BYD Цинь
Компактный седан

Автомобиль
BYD Цинь
Автомобиль BYD Qin
BYD Qin Plus DM-i
Обзор
ПроизводительBYD Авто
Производство2012–настоящее время
Кузов и шасси
СортКомпактный автомобиль / небольшой семейный автомобиль ( C )
Автомобиль среднего размера ( D )
Тип кузова4-дверный седан
Хронология
ПредшественникБИД F3DM

BYD Qin ( китайский :比亚迪秦, в честь династии Цинь ) — серия компактных и среднеразмерных седанов, выпускаемых BYD Auto с 2012 года. Qin начинался как подключаемая гибридная версия BYD Surui и был представлен на китайском рынке в августе 2012 года. [1] В настоящее время Qin доступен как подключаемый гибрид (PHEV), электромобиль на аккумуляторных батареях (BEV), а ранее — как автомобиль с двигателем внутреннего сгорания (ICE).

Qin является преемником BYD F3DM , первого в мире серийного автомобиля PHEV, который был запущен в Китае в 2008 году. В апреле 2012 года BYD заменил F3DM на Qin. [2] [3] [4] Qin первого поколения — это версия PHEV BYD Surui ( BYD F3 второго поколения ), поставки в Китай начались в декабре 2013 года. [5]

Модель второго поколения включает в себя два варианта, выпущенных в сентябре 2018 года как BYD Qin Pro , который был доступен как автомобиль с ДВС, PHEV и BEV. [6] В 2021 году эта модель была обновлена ​​и переименована в BYD Qin Plus с вариантами PHEV и BEV. Обновленная версия первого поколения продается вместе с вариантами Qin второго поколения.

В 2024 году компания BYD выпустила более крупную версию Qin среднего размера, продаваемую как BYD Qin L , которая оснащается исключительно силовой установкой DM-i 5.0 PHEV.

Первое поколение (2012)

Автомобиль
Первое поколение
Автомобиль BYD Qin оранжевого цвета
Обзор
Производство2012–настоящее время
СборкаКитай: Сиань , Шэньси
Кузов и шасси
Макет
СвязанныйBYD Surui
BYD F3
BYD L3
BYD G3
BYD e5
Силовая установка
Двигатель1,5 л BYD476ZQA I4 [7] ( бензин с турбонаддувом )
ЭлектродвигательДва синхронных двигателя с постоянными магнитами мощностью 110 кВт (148 л.с.; 150 л.с.) [7]
Передача инфекции6-ступенчатая DCT
Аккумулятор13 кВтч LFP (DM) [8]
Электрическая плита70 км (43 мили) [9]
Размеры
Колесная база2670 мм (105,1 дюйма)
Длина4740 мм (186,6 дюйма)
Ширина1770 мм (69,7 дюйма)
Высота1480 мм (58,3 дюйма) (2014–2015)
1490 мм (58,7 дюйма) (2016–настоящее время)
Хронология
ПредшественникБИД F3DM

Концепт-кар BYD Qin был представлен на Пекинской международной автомобильной выставке 2012 года . Он был назван в честь династии Цинь , первой императорской династии Китая. [8] [10] [11]

Гибридный вариант с подключаемым модулем (который был единственным доступным вариантом в начале) в настоящее время предлагает полностью электрический запас хода NEDC в 82 км (51 миля) [12] и гибридную электрическую трансмиссию , которая может увеличить общий запас хода автомобиля до расстояния, аналогичного запасу хода обычного бензинового автомобиля. Полностью электрический вариант предлагает запас хода NEDC в 520 километров (320 миль). [13]

Qin был разработан с более эффективной двухрежимной электрической силовой установкой BYD следующего поколения. BYD Qin использует литий-железо-фосфатную батарею (LiFePO 4 или LFP) меньше, чем его предшественник F3DM: 13 кВт·ч вместо 16 кВт·ч. Батарея LiFePO 4 имеет высокую плотность энергии, может выдерживать до 4000 зарядок и при этом сохранять 80 процентов производительности, а также не использует токсичные тяжелые металлы при производстве. Благодаря улучшенной конструкции новая батарея примерно на 50 процентов меньше и легче той, что используется в F3DM. Уменьшенный размер аккумуляторной батареи приводит к снижению цены за счет полностью электрического диапазона , который BYD оценивает в 50 километров (31 милю). Более крупная батарея в F3DM обеспечивает полностью электрический диапазон в 97 километров (60 миль). BYD заявила, что Qin будет на семь процентов эффективнее за счет экономии мощности и энергии в полностью электрическом (EV) режиме. [8] [10]

В гибридном режиме Qin использует два 110-киловаттных (148 л. с.; 150 л. с.) электродвигателя и 1,5-литровый турбированный двигатель с непосредственным впрыском вместо 1,0-литрового 3-цилиндрового двигателя, используемого в F3DM, для выдачи 223 кВт (299 л. с.; 303 л. с.) мощности и 440 Н·м (325 фунт-фут; 45 кг·м) крутящего момента. По данным BYD Auto, Qin развивает максимальную скорость 185 км/ч (115 миль/ч) и может разгоняться от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) менее чем за 5,9 секунды. Благодаря меньшей батарее и увеличенной колесной базе, Qin будет иметь больше внутреннего пространства, чем F3DM, а стиль также был улучшен по сравнению с более ранними моделями BYD, особенно в салоне автомобиля. [8] [10]

Розничные продажи BYD Qin начались в Коста-Рике в ноябре 2013 года, а BYD планировал начать продажи в других странах Центральной и Южной Америки в 2014 году. [14] [15]

Дорестайлинговый стиль (2014–2017)

  • Передняя часть BYD Qin до рестайлинга.
    Передняя часть BYD Qin до рестайлинга.
  • Задняя часть BYD Qin до рестайлинга.
    Задняя часть BYD Qin до рестайлинга.

Укладка после подтяжки лица (2018)

  • Обновленная передняя часть BYD Qin.
    Обновленная передняя часть BYD Qin.
  • Обновленная задняя часть BYD Qin.
    Обновленная задняя часть BYD Qin.

Цинь EV300

Чисто аккумуляторная электрическая версия Qin EV300 была выпущена в Китае в марте 2016 года. [16] BYD Qin EV300 оснащен электродвигателем мощностью 218 л. с. и аккумуляторной батареей, которая, как ожидается, обеспечит запас хода в 300 км (190 миль). Максимальная скорость составляет 150 километров в час (93 мили в час). [17] Существует четыре версии Qin EV300. [11]

  • BYD Qin EV300.
    BYD Qin EV300.

Обновление 2019 года

Несмотря на выпуск Qin Pro в 2018 году, обновленная версия Qin первого поколения также находится в производстве с 2019 года. Производитель называет ее «совершенно новый Qin» (全新秦).

Новая модель использует стиль «морда дракона» спереди, с некоторыми изменениями в задних фонарях. Автомобиль короче исходной модели (4675 мм (184,1 дюйма) против 4740 мм (186,6 дюйма)), в то время как колесная база и ширина остаются прежними.

В то время как первоначальная модель предлагалась как подключаемый гибрид или с полностью электрической трансмиссией, обновленная модель предлагается с бензиновым двигателем или с полностью электрической трансмиссией.

В полностью электрическом варианте емкость аккумулятора составляет 53,1 кВт·ч (191 МДж). [18] [19]

  • Рестайлинг передней части BYD Qin 2019 года.
    Рестайлинг передней части BYD Qin 2019 года.
  • Обновленный BYD Qin 2019 года, задняя часть.
    Обновленный BYD Qin 2019 года, задняя часть.
  • Обновленная передняя часть электромобиля BYD Qin 2019 года.
    Обновленная передняя часть электромобиля BYD Qin 2019 года.
  • Обновленный BYD Qin EV 2019 года, задняя часть.
    Обновленный BYD Qin EV 2019 года, задняя часть.
  • Такси BYD Qin в Чжэнчжоу
    Такси BYD Qin в Чжэнчжоу
  • BYD Qin EV Facelift Такси Саньмин
    BYD Qin EV Facelift Такси Саньмин

Второе поколение (2018)

