БМВ Водород 7

Автомобиль
БМВ Водород 7
Обзор
ПроизводительBMW
Производство2005–2007
Кузов и шасси
СортАвтомобиль класса люкс
СвязанныйБМВ 7 серии
Силовая установка
ДвигательДвигатель внутреннего сгорания

BMW Hydrogen 7 — это автомобиль с водородным двигателем внутреннего сгорания ограниченной серии, выпускавшийся с 2005 по 2007 год [1] немецким автопроизводителем BMW . Автомобиль основан на традиционной бензиновой линейке автомобилей BMW 7 серии (E65) , а точнее на 760Li. Он использует тот же 6-литровый двигатель V-12 , что и 760i и 760Li; однако он был модифицирован, чтобы также позволять сжигать водород и бензин, что делает его бивалентным двигателем.

Производство

12-цилиндровый водородный двигатель BMW Hydrogen 7

Всего было произведено всего 100 автомобилей для испытания их технологий. [2] BMW заявила, что выбрала публичных деятелей, таких как политики, медиа-деятели, бизнесмены и известные имена в индустрии развлечений, такие как удостоенный премии «Оскар» 2007 года режиссер Флориан Хенкель фон Доннерсмарк и председатель Sixt AG Эрих Сикст, потому что «они были бы идеальными послами» водородного топлива и могли бы помочь распространить информацию о необходимости таких технологий. [3]

Использование водородной технологии

Слева: заливная горловина BMW для водорода , справа заливная горловина для бензина, Музей Autovision , Альтлусхайм , Германия

BMW Hydrogen 7 сжигает водород в двигателе внутреннего сгорания (ДВС). В водородном режиме форсунки высокого давления, разработанные HOERBIGER ValveTec GmbH, напрямую впрыскивают водородный газ в камеру сгорания цилиндра под давлением до 300 бар (4400 фунтов на кв. дюйм). Технология сгорания представляет собой комбинацию систем искрового зажигания и дизельного сгорания с использованием поверхностного зажигания, за которым следует диффузионный тип сгорания. Эта система сгорания соответствует значениям эффективности лучших в настоящее время турбодизельных двигателей, максимум 42 процента. [4] Автомобиль также может плавно переключаться между водородом и бензином одним нажатием кнопки на рулевом колесе и будет делать это автоматически, когда один из видов топлива закончится.

Водородное топливо хранится в большом, почти 170-литровом (45 галлонов США), [5] двухслойном и хорошо изолированном баке, который хранит топливо в виде жидкости, а не сжатого газа, что, по словам BMW, обеспечивает на 75% больше энергии на единицу объема в виде жидкости, чем сжатого газа при давлении 700 бар. [6] Изоляция водородного бака находится под высоким вакуумом, чтобы свести теплопередачу к водороду к минимуму, и предположительно эквивалентна 17-метровой (56 футов) толстой стенке из пенополистирола . [ 7]

Чтобы оставаться жидким, водород должен быть охлажден и поддерживаться при криогенных температурах, в лучшем случае -253 °C (20,1 K; -423,4 °F). Когда топливо не используется, водородный бак Hydrogen 7 начинает нагреваться, и водород начинает испаряться. Как только внутреннее давление бака достигает 87 фунтов на квадратный дюйм, примерно через 17 часов бездействия, бак безопасно сбросит давление здания. За 10–12 дней он полностью потеряет содержимое бака из-за этого. [6]

Были некоторые обвинения в зеленом пиаре в отношении их BMW Hydrogen 7. Некоторые критики утверждают, что выбросы, производимые при производстве водородного топлива, перевешивают сокращение выбросов выхлопных газов, и что Hydrogen 7 отвлекает от более непосредственных, практических решений по борьбе с загрязнением окружающей среды автомобилями. [8] Йорн Мадслиен из BBC усомнился в том, является ли Hydrogen 7 «действительно зеленой инициативой или просто циничным маркетинговым ходом». [9]

Технические характеристики

Автомобиль оснащен 6,0-литровым двигателем V12, способным работать как на бензине премиум-класса, так и на водородном топливе. Он рассчитан на 191 киловатт (260 л. с.; 256 л. с.) и 390 Н·м (290 фунт-фут) крутящего момента при использовании любого топлива. [8] Автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч (62 мили/ч) за 9,5 секунды. Водородный топливный бак вмещает примерно 8 кг (18 фунтов) водорода, что достаточно для проезда 201 километра (125 миль). Бензиновый топливный бак вмещает 73,8 литра, что эквивалентно 55 кг (121 фунт), что достаточно для проезда 480 километров (300 миль) в общей сложности более 640 километров (400 миль) на крейсерской скорости. Hydrogen 7 потребляет около 50 л/100 км (5,6 миль на галлон -imp ; 4,7 миль на галлон -US ) на водороде. Для сравнения, Honda FCX Clarity потребляет около 15 л/100 км (19 миль на галлон -imp ; 16 миль на галлон -US ) эквивалентного пробега жидкого водорода. Снаряженная масса Hydrogen 7 примерно на 250 кг (550 фунтов) тяжелее, чем у 760Li, что составляет около 2300 кг (5100 фунтов). [6]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Архив моделей BMW - Список электронных кодов
  2. ^ "BMW EfficientDynamics : BMW CleanEnergy : BMW AG". Архивировано из оригинала 2011-09-23 . Получено 2008-04-03 .
  3. ^ Скоро: BMW на водородном топливе
  4. ^ "Водородный двигатель BMW достигает наивысшего уровня эффективности" (пресс-релиз). Мюнхен, Германия: BMW Group . 3 декабря 2009 г. Получено 24 ноября 2020 г.
  5. ^ Wallner T, Lohse-Busch H, Korn T и др. Оценка топливной экономичности и выбросов демонстрационных автомобилей BMW Hydrogen 7 Mono-Fuel. International Journal of Hydrogen Energy [сериальный онлайн]. 15 декабря 2008 г.;33(24):7607-7618. Доступно из: Academic Search Premier, Ipswich, MA. Доступно 10 февраля 2012 г.
  6. ^ abc Дорожные испытания BMW Hydrogen 7
  7. ^ "Концепт-кар BMW Hydrogen 7 Prototype с автосалона в Лос-Анджелесе". Архивировано из оригинала 2008-01-10 . Получено 2007-09-21 .
  8. ^ ab Christian Wüst (17 ноября 2006 г.). «BMW's Hydrogen 7: Not as Green as it Seems». Spiegel Online . Получено 29 сентября 2013 г.
  9. Йорн Мадслиен (17 ноября 2006 г.). «Водородный автомобиль BMW: красавица или чудовище?». BBC News Online .
  • Водородный автомобиль BMW: красавица или чудовище?
  • Статья GreenerMachine.com
  • Cars.com BMW Hydrogen 7 Прототип
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW_Hydrogen_7&oldid=1273116349"