БРМ П126
Модель гоночного автомобиля
БРМ П126
BRM P126 в Гудвуде в 2009 году
КатегорияФормула 1
КонструкторБританские гоночные моторы
Дизайнер(ы)Лен Терри
ПредшественникП115
ПреемникП133
Технические характеристики [1]
ШассиМонокок из магниевого сплава
Колея осейПередняя часть: 1575 мм (62,0 дюйма)
Задняя часть: 1575 мм (62,0 дюйма)
Колесная база2375 мм (93,5 дюйма)
ДвигательBRM P101 2998 куб. см (182,9 куб. дюймов) V12 атмосферный , среднемоторный
Передача инфекции5-ступенчатая механическая
Масса565 кг
ТопливоОболочка
ШиныGoodyear
Данлоп
История соревнований
Известные участникиОрганизация гонок Owen Racing
Reg Parnell Racing
Известные водителиМексика Педро Родригес
Великобритания Ричард Эттвуд
Великобритания Пирс Кураж
ДебютГран-при Южной Африки 1968 года
РасыПобедыПолякиF/Круги
15001
Кубок конструкторов0
Чемпионаты водителей0
nb Если не указано иное, все данные относятся
только к Гран-при чемпионата мира Формулы-1.

BRM P126 был гоночным автомобилем Формулы-1 , участвовавшим в гонках сезона 1968 и 1969 годов . Он был оснащен 3,0-литровым двигателем V12 . Разработка была поручена бывшему дизайнеру Lotus и Eagle Лену Терри , а три построенных экземпляра были построены его компанией Transatlantic Automotive Consultants из-за загруженности BRM .

Организация гонок Оуэна

Организация Owen Racing Organisation выставила Педро Родригеса на Гран-при Южной Африки . Он квалифицировался 10-м и сошел из-за отказа топливной системы. [2] Команда наняла Ричарда Эттвуда для участия в шести гонках. Первым мероприятием, в котором принял участие Эттвуд, было Монако , где он квалифицировался шестым и финишировал вторым. [3] [4] На Гран-при Бельгии Эттвуд квалифицировался 18-м и сошел из-за сломанной масляной трубы. [5] В Голландии он квалифицировался 15-м и финишировал седьмым. [6] На Гран-при Франции англичанин квалифицировался 12-м и финишировал 7-м. [7] В Великобритании Эттвуд квалифицировался 15-м и сошел из-за сломанного радиатора. [8] На Гран-при Германии он квалифицировался 20-м и финишировал 14-м. [9] На Гран-при Италии Эттвуда заменил Бобби Ансер , который показал лучшее время в начале квалификации. На следующий день Ансер намеревался вернуться в США на Hoosier Hundred, который проходил на Ярмарке штата Индиана , а затем вернуться в Милан и принять участие в Гран-при. Организаторы мероприятия объявили, что если он вернется в США и примет участие в гонке, ему будет запрещено участвовать в Гран-при, согласно постановлению, запрещающему водителям участвовать в другом мероприятии в течение 24 часов после начала Гран-при. Поэтому Ансер улетел обратно в США и не вернулся. [10] После этого организация Owen Racing сосредоточила свои усилия на BRM P133 .

Рег Парнелл Гонки

Команда Reg Parnell Racing выставила Пирса Каража на Гран-при Испании . Он квалифицировался 11-м и сошел из-за отказа топливного насоса. [11] В Монако Караж квалифицировался 11-м и сошел из-за проблем с шасси. [12] На Гран-при Бельгии англичанин квалифицировался 7-м и сошел из-за поломки двигателя. [13] В Голландии Караж квалифицировался 14-м и сошел из-за разворота. [14] На Гран-при Франции англичанин квалифицировался 14-м и финишировал 6-м. [15] В Великобритании Караж квалифицировался 16-м и финишировал 8-м. [16] На Гран-при Германии англичанин квалифицировался 8-м и финишировал 8-м. [17] В Италии Караж квалифицировался 17-м и финишировал 4-м. [18] На Гран-при Канады англичанин квалифицировался 14-м и сошел из-за поломки коробки передач. [19] В Соединенных Штатах , Courage квалифицировался 14-м и сошел, когда у него закончилось топливо. [20] Гран -при Мексики увидел, что англичанин квалифицировался 19-м и сошел, когда его двигатель взорвался. [21] Courage ушел в конце года, чтобы управлять Brabham, представленным Фрэнком Уильямсом . Команда наняла Педро Родригеса на 1969 год, но он принял участие только в трех гонках. На Гран-при Южной Африки мексиканец квалифицировался 15-м и сошел из-за утечки воды. [22] На Гран-при Испании он квалифицировался 14-м и сошел, когда его двигатель взорвался. [23] В Монако мексиканец квалифицировался 14-м и сошел, когда его двигатель взорвался. [24]

Результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ )(результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

ГодАбитуриентДвигательШиныДрайверы123456789101112ОчкиВСЦ
1968Организация гонок ОуэнаБРМ V12ГЮАРЭСППНБЕЛНЭДФРАВеликобританияГЕРИТАМОЖЕТСШАМЕКСИКА28†5-й†
Педро РодригесВ отставке
Майк СпенсДНК
Ричард Эттвуд2В отставке77В отставке14
Бобби АнсерДНС
Рег Парнелл ГонкиПирс КуражВ отставкеВ отставкеВ отставкеВ отставке6884В отставкеВ отставкеВ отставке
1969Рег Парнелл ГонкиБРМ V12ГЮАРЭСППННЭДФРАВеликобританияГЕРИТАМОЖЕТСШАМЕКСИКА7‡5-й‡
Педро РодригесВ отставкеВ отставкеВ отставке

‡ Баллы, набранные шасси P138 и P139
† Баллы, набранные шасси P133

Результаты Формулы-1 вне чемпионата

( ключ )(результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

ГодАбитуриентДвигательШиныДрайверы12345678
1968Организация гонок ОуэнаБРМ V12ГРПЦИНТОУЛ
Майк СпенсВ отставкеВ отставке
Рег Парнелл ГонкиПирс Кураж5В отставке
Педро Родригес4
1969Рег Парнелл ГонкиБРМ V12ГРПЦИНТБЕЗУМНЫЙОУЛ
Педро РодригесВ отставке8
1971Гонки ЛамплоуБРМ V12ФАРГРПЦОЧЕРЕДЬСПРИНТРИНОУЛВИК
Бернд ТербекДНС

Ссылки

  1. ^ Статистика F1. "BRM P126" . Получено 30 апреля 2014 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  2. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Южной Африки 1968". Grandprix.com . Получено 24 января 2016 .
  3. ↑ Мелиссен, Воутер (17 июня 2005 г.). «БРМ П126». Ultimatecarpage.com . Проверено 24 января 2016 г.
  4. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Монако 1968". Grandprix.com . Получено 28 января 2015 г. .
  5. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Бельгии 1968". Grandprix.com . Получено 24 января 2016 .
  6. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Нидерландов 1968". Grandprix.com . Получено 24 января 2016 .
  7. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Франции 1968". Grandprix.com . Получено 24 января 2016 .
  8. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Великобритании 1968". Grandprix.com . Получено 24 января 2016 .
  9. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Германии 1968". Grandprix.com . Получено 24 января 2016 .
  10. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Италии 1968". Grandprix.com . Получено 24 января 2016 .
  11. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Испании 1968". Grandprix.com . Получено 24 января 2016 .
  12. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Монако 1968". Grandprix.com . Получено 24 января 2016 .
  13. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Бельгии 1968". Grandprix.com . Получено 24 января 2016 .
  14. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Нидерландов 1968". Grandprix.com . Получено 24 января 2016 .
  15. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Франции 1968". Grandprix.com . Получено 24 января 2016 .
  16. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Великобритании 1968". Grandprix.com . Получено 24 января 2016 .
  17. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Германии 1968". Grandprix.com . Получено 24 января 2016 .
  18. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Италии 1968". Grandprix.com . Получено 24 января 2016 .
  19. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Канады 1968". Grandprix.com . Получено 24 января 2016 .
  20. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при США 1968". Grandprix.com . Получено 24 января 2016 г. .
  21. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Мексики 1968". Grandprix.com . Получено 24 января 2016 .
  22. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Южной Африки 1969". Grandprix.com . Получено 24 января 2016 .
  23. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Испании 1969". Grandprix.com . Получено 24 января 2016 .
  24. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Монако 1969". Grandprix.com . Получено 24 января 2016 г. .
Получено с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=BRM_P126&oldid=1248326918"