Аэродром Бад-Киссинген
Аэродром Бад-Киссинген Казармы Дейли Передовая посадочная площадка Р-98 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Краткое содержание | |||||||||||
| Тип аэропорта | Публичный | ||||||||||
| Расположение | Бад-Киссинген , Германия | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 653 фута / 199 м | ||||||||||
| Координаты | 50°12′39″с.ш. 010°04′09″в.д. / 50.21083°с.ш. 10.06917°в.д. / 50.21083; 10.06917 | ||||||||||
| Карта | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Аэродром Бад-Киссинген ( ИКАО : EDFK ) — аэродром в Германии , расположенный примерно в 1 миле к северу от города Бад-Киссинген в Баварии . Он обслуживает авиацию общего назначения и легкие самолеты весом до 3000 кг.
История
В Бад-Киссингене было два разных аэродрома.
Военный аэродром
Истоки первого аэродрома, расположенного в 3 км к востоку от города, относятся к августу 1936 года, когда была построена казарма немецкой армии «Барон фон Мантейфель», параллельно с открытием аэродрома как компонента гарнизона. Во время Второй мировой войны Бад-Киссинген был объявлен «открытым городом» и избежал бомбардировок союзников. Со всеми своими санаториями, отелями и домами престарелых город служил центром отдыха для больных и раненых немецких солдат. 7 апреля 1945 года войска Третьей армии США вошли в город без боя.
В апреле 1945 года аэродром был передан ВВС США в качестве связного аэродрома для оккупационных войск США в районе Бад-Киссинген. 6 июня 1945 года штаб-квартира Девятой воздушной армии переехала из Шантийи, Франция, в Бад-Киссинген. 1 ноября 1945 года XII тактическое авиационное командование переехало в Бад-Киссинген из Эрлангена и заменило Девятую воздушную армию. Первоначально построенная с пробитой стальной взлетно-посадочной полосой, сталь была удалена в 1948 году и перевезена в район Берлина для использования при строительстве аэропорта Тегель .
10 ноября 1947 года XII тактическое авиационное командование было расформировано в Бад-Киссингене. В начале 1948 года аэродром был передан армии США . В течение 1949 года были реквизированы и добавлены к казарме дополнительные 30 акров земли. В рамках этого пристройки были построены PX, Commissary, EM Club, Gym, Bowling Alley. Еще один участок использовался как склад боеприпасов. В 1950 году травяная взлетно-посадочная полоса была заменена битумной взлетно-посадочной полосой. В 1953 году к казарме были добавлены еще 23 акра. Дополнительная земля использовалась для строительства зависимого жилья.
17 февраля 1953 года, в соответствии с GO #1, Hqs USAREUR, казармы Мантейфель были переименованы в казармы Дейли в честь техника пятого класса Уильяма Т. Дейли, HHB, 94th Rcn Sq (Mecz), который был посмертно награжден Крестом за выдающиеся заслуги за исключительный героизм во время Второй мировой войны. Казармы Дейли были частью сооружений НАТО Manteuffel-Kaserne/Daley Barracks до 1993 года, когда американцы вывели свои войска из Бад-Киссингена после окончания холодной войны. После закрытия аэродрома эта территория использовалась Федеральной полицией Германии в качестве учебного полигона. [1]
Этому аэродрому был присвоен код ИКАО EDEG.
Гражданский аэродром
Местный планерный клуб Segelfluggemeinschaft Bad Kissingen построил гражданский аэродром примерно в 1 км к северу от города. К существующему зданию спа, построенному около 1900 года, была пристроена диспетчерская вышка, а также возведены два ангара. Гражданскому аэродрому был присвоен код ИКАО EDFK.
До 2017 года аэродром регулярно использовался вертолетной спасательной эскадрильей Баварии. Сегодня аэродром в основном используется местными легкими самолетами и планерами.
Смотрите также
- Транспорт в Германии
- Список аэропортов Германии
- Немецкая (Баварская) национальная карта М=1:25.000 Бад-Киссинген-Норд 5726 (1963 и по настоящее время)
- Немецкая (Баварская) национальная карта М=1:25.000 Бад-Киссинген-Норд 5726 (1950 и по настоящее время)
Ссылки
- ^ Информация о AAF/EDEG
- IX Инженерное командование аэродромов ETO Архивировано 30.06.2019 на Wayback Machine
- Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от дня «Д» до дня победы над врагом; Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США, авиабаза Максвелл, Алабама.
- Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
- Картограф Большого Круга
Внешние ссылки
- История несчастных случаев в EDFK на сайте Aviation Safety Network
