Обзор | |
---|---|
Штаб-квартира | Рут, Невада |
Отчетная отметка | BHP |
Локаль | Северная Невада Шафтер – Эли |
Даты операции | Январь 1996 г. – 9 июля 1999 г. |
Технический | |
Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) стандартная колея |
BHP Nevada Railroad ( отчетный знак BHP ) была короткой железной дорогой , которая работала в Неваде с 1996 по 1999 год. BHP приобрела линию у Nevada Northern Railway . Построенная компанией Utah Construction Company в 1908 году, [1] железная дорога перевозила концентрат медной руды с обогатительной фабрики BHP в Рипетауне в Шафтер, штат Невада . В Шафтере железная дорога пересекалась с Union Pacific , и руда продолжала транспортироваться на плавильный завод BHP в Сан-Мануэле, штат Аризона . BHP — австралийская компания, которая в январе 1996 года поглотила Magma Copper, владельца рудника Robinson в Руте, штат Невада . Линия проходила на юг от соединения с Union Pacific в Шафтере до Эли.
BHP Nevada Railroad использовала пять бывших локомотивов Southern Pacific Railroad EMD SD9, построенных между 1954 и 1956 годами, для работы на линии. Они имели номера 201–205. Для переключения и местных операций железная дорога использовала два 70-тонных стрелочных перевода GE от Santa Maria Valley Railroad . У BHP также был один ALCO RS-3 . Стрелочные переводы также были построены в 1950-х годах и имели номера 12 и 13.
В конечном итоге BHP передала свои локомотивы и подвижной состав Музею Северной железной дороги Невады в рамках урегулирования по соглашению об аренде путей. [2]
Небольшая часть BHP Nevada Railroad эксплуатировалась по путям Nevada Northern Railway Museum с правами на колею между East Ely и Ruth. Линия была заброшена в 1999 году, когда прекратилась добыча меди, однако в 2004 году рудники были вновь открыты, и медный концентрат перевозился по дороге. Заброшенная линия между Ely и Cobre была приобретена городом Ely в 2006 году.
Бывший BHP Nevada № 204 был частью конкурса, проводимого Музеем Северной железной дороги Невады, на разработку локомотива в честь полупятисотлетия Соединенных Штатов . [3] BHP Nevada № 204 будет переименован в № 250 и перекрашен в победивший дизайн для празднования 2026 года.
Станции, перечисленные с севера на юг: