Гондольный подъемник Айдын Пынарбаши-Айтепе Айдын Пынарбаши-Айтепе Teleferik | |
---|---|
Обзор | |
Статус | Оперативный |
Характер | Рекреационный |
Расположение | Айдын |
Страна | Турция |
Координаты | 37°51′17″с.ш. 27°50′41″в.д. / 37,85472°с.ш. 27,84472°в.д. / 37,85472; 27,84472 |
Термини | Пынарбаши (запад) Айтепе (восток) |
Количество станций | 2 |
Построено | STM Sistem Teleferik , Турция |
Стоимость строительства | 2,620 млн . ₺ (приблизительно 1,578 млн. долл. США в марте 2009 г.) |
Начало строительства | Сентябрь 2008 г. |
Открыть | Март 2009 г. ( 2009-03 ) |
Закрыто | Апрель 2009 г. ( 2009-04 ) |
Открыто заново | 8 октября 2012 г. ( 2012-10-08 ) |
Операция | |
Владелец | Муниципалитет Айдын |
Оператор | Муниципалитет Айдын |
Количество перевозчиков | 6 (в двух сетах по 3) |
Пропускная способность перевозчика | 6 |
Пассажиропоток | 216 почасовой |
Время работы | 8:00-17:00 (будни), 9:00-17:30 (выходные) |
Продолжительность поездки | 5 мин. |
Тариф | 1,50 ₺ |
Технические характеристики | |
Тип подъемника | Двухканатная гондола съемная |
Изготовлено | STM Sistem Teleferik , Турция |
Длина линии | 563 м (1847 футов) |
Количество опорных башен | 5 |
Диаметр кабеля | 41 мм (1,6 дюйма) |
Установленная мощность | 100 кВт |
Скорость работы | макс. 3 м/с (9,8 фут/с) |
Гондольный подъемник Айдын Пынарбаши-Айтепе ( турецкий : Айдын Пынарбаши-Айтепе Teleferik Hattı ) представляет собой двухстанционную линию канатной дороги гондольного типа в Айдыне, обслуживающую вершину холма Айтепе из Пынарбаши.
Проект канатной дороги для обеспечения легкого сообщения между курортами Пынарбаши и Айтепе (дословно: Лунный холм) восходит к 2006 году. [1] Линия длиной 563 м (1847 футов) с пятью промежуточными опорами [2] была построена турецкой компанией STM Sistem Teleferik из Измира , которая также поставила техническое оборудование. Строительство линии началось в сентябре 2008 года. [3] [4]
Стоимость ₺ 2,620 млн [2] (приблизительно 1,578 млн долларов США в марте 2009 года), гондольная дорога была введена в эксплуатацию в начале марта 2009 года. Эксплуатация была приостановлена в начале апреля 2009 года новоизбранным мэром сразу после местных выборов 2009 года под предлогом «нехватки квалифицированного персонала». [2] Из-за давления со стороны местных жителей заброшенный объект [5] вновь открылся в сентябре 2011 года для бесплатного использования после капитального ремонта. [6] Однако вскоре после этого линия снова остановилась. 8 октября 2012 года гондольная дорога была введена в эксплуатацию в третий раз. Она работает по будням с 8:00 до 17:00 и по выходным с 9:00 до 17:30. Поскольку линия не имеет освещения, ее эксплуатация в темноте невозможна из соображений безопасности. Планируется добавить необходимую установку освещения, чтобы продлить часы работы. Всего шесть гондол, каждая из которых рассчитана на шесть пассажиров, курсируют в двух рядах по три кабины и могут перевозить 216 человек в час. [3] Поездка занимает 5 минут. [4] Стоимость проезда составляет 1,50 ₺ . [7]