Автомобиль
Второе поколение
BYD Qin Pro белого цвета
BYD Qin Pro
Обзор
Также называется
  • BYD Qin Pro (2018–2021)
  • BYD Qin Plus (2021–настоящее время)
Производство2018–настоящее время
СборкаКитай: Сиань, Шэньси ; Хэфэй, Аньхой
ДизайнерПод руководством Вольфганга Эггера
Кузов и шасси
Макет
СвязанныйBYD Разрушитель 05
Силовая установка
Двигатель
ЭлектродвигательСинхронный с постоянными магнитами (DM/EV)
Передача инфекции
Гибридная трансмиссияПодключаемый гибрид (DM/DM-i)
Размеры
Колесная база2718 мм (107,0 дюймов)
Длина4765 мм (187,6 дюйма)
Ширина1837 мм (72,3 дюйма)
Высота
  • 1495 мм (58,9 дюйма)
  • 1515 мм (59,6 дюйма) (Qin Plus EV) [20]

Второе поколение Qin было представлено как Qin Pro в 2018 году и пересмотрено в 2021 году как Qin Plus. Благодаря увеличенным размерам седан занимает более высокий сегмент, обычно известный как «класс A+» в Китае, который больше, чем глобальный C-сегмент . [21]

Цинь Про

BYD Qin Pro — первый продукт второго поколения седанов BYD Qin; он дебютировал на Пекинском автосалоне 2018 года. Первоначально продававшийся вместе с первым поколением BYD Qin, это первый седан BYD, разработанный новым главным дизайнером BYD Вольфгангом Эггером . [22]

Qin Pro 2019 года использует дизайн передней решетки радиатора «Dragon Face». Он оснащен вращающимся сенсорным экраном DiLink размером 12,8 дюйма [23] и набором современных систем безопасности и помощи водителю, включая адаптивную систему круиз-контроля с функцией остановки и движения (ACC-S&G) и систему автоматического экстренного торможения (AEB). Высокопрочная сталь составляет 73,5% веса кузова автомобиля в белом цвете (в бензиновом варианте). [24] [25]

  • Вид сзади
    Вид сзади

Силовая установка

Компания BYD предлагала три различных силовых агрегата для этой модели: Qin Pro был доступен как полностью электрический автомобиль, как подключаемый гибрид и как обычный автомобиль с бензиновым двигателем внутреннего сгорания .

BYD Qin Pro DM (гибрид с подключаемым модулем) оснащен 154-сильным (115 кВт; 156 л.с.) 1,5-литровым турбированным рядным четырехцилиндровым двигателем в сочетании с 150-сильным (112 кВт; 152 л.с.) электродвигателем, что в общей сложности дает 304 лошадиные силы (227 кВт; 308 л.с.). Максимальная скорость BYD Qin Pro составляет 200 километров в час (120 миль в час), а разгон от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль в час) занимает 5,9 секунды. [26]

BYD Qin Pro EV (электрический вариант с аккумуляторной батареей) в топовой версии оснащен аккумулятором емкостью 69,5 кВт·ч. [13]

Цинь Плюс

В 2021 году BYD представила Qin Plus ( китайский :秦PLUS ) как обновленную версию Qin Pro. Qin Plus был представлен на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре 2020 года и поступил в продажу в марте 2021 года. По сравнению с Qin Pro, он имеет рестайлинг передней и задней частей, а размеры остались неизменными. Он доступен в виде подключаемого гибридного варианта DM-i и аккумуляторной электрической версии (EV). [27]

BYD начала продавать родственную модель Qin Plus DM-i, Destroyer 05 в марте 2022 года. Она основана на Qin Plus с той же трансмиссией, с переработанными передней и задней панелями и приборной панелью. В то время как Qin Plus продается через дилерские центры Dynasty Network, Destroyer 05 является частью дилерской линейки Ocean Network. [28]

Цинь Плюс DM-i

Qin Plus DM-i был запущен в январе 2021 года и поступил в продажу в марте 2021 года в Китае. Это один из первых продуктов BYD с обновленной подключаемой гибридной системой DM-i, наряду с кроссоверами Tang DM-i и Song Plus DM-i. [29] [21]

Силовой агрегат DM-i модели Qin Plus объединяет 1,5-литровый атмосферный двигатель с одним электродвигателем для общей мощности около 170 лошадиных сил (127 кВт; 172 л. с.). Коэффициент термической эффективности двигателя, как утверждается, составляет 43% по состоянию на 2021 год, что является ведущим показателем в отрасли. Расход топлива модели Qin Plus не превышает 3,8 литра на 100 километров (74 мили на галлон — имп ; 62 мили на галлон — США ). Его аккумулятор Blade обеспечивает запас хода на электротяге 50–120 км. [21]

1,5-литровый атмосферный двигатель Qin Plus DM-i использует цикл Аткинсона и оснащен охлаждаемой рециркуляцией выхлопных газов (EGR), раздельной системой охлаждения (контур охлаждения двигателя разделен на две части, одна для головки блока цилиндров и одна для блока) и электрическим водяным насосом. Двигатель развивает максимальную выходную мощность 81 киловатт (109 л. с.; 110 PS) при 6000 об/мин, а максимальный крутящий момент составляет 135 Н·м (100 фунт·фут; 14 кг·м) при 4500 об/мин. Степень сжатия составляет 15,5:1. Автомобиль оснащен трансмиссией E-CVT. [21]

В феврале 2023 года BYD представила Qin Plus DM-i Champion Edition по сниженной цене. [30] В феврале 2024 года BYD еще больше снизила цену на автомобиль, представив Qin Plus DM-i Honor Edition. Компания отметила, что она «официально открывает новую эру электричества (транспортного средства) дешевле нефти (транспортного средства на бензине)». [31]

С февраля 2024 года BYD начала продавать Qin Plus DM-i на некоторых рынках Ближнего Востока, таких как Объединенные Арабские Эмираты, Саудовская Аравия и Катар, под названием Qin Plus PHEV. [32] [33] [34]

  • Цинь Плюс DM-i
    Цинь Плюс DM-i
  • Вид сзади
    Вид сзади
Силовая установка
ТипДвигательПеревод.АккумуляторМакетЭлектродвигатель0–100 км/ч (0–62 миль/ч) (заявлено)Электрическая плита (заявлено)Календарные годы
Выпуск.ВластьКрутящий моментТипВластьКрутящий моментNEDCWLTC
1.5T 55 км DM-iBYD472QA 1498 куб.см (1,5 л) I481 кВт (109 л.с.)135 Нм (13,8 кгм; 99,6 фунт-фут)E-CVTАккумулятор LFP Blade емкостью 8,32 кВт·чВпередПМСМ132 кВт (177 л.с.)316 Нм (32,2 кгм; 233 фунт-фут)7,9 секунд55 км (34 мили)46 км (29 миль)2021–настоящее время
1.5T 120 км DM-iАккумулятор LFP Blade емкостью 18,32 кВт·чВпередПМСМ145 кВт (194 л.с.)325 Нм (33,1 кгм; 240 фунт-футов)7,3 секунды120 км (75 миль)101 км (63 мили)2021–настоящее время
Ссылки: [35]

Цинь Плюс EV

Топовая версия оснащена аккумулятором емкостью 71,7 кВт·ч с запасом хода 600 км (373 мили). [36] Также доступны версии с аккумуляторами емкостью 47,5 и 57 кВт·ч с запасом хода 400 и 500 километров (250 и 310 миль) соответственно. [20]

  • Цинь Плюс EV
    Цинь Плюс EV
  • Вид сзади
    Вид сзади

Третье поколение (2024)

Автомобиль
Третье поколение
Обзор
Производство2024–настоящее время
СборкаКитай: Хэфэй, Аньхой
ДизайнерПод руководством Вольфганга Эггера
Кузов и шасси
СортАвтомобиль среднего размера ( D )
Макет
ПлатформаПлатформа DM-i 5.0
СвязанныйПечать BYD 06 DM-i
Силовая установка
Двигатель
ЭлектродвигательСинхронный с постоянным магнитом
Передача инфекцииE-CVT
Гибридная трансмиссияПодключаемый гибрид
Аккумулятор
Размеры
Колесная база2790 мм (109,8 дюйма)
Длина4830 мм (190,2 дюйма)
Ширина1900 мм (74,8 дюйма)
Высота1495 мм (58,9 дюйма)
Снаряженная масса1660–1800 кг (3660–3968 фунтов)

