Блажыньский Полон

Планер «Блажыньский Полон» принимал участие в Первом польском конкурсе планеров , который проводился в конце лета 1923 года. Он имел передовую аэродинамическую конструкцию, подавал надежды, но потерпел крушение еще до того, как наступил благоприятный ветер.

Отчеты о первом немецком соревновании планеров, проведенном на Вассеркуппе в конце лета 1920 года, вызвали значительный интерес в Польше, что привело к Первому польскому соревнованию планеров, проведенному в Чарна-Гуре с 30 августа по 13 сентября 1923 года. Соревнование не имело большого успеха, ограниченное начинающими конструкторами и пилотами, а также плохим местом. Явным победителем стал SL 1 Akar , который совершил полет за 186 с, а Polon был его единственным серьезным конкурентом, совершившим ранний полет за 98 с, прежде чем был списан из-за несчастного случая со зрителями. ^[1]

По сравнению с Akar, Polon был легче и аэродинамически чище. Он также имел крыло с большим удлинением (12,1) ^[1] по сравнению с большинством планеров 1923 года, за исключением немецкого Darmstadt Konsul (16,7). ^[2] Это крыло, по сути, прямоугольное в плане, за исключением закругленных концов и расширенного элерона , ^[3] было построено вокруг двух лонжеронов ^[4] и обшито тканью . Оно крепилось плечом к верхним лонжеронам фюзеляжа , с подъемными тросами между лонжеронами и нижними лонжеронами фюзеляжа.

У Polon был прямоугольный фюзеляж, построенный вокруг четырех лонжеронов. Передняя часть была покрыта фанерой , а задняя — тканью, с расчалочным фанерным и полотняным хвостовым оперением . ^[1] Киль был треугольным и устанавливал большой ромбический руль направления , оставляя зазор внизу, в котором мог работать руль высоты . Хвостовое оперение было очень маленьким, по сути, просто крепление для большого , примерно полукруглого, сбалансированного руля направления . ^[3]

У «Полона» было узкоколейное шасси , его основные колеса располагались близко к днищу фюзеляжа, а боковые — на поперечной оси с амортизаторами, установленными внутри фюзеляжа. ^[1]

После ремонта некоторых незначительных повреждений, полученных в первом коротком полете Polon 28 августа 1923 года, ^[4] Блажыньский совершил три полета в Contest при слабом ветре. Последний и лучший из них длился 98 с ^[1] (49 с согласно другому источнику ^[4] ). Он снова взлетел после того, как поднялся поощрительный ветер, но обнаружил на своем пути зрителя, попытался, но не смог избежать его, и оказался перевернутым в сломанном Polon. Ни он, ни зритель серьезно не пострадали, хотя Polon больше никогда не летал. ^[1]

Данные из J.Cynk (1971) ^[1], если не указано иное.

Общая характеристика

• Экипаж: Один
• Длина: 5,7 м (18 футов 8 дюймов) ^[4]
• Размах крыльев: 12,3 м (40 футов 4 дюйма)
• Рост: 1,7 м (5 футов 7 дюймов) ^[4]
• Площадь крыла: 12,5 м2 ⁽ 135 кв. футов)
• Соотношение сторон : 12.1
• Масса пустого: 65 кг (143 фунта)
• Вес брутто: 125 кг (276 фунтов)