Аксель Фелдер | |
---|---|
Рожденный | ( 1949-08-16 )16 августа 1949 г. , Вупперталь , Западная Германия |
Умер | 15 октября 1987 г. (1987-10-15)(38 лет) Монте-Креццо, Италия |
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | |
Годы активности | 1984-1985; 1987 |
Команды | RG Bergisch Gladbach Auto Budde Team Ford Ringshausen Motorsport |
Начинается | 7 |
Победы | 0 |
Поляки | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Лучший результат | 38-е место в 1987 году |
Предыдущие серии | |
1984 год; 1986–1987 1985 1978–1985 | Чемпионат Европы по кузовным гонкам Чемпионат мира по кольцевым гонкам на спортивных автомобилях 24 часа Нюрбургринга |
Чемпионские титулы | |
1985 1984 | 24 часа Нюрбургринга 24 часа Нюрбургринга |
Аксель Фельдер (16 августа 1949 — 15 октября 1987) — немецкий гонщик , наиболее известный как двукратный победитель гонки на выносливость «24 часа Нюрбургринга» . [1] В 1985 году он финишировал 1-м и 2-м в гонке, завершив этапы на обоих BMW. [2] Фельдер погиб в авиакатастрофе в 1987 году. [3]
Фелдер начал участвовать в гонке 24 часа Нюрбургринга в 1978 году. Его наибольшие успехи на Нюрбургринге пришлись на 1984 год, когда он выиграл свою первую гонку вместе с Францем-Йозефом Болингом и Петером Оберндорфером на BMW 635CSi , управляемом командой Auto Budde Racing Team. [4] [5] В 1985 году Фелдер снова выиграл гонку на BMW, на этот раз вместе с Юргеном Хамельманном и Робертом Вальтершайд-Мюллером. Завершив отрезки как в победившем автомобиле, так и в BMW, занявшем второе место, Фелдер забрал домой два трофея и был классифицирован на двух верхних позициях. [6] [7] Фелдер был отмечен на ливрее 50-летнего юбилея BMW, использованной в гонке 2020 года . [8]
Также в 1984 году Фелдер перешёл в Touring Cars. Со своей командой, выигравшей Nürburgring 24h в European Touring Car Championship , участвуя в 10 гонках. В 1985 году он участвовал в одной гонке World Sportscar Championship на BMW M1 за Helmut Gall. Он также завершил одну гонку сезона DTM , набрав 4 очка. В 1986 году Фелдер участвовал в 7 гонках European Touring Car Championship, набрав 18 очков. К 1987 году он вернулся в DTM, на этот раз с Ford Ringshausen Motorsport и их Sierra XR4Ti . Он завершил две гонки, набрав 1 очко, и был классифицирован 38-м в Чемпионате. [9] [10] [11] [12]
15 октября 1987 года Фелдер был пассажиром рейса 460 авиакомпании Aero Trasporti Italiani , который выполнял регулярный рейс из Милана Линате в Кельн . Самолет ATR-42 врезался в гору Кроцца, Конка-ди-Креццо, Италия. Фелдер, а также все пассажиры и члены экипажа погибли в результате аварии. [3] [13] [14]