8-0T .

В 1925 году из 98 построенных образцов 90 поступили в Deutsche Reichsbahn как DRG Class 92.2–3 в их нумерационном плане . Из них 80 были переданы Deutsche Bundesbahn и два — Deutsche Reichsbahn (ГДР) .

Смотрите также

Ссылки

Вайсброд, Манфред; Мюллер, Ганс; Петцник, Вольфганг (1978). Dampflokomotiven deutscher Eisenbahnen, Baureihe 60–96 (EFA 1.3) (на немецком языке) (4-е изд.). Дюссельдорф: Альба. стр. 184–187. ISBN 3-87094-083-2.