Третье поколение Qin продается как Qin L ( китайский :秦L ) и было официально анонсировано как раз перед Пекинским автосалоном в апреле 2024 года. [37] Продаваемый вместе со старым и меньшим Qin Plus, Qin L является самым большим Qin на сегодняшний день, его длина составляет более 4,8 м (189 дюймов) в сегменте среднего размера . В отличие от Qin Plus, Qin L не доступен с аккумуляторным электрическим вариантом. [38]

Qin L — первый автомобиль BYD наряду с похожим Seal 06 , использующий подключаемый гибридный силовой агрегат BYD пятого поколения , который продается как DM-i 5.0 . BYD заявила о расходе топлива 2,9 л/100 км (97 миль на галлон — имп ; 81 миля на галлон — США ) и комбинированном запасе хода более 2000 км (1200 миль) на 65-литровом (14 имп галлонов; 17 галлонов США) баке с аккумулятором емкостью 10  кВт·ч . [39]

  • Вид сзади
    Вид сзади

Силовая установка

ТипДвигательПеревод.АккумуляторМакетЭлектродвигатель0–100 км/ч (0–62 миль/ч) (заявлено)Электрическая плита (заявлено)Календарные годы
Выпуск.ВластьКрутящий моментТипВластьКрутящий моментКЛТСWLTC
1.5л 80 км DM-iBYD476QC 1498 куб.см (1,5 л) I474 кВт (99 л.с.)126 Нм (12,8 кгм; 92,9 фунт-фут)E-CVTАккумуляторная батарея LFP Blade емкостью 10,08 кВт·чВпередTZ210XYB ПМСМ120 кВт (161 л.с.)210 Нм (21,4 кгм; 155 фунт-футов)7,9 секунд80 км (50 миль)60 км (37 миль)2024–настоящее время
1.5л 120 км DM-iАккумуляторная батарея LFP Blade емкостью 15,87 кВт·чВпередTZ210XYC ПМСМ160 кВт (215 л.с.)260 Нм (26,5 кгм; 192 фунт-фут)7,5 секунд120 км (75 миль)90 км (56 миль)2024–настоящее время
Ссылки: [40]

Производство и продажа

ГодКитай
Цинь [41]Цинь ЭВ [42]Цинь Про (ICE) [43]Цинь Про DM/EV [44]Цинь Плюс DMЦинь Плюс EVОбщий
201525,57925,579
201622,61410,18232,796
201720,6234,87325,496
201838,8597,8516,91612,24565,871
20198,3285,50317,77220,58652,189
202016,59941,621 [45]12,638 [45]11,32682,184
20212,08619,477 [46]2,138 [46]712 [46]169,807 [46]56,151 [47]194,220
202233,792 [48]195,349 [48]119,933 [48]349,074
202326,282 [49]327,371 [50]128,492 [51]482,145

