Эсминец класса «Эйлвин»
.jpg/1280px-USS_Aylwin_(DD-47).jpg) USS Aylwin около 1916–1917 гг. | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | класс Эйлвина |
| Строители | Уильям Крамп и сыновья , Филадельфия |
| Операторы | .svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) Военно-морской флот США |
| Предшествовал | класс Кассин |
| Преемник | класс О'Брайена |
| Построено | 1912–14 |
| В комиссии | 1913–22 |
| Завершенный | 4 |
| Ушедший на пенсию | 4 |
| Общая характеристика | |
| Тип | Разрушитель |
| Смещение |
|
| Длина | 305 футов 3 дюйма (93,04 м) |
| Луч | 30 футов 4 дюйма (9,25 м) |
| Черновик | 9 футов 5 дюймов (2,87 м) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 2 × вала |
| Скорость | 29,6 узлов (54,8 км/ч; 34,1 миль/ч) (испытания) |
| Емкость | 307 тонн нефти (топлива) |
| Дополнение |
|
| Вооружение |
|
Класс Aylwin был классом из четырёх эсминцев в ВМС США ; все служили в качестве эскорта конвоев во время Первой мировой войны . Aylwin были вторыми из пяти классов 1000-тонных четырёхъярусных эсминцев «второго поколения», которые были кораблями передовой линии ВМС до 1920-х годов. Они были известны как «тысячетонники». Все они были списаны в 1935 году в соответствии с Лондонским военно-морским договором . [1]
Все четыре корабля были построены компанией William Cramp & Sons в Филадельфии . [2]
Эти корабли строились одновременно с классом «Кассин» и в некоторых источниках считаются относящимися к этому классу. По конструкции и вооружению они в основном повторяли класс «Кассин» . [1]
Дизайн
В отличие от других классов «тысячетонников», Aylwin не представляли собой значительного улучшения по сравнению с предыдущим классом. [1]
Вооружение
Они сохранили вооружение Cassin из четырех 4 -дюймовых (102 мм)/50 калибра орудий Mark 9 и восьми 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппаратов в спаренных бортовых установках. По сравнению с предыдущим классом Paulding типа «flivver», увеличенное пушечное вооружение отражало увеличение размера иностранных эсминцев, с которыми им, возможно, придется сражаться. Бортовое (две спаренные установки с каждой стороны) торпедное вооружение отражало желание Генерального совета иметь некоторое количество торпед, остающихся после залпа борта. [3] Класс, вероятно, был оснащен одним или двумя держателями глубинных бомб каждый для миссий по сопровождению противолодочных конвоев в Первой мировой войне . [4] Benham был оснащен четырьмя спаренными 4-дюймовыми установками в 1917 году, но они были заменены одинарными установками перед тем, как он отправился за границу. К 1929 году все, кроме Паркера, имели добавленную 3-дюймовую (76 мм)/23 калибра зенитную пушку. [2]
Инженерное дело
Корабли были оснащены четырьмя котлами Уайт-Форстера, подающими пар на две паровые турбины Cramp с прямым приводом, вращающие два вала мощностью 16 000 л. с. (12 000 кВт) согласно проекту; все суда этого класса превысили эту мощность на испытаниях. [5] Компаундные паровые машины могли быть соединены с валами для экономичного плавания на средней скорости. [1] Aylwin достигла скорости 29,6 узлов (54,8 км/ч; 34,1 миль/ч) на испытаниях при мощности 16 286 л. с. (12 144 кВт ); это было типично для других судов этого класса. Нормальная вместимость топливного масла составляла 307 тонн. [5]
.jpg/1280px-USS_Benham_(DD-49).jpg)
Корабли в классе
| Имя | Номер корпуса | Верфь | Заложен | Запущен | Заказано | Выведен из эксплуатации | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эйлвин | ДД-47 | Уильям Крамп и сыновья , Филадельфия | 7 марта 1912 г. | 23 ноября 1912 г. | 17 января 1914 г. | 23 февраля 1921 г. | Списан в 1935 г. |
| Паркер | ДД-48 | Уильям Крамп и сыновья | 11 марта 1912 г. | 8 февраля 1913 г. | 30 декабря 1913 г. | 6 июня 1922 г. | Списан в 1935 г. |
| Бенхэм | ДД-49 | Уильям Крамп и сыновья | 14 марта 1912 г. | 22 марта 1913 г. | 20 января 1914 г. | 7 июля 1922 г. | Списан в 1935 г. |
| Балч | ДД-50 | Уильям Крамп и сыновья | 7 мая 1912 г. | 21 декабря 1912 г. | 26 марта 1914 г. | 20 июня 1922 г. | Списан в 1935 г. |
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcd Гардинер и Грей, стр. 122
- ^ abc Бауэр и Робертс, стр. 170
- ↑ Фридман, стр. 28–29.
- ^ Фридман, стр. 68
- ^ ab "Данные о судах, Военно-морские суда США, 1919". Министерство ВМС США. 1918. С. 62–67, 98–103 . Получено 11 апреля 2016 г.
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Библиография
- Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Главные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
- Фридман, Норман (2004). Американские эсминцы: иллюстрированная история проектирования (пересмотренное издание). Аннаполис: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-442-3.
- Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906-1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Лондон: Random House Group, Ltd. 2001. ISBN 1-85170-378-0.
- Сильверстоун, Пол Х. (1970). Военные корабли США Первой мировой войны . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-71100-095-6.
Внешние ссылки
- Tin Can Sailors @ Destroyers.org - Эсминец класса Aylwin
- DestroyerHistory.org Страница класса Эйлвина
- DestroyerHistory.org Страница Thousand Toner
- Индексная страница фотографий NavSource Destroyer
- ДиДжулиан, Тони Navweaps.com 4"/50 Mks 7, 8, 9 и 10
- ДиДжулиан, Тони Navweaps.com Торпеды США до Второй мировой войны
- История торпед ВМС США, часть 2 Архивировано 15 сентября 2014 г. на Wayback Machine