Годли Хед
Авароа / Годли-Хед Авароа ( маори ) | |
|---|---|
 Годли-Хед (слева) и Те Пиака/Аддерли-Хед (справа), вид из гавани Литтелтон/Вакараупо | |
| Координаты: 43°35′15″ ю.ш. 172°48′18″ в.д. / 43,5875° ю.ш. 172,8050° в.д. / -43,5875; 172,8050 | |
| Расположение | Крайстчерч , Новая Зеландия |
| Диапазон | Порт-Хиллз |
| Часть | Полуостров Банкс |
| Морские водоемы | Литтелтон-Харбор / Вакараупо |
| Возраст | миоцен |
| Сформировано | Вулкан полуострова Банкс |
| Этимология | Назван в честь Джона Роберта Годли . Часть на языке маори переводится как «длинная река». |
| Имя на родине | Авароа ( маори ) |
Мыс Авароа/Годли ( маори : Awaroa ), называемый ранними французскими исследователями Кашалот-Хед , — выдающийся мыс в Крайстчерче , Новая Зеландия, расположенный у входа в гавань Литтелтон/Вакараупо . Мыс назван в честь Джона Роберта Годли .
Этимология
Мыс был известен маори как Авароа. [1] Более широкая область вокруг залива Голланс в пределах гавани Литтелтон / Вакараупо также известна как Отокитоки, [1] и это слово на языке маори относится либо к «месту токитоки» (местное дерево, обычно известное как титоки ), либо к коричневой утке ( Anas chlorotis ), либо к новозеландской поганке ( Poliocephalus rufopectus ). [2] Французское китобойное судно «Кашалот » под командованием Жана Ланглуа потерпело крушение в этом месте в 1838 году, и мыс тогда назывался Кашалот-Хед. [2] Мыс был переименован капитаном Джозефом Томасом , главным инспектором Ассоциации Кентербери , в его обследовании Кентербери в 1849 году . [ 2]
Расположение
Godley Head — самая восточная оконечность Порт-Хиллз . Он образует северную границу входа в гавань Литтелтон/Вакараупо; мыс на южной стороне гавани называется Te Piaka/Adderley Head. [3] Ближайшее поселение — Te Onepoto/Taylors Mistake . Пеший доступ осуществляется по Pilgrims Way вдоль берегов залива Боулдер. С конца 1920-х годов автомобильный доступ осуществляется по Summit Road. [4]
История
Земля на вершине Годли-Хед открыта и не имеет доступа к пресной воде, что объясняет отсутствие свидетельств раннего пребывания маори. [1] В 1850-х годах велась длительная дискуссия о том, как лучше всего построить железнодорожное сообщение между Крайстчерч-Сентрал-Сити и Литтелтоном . В конце концов, британскому инженеру-строителю Джорджу Роберту Стефенсону было поручено дать свои рекомендации на основе планов обследования. Стефенсон обсудил вариант строительства железной дороги на уровне моря вдоль Годли-Хед и отверг его как «бесполезный и невыгодный». Вместо этого он рекомендовал «прямой маршрут», и он был построен как железнодорожный туннель Литтелтон . [5]
Удобства
Маяк
Капитан Томас отметил в своем отчете 1849 года, что это место идеально подходит для маяка. Кентерберийский провинциальный совет одобрил проект в 1859 году и внес 200 новозеландских фунтов в бюджет на 1859–60 финансовый год. [6] Только 1 марта 1865 года сооружение было введено в эксплуатацию. [7]
Военная база
Новозеландская армия построила батарею береговой обороны в Годли-Хед в 1939 году. Более 400 солдат были размещены там одновременно. Она была закрыта как военный объект в 1963 году. [8]
Каюта Скотта
С 2013 года в Годли-Хед находится крошечная историческая хижина, известная под разными названиями, включая «Хижина дяди Билла» (названная в честь Эдварда Уилсона, который был известен как «Дядя Билл») и «Хижина Скотта» (названная в честь Роберта Фалькона Скотта ). Построенная в Норвиче , Англия, как набор, она отправилась с экспедицией Terra Nova в Антарктиду в качестве метеостанции, но так и не была собрана. Она вернулась в Литтелтон — базу экспедиции — и была поднята на холм над Самнером в дом Джозефа Кинси , который был агентом Крайстчерча в этой экспедиции. Подаренная частными владельцами и спасенная Департаментом охраны природы после землетрясений в Крайстчерче с вершины рушащейся скалы, она была перемещена в Годли-Хед, чтобы снова иметь великолепный вид на море. [9] [10] [11]
Кемпинг
Мыс принадлежит Департаменту охраны природы (DOC). В октябре 2016 года DOC открыл простой кемпинг с 25 местами для палаток и кемперов на 12-месячной испытательной основе. [8]
Ссылки
- ^ abc "Pre-European History". Godley Head Heritage Trust. Архивировано из оригинала 6 января 2017 года . Получено 6 января 2017 года .
- ^ abc Рид, AW (2010). Питер Даулинг (ред.). Топонимы Новой Зеландии . Роуздейл, Северный берег: Раупо. п. 141. ИСБН 9780143204107.
- ^ "Без названия". NZ Topomap. Архивировано из оригинала 6 января 2017 года . Получено 6 января 2017 года .
- ^ "The Lighthouse". Godley Head Heritage Trust. Архивировано из оригинала 24 января 2023 года . Получено 6 января 2017 года .
- ^ "Lyttelton and Christchurch Railway". Lyttelton Times . Vol. XII, no. 726. 22 октября 1859 г. стр. 4. Архивировано из оригинала 1 марта 2023 г. Получено 7 января 2017 г.
- ^ "Предполагаемые расходы на 1859–60 годы". Lyttelton Times . Том XII, № 737. 30 ноября 1859 г. стр. 4. Архивировано из оригинала 1 марта 2023 г. Получено 7 января 2017 г.
- ^ Денсем, Джон (1990). «Крайстчерч: хронология». Крайстчерчские городские библиотеки . Архивировано из оригинала 8 января 2017 года . Получено 7 января 2017 года .
- ^ ab Hayward, Michael (5 января 2017 г.). «Views win over Godley Head campers». The Press . стр. A3. Архивировано из оригинала 3 февраля 2017 г. Получено 21 января 2017 г.
- ^ Мартин, Ивонн (25 мая 2018 г.). «Хижина полярных исследователей, переданная городу Крайстчерч». Материалы . Архивировано из оригинала 6 декабря 2021 г. Получено 5 декабря 2021 г.
- ^ Николсон, Кэтрин (28 апреля 2012 г.). «Связь каюты с антарктическим поиском Скотта». The Press . Архивировано из оригинала 5 декабря 2021 г. Получено 5 декабря 2021 г.
- ^ «Хижина Скотта спасена от пропасти». Департамент охраны природы . 27 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2021 г. Получено 5 декабря 2021 г.
Внешние ссылки
- Аэрофотоснимок мыса Годли-Хед
