BMW HP2 Спорт
 | |
| Производитель | BMW Моторрад |
|---|---|
| Производство | 2008 - 2012 |
| Предшественник | Р1200С |
| Преемник | HP4 |
| Двигатель | 1170 куб.см плоский твин |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 101 мм × 73 мм (4,0 дюйма × 2,9 дюйма) |
| Степень сжатия | 12.5:1 |
| Власть | 95 кВт (128 л.с.) при 7525 об/мин [1] |
| Крутящий момент | 110 Н·м (80 фунт·фут) при 6710 об/мин [1] |
| Тип зажигания | Цифровой КДИ |
| Передача инфекции | Однодисковое сухое сцепление , 6-ступенчатая, карданный привод [2] |
| Тип рамы | Трубчатая стальная решетка с задним подрамником из углеродного волокна |
| Приостановка | Öhlins , Передняя часть: BMW Telelever Задняя часть: BMW Paralever |
| Размеры | Д : 2151 мм (84,7 дюйма) В : 1177 мм (46,3 дюйма) |
| Масса | 399 фунтов (181 кг) (заявлено) [2] ( сухой ) 488 фунтов (221 кг) [1] ( мокрый ) |
| Емкость топливного бака | 16 л; 3,5 британских галлона (4,2 галлона США) |
BMW HP2 Sport — спортивный мотоцикл с оппозитным двигателем, выпускавшийся компанией BMW Motorrad с 2008 по 2012 год. Он является преемником модели BMW R1200S .
Дизайн
Двигатель представляет собой 1170-кубовый оппозитный двухцилиндровый двигатель «oilhead» с воздушным охлаждением цилиндров и масляным охлаждением головок . Двигатель DOHC с восемью клапанами и впрыском топлива, созданный на основе двигателя BMW R1200S , настроен на максимальную мощность 128 лошадиных сил (95 кВт) при 8400 об/мин. Двигатель HP2 был самым мощным двигателем «oilhead» [3] до того, как BMW в 2013 году представила жидкостное охлаждение для некоторых своих оппозитных двухцилиндровых двигателей.
При весе 178 кг (сухой) и мощности 128 л. с. HP2 Sport даже легче и мощнее, чем R1200S, на базе которого он создан. [4] Его рама выполнена из трубчатой стали, как и у R1200S, но трубчатый задний подрамник последнего заменен на легкое самонесущее сиденье полумонокок из углеродного волокна.
HP2 Sport в стандартной комплектации оснащен квикшифтером, подвеской Öhlins и множеством деталей кузова из углеродного волокна. Передние тормозные суппорты — Brembo «race-spec» Monobloc, колеса — легкие кованые алюминиевые, а оригинальные шины — гоночные составные элементы Metzeler. [5]
Прием
HP2 Sport был очень хорошо принят. Motor Cycle News назвал его «лучшим спортивным пакетом» от BMW, добавив: «Это большой байк с серьезным количеством крутых характеристик... Он не только является блестящим дорожным мотоциклом, BMW HP2 будет резать по кускам на треке». [6]
Диапазон
BMW выпустила еще две совершенно разные машины HP2: HP2 Megamoto 2007–2010 гг. [7] и внедорожную машину HP2 2005–2008 гг. [8]. Ни одна из них не была принята так хорошо, как HP2 Sport, однако они очень быстро стали очень серьезными коллекционными машинами, устанавливающими высокие цены на рынке подержанных автомобилей.
Ссылки
- ^ abc Коннер, Блейк. «BMW R1200S». Cycle World Декабрь 2006: 58+. General OneFile. 10 мая 2015.
- ^ ab Cathcart, Alan. «Uber-boxer: езда на первом гоночном мотоцикле BMW за 50 лет». Motorcyclist Март 2008: 80+. General OneFile . 10 мая 2015 г.
- ^ "Обзор BMW HP2 Sport (2008-2012)", Motor Cycle News , 20 декабря 2007 г.
- ^ "Обзор BMW HP2 Sport (2008-2012)", Motor Cycle News , 20 декабря 2007 г.
- ^ "2012 BMW HP2 Sport @ Top Speed". 26 марта 2012 г.
- ^ "Обзор BMW HP2 SPORT (2008-2012) | Скорость, характеристики и цены".
- ^ "Обзор BMW HP2 MEGAMOTO (2007-2010) | Характеристики и цены".
- ^ "Обзор BMW HP2 (2005-2008) | Оценки владельцев и экспертов".