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Джоуи Ванг (12 февраля 2013 г.). «Шпионские снимки: BYD Qin замечен на испытаниях в Китае». Car News China . Получено 24 февраля 2013 г.
  2. ^ Джон Фёлькер (20 апреля 2012 г.). «BYD Chin: первый в мире подключаемый гибрид, обновленный и переименованный». Green Car Reports . Получено 21 апреля 2012 г.
  3. ↑ Дэнни Кинг (19 апреля 2012 г.). «Седан Qin от BYD заменит плохо продающийся F3DM». Autoblog Green . Получено 21 апреля 2012 г.
  4. ^ "Совместное предприятие Daimler/BYD представляет концепцию DENZA EV на выставке Auto China 2012; BYD представляет новый двухрежимный Qin". Green Car Congress. 22 апреля 2012 г. Получено 25 апреля 2012 г.
  5. ^ Chinese Car News (19 декабря 2013 г.). «BYD запускает Qin Plugin Hybrid – 189 800RMB to 209 800RMB». China Car Times. Архивировано из оригинала 21 декабря 2013 г. Получено 19 декабря 2013 г.
  6. ↑ Ваньсян, Лю (19 октября 2018 г.). «乘联会：3月新能源乘用车销量回升至1.56万辆 比亚迪北汽江淮包揽前三» [Продажи легковых автомобилей на новых источниках энергии в сентябре: Chery eQ / BYD Yuan / BYD e5 / BYD T анг завоевал сегмент рынка] (на китайском языке). D1EV.com . Проверено 21 октября 2018 г.
  7. ^ Эрик Лавдей (9 мая 2013 г.). «Подключаемый гибрид BYD Qin выйдет на рынок по ожидаемой цене $29 000 в июне 2013 г.» InsideEVs.com . Получено 11 мая 2013 г.
  8. ^ abcd Джефф Ландблад (19 апреля 2012 г.). "BYD's New Plug-In Hybrid; More Details Emerging". China Car Times . Архивировано из оригинала 26 июля 2012 г. Получено 4 ноября 2012 г.
  9. ^ "BYD Qin откладывается до декабря". China Car Times. 4 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 9 декабря 2013 г. Получено 29 ноября 2013 г.
  10. ^ abc "BYD представляет F3 Plus и Qin PHEV на Пекинском автосалоне". Pure Green Cars. 25 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 27 ноября 2012 г. Получено 4 ноября 2012 г.
  11. ^ ab Snyder, John B. (4 апреля 2016 г.). «BYD запускает 2 новых электромобиля, прогнозирует, что продажи почти утроятся». Autoblog.com . Получено 9 апреля 2016 г. .
  12. ^ "秦Pro DM超能版-比亚迪汽车官方网站 比亚迪汽车 ─ 新能源汽车引领者" .
  13. ^ ab «秦Pro EV超能版-比亚迪汽车官方网站 比亚迪汽车 ─ 新能源汽车引领者». Архивировано из оригинала 12 октября 2020 года . Проверено 23 августа 2020 г. .
  14. ↑ EV World (4 декабря 2013 г.). «BYD объявляет о начале продаж Qin Electric Hybrid в Латинской Америке». EV World. Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 г. Получено 16 декабря 2013 г.
  15. ^ Джон Фёлькер (9 декабря 2013 г.). «BYD Qin Plug-In Hybrid теперь продается в Коста-Рике». Green Car Reports . Получено 16 декабря 2013 г.
  16. ^ Ван, Джои (1 апреля 2016 г.). «BYD Qin EV300 запущен на китайском автомобильном рынке». Car News China . Получено 9 апреля 2016 г.
  17. ^ Ван, Джои (15 февраля 2016 г.). «BYD Qin EV поступит на китайский автомобильный рынок в марте». Car News China . Получено 27 февраля 2016 г.
  18. ^ "全新秦Ev-比亚迪汽车官方网站 比亚迪汽车 ─ 新能源汽车引领者" .
  19. ^ "车型总览_比亚迪汽车官方网站_新能源汽车引领者" . Архивировано из оригинала 26 июля 2020 года . Проверено 23 августа 2020 г. .
  20. ^ ab "比亚迪e购商城".
  21. ^ abcd "10.58万元起,比亚迪秦PLUS DM-i正式上市". Соху . 8 марта 2021 г. Проверено 13 июня 2024 г.
  22. ^ «Новый седан BYD Qin — красавец и гибрид». 12 марта 2018 г.
  23. ^ "我∞自进化" . www.bydauto.com.cn . Проверено 12 октября 2018 г.
  24. ^ "十万元中级车新选择解码比亚迪秦Pro燃油版" . 28 ноября 2018 г.
  25. ^ 比亚迪汽车销售有限公司. "我 ∞ 自进化 激发无限想象力 比亚迪秦Pro全擎领航 超感上市-新闻报道-比亚迪汽车官方网站 比亚迪汽车 ─ 新能源汽车引领者". www.bydauto.com.cn . Проверено 12 октября 2018 г.
  26. ^ "Официальные изображения нового гибридного седана BYD Qin Pro для Китая". 23 апреля 2018 г.
  27. ^ 卢笙 (3 марта 2021 г.). «比亚迪秦PLUS DM-i 3月8日上市 预售价10,78-14,78万元» [BYD Qin PLUS DM-i поступит в продажу 8 марта по предварительной цене от 107 800 до 147 800 юаней]. auto.cctv.com . Проверено 13 июня 2024 г.
  28. ^ «比亚迪驱逐舰05上市 售价11.98-15.58万元-手机新浪汽车» [BYD Destroyer 05 стоит от 119 800 до 155 800 юаней]. auto.sina.cn. ​17 марта 2022 г. Проверено 13 июня 2024 г.
  29. ^ "BYD запускает технологию супергибрида DM-i". autonews.gasgoo.com . Получено 27 февраля 2021 г. .
  30. ^ Кан, Лэй (10 февраля 2023 г.). «BYD запускает Qin Plus DM-i 2023, стремясь еще больше подорвать рынок автомобилей на обычном топливе». CnEVPost . Получено 13 июня 2024 г.
  31. ^ "BYD запускает Qin Plus EV Honor Edition за $15,000, открывая ценовую войну с бензиновыми автомобилями". Electrek . 19 февраля 2024 г. Получено 13 июня 2024 г.
  32. ^ "BYD запускает 5 новых моделей энергетических автомобилей в Катаре". autonews.gasgoo.com . Получено 13 июня 2024 г. .
  33. ^ "BYD представляет пять моделей автомобилей в Саудовской Аравии". news.metal.com . Получено 13 июня 2024 г. .
  34. ^ Чжан, Фейт (11 марта 2024 г.). «BYD запускает Seal, Song Plus и Qin Plus в ОАЭ». CnEVPost . Получено 13 июня 2024 г.
  35. ^ "汽车之家|秦PLUS|报价大全|参数配置" . car.autohome.com.cn . Проверено 28 июня 2024 г.
  36. ^ "秦Plus Ev-比亚迪汽车官方网站 比亚迪汽车 ─ 新能源汽车领导者" . Архивировано из оригинала 12 апреля 2021 года . Проверено 12 апреля 2021 г.
  37. ^ "【图】将在北京车展亮相 比亚迪秦L官图发布_汽车之家" [BYD Qin L будет представлен на Пекинском автосалоне и опубликованы официальные фотографии]. www.autohome.com.cn . Проверено 17 апреля 2024 г.
  38. ^ Лёнг, Адриан (10 марта 2024 г.). «На дорожном тесте замечен седан BYD Qin L PHEV с запасом хода 90 км». CarNewsChina.com . Получено 13 июня 2024 г.
  39. ^ Бобылев, Денис (5 февраля 2024 г.). «BYD Qin L разоблачен в Китае при подаче заявки на лицензию на продажу». CarNewsChina.com . Получено 17 апреля 2024 г.
  40. ^ "汽车之家|秦L|报价大全|参数配置" . car.autohome.com.cn . Проверено 5 июня 2024 г.
  41. ^ "BYD Qin - Продажи в Китае". www.chinamobil.ru . Получено 12 декабря 2023 г. .
  42. ^ "BYD Qin EV - Продажи в Китае". www.chinamobil.ru . Получено 12 декабря 2023 г. .
  43. ^ "BYD Qin Pro - Продажи в Китае". www.chinamobil.ru . Получено 12 декабря 2023 г. .
  44. ^ "BYD Qin Pro New Energy - Продажи в Китае". www.chinamobil.ru . Получено 12 декабря 2023 г. .
  45. ^ ab "12 октября 2020 г. 月轿车销量排行榜_平行线车网" . m.pxx88.com . Проверено 30 декабря 2023 г.
  46. ^ abcd "12 января 2021 г. 车销量排行榜_平行线车网" . m.pxx88.com . Проверено 30 декабря 2023 г.
  47. ^ "【易车销量榜】全国2021年纯电动批发量销量榜-易车榜-易车" . car.yiche.com . Проверено 21 января 2024 г.
  48. ^ abc "12 января 2022 г. 月轿车销量排行榜_平行线车网" . m.pxx88.com . Проверено 30 декабря 2023 г.
  49. ^ "【易车销量榜】全国2023, 年纯电动批发量销量榜-易车榜-易车" . car.yiche.com . Проверено 21 января 2024 г.
  50. ^ «【易车销量榜】全国2023 — 混动批发量销量榜-易车榜-易车» . car.yiche.com . Проверено 21 января 2024 г.
  51. ^ "【易车销量榜】全国2023, 年纯电动批发量销量榜-易车榜-易车" . car.yiche.com . Проверено 21 января 2024 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме BYD Qin .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_Qin&oldid=1249524584"