Авиамилано А2
| Авиамилано А2 | |
|---|---|
 | |
| Авиамилано А3 | |
| Роль | Планер для соревнований |
| Национальное происхождение | Италия |
| Производитель | Aviamilano Construzioni Aeronautitche |
| Дизайнер | Карло и Фрэнсис Феррарин и Ливио Сонцио |
| Первый полет | 1964 |
| Количество построенных | 5 |
Aviamilano A2 или A2 Standard — итальянский высокопроизводительный планер класса Standard, впервые поднявшийся в воздух в 1964 году и возобновившийся в производстве в 1966 году. [1] [2]
Проектирование и разработка
A2 был разработан в начале 1960-х годов в Политехническом университете Милана Карло Феррарином, его кузеном Франциском Феррарином и Ливио Сонцио. Их целью было построить недорогой, легкий, но высокопроизводительный планер. [3]
A2 — одноместный свободнонесущий среднеплан , его крыло с большим удлинением построено вокруг цельнометаллического кессона и лонжерона . [4] Он обшит легким сплавом и имеет значительный двугранный угол . [3] В плане крыло имеет центральную секцию с постоянной хордой, занимающую около половины размаха, с разделяемыми прямыми коническими внешними панелями. Задние кромки центроплана несут воздушные тормоза . [4]
Его фюзеляж похож на фюзеляж Aviamilano CPV1 , с деревянной структурой и яйцевидным поперечным сечением. Как и прежде, задняя часть обшита фанерой , но передняя часть покрыта стекловолокном . [4] Длинная, одноместная, полуоткидывающаяся кабина [ 3] с цельным навесом , повторяющим контуры фюзеляжа, расположена перед передней кромкой. Под ней резиновая амортизационная посадочная опора доходит до убирающегося одиночного колеса под передним крылом. Фюзеляж сужается назад к Т-образному хвосту , совершенно отличному от обычного оперения CPV1 , со стреловидным, прямым сужающимся килем и рулем направления , несущим свободнонесущее, сужающееся, цельное цельноповоротное горизонтальное оперение, оснащенное центральной антибалансировочной пластиной . [4]
A2 впервые поднялся в воздух в 1964 году [2] , а короткое производство началось в 1966 году. [1] Всего было построено пять самолетов, [2] один из которых оставался в итальянском гражданском регистре в 2010 году. [5]
Версия самолета A2 открытого класса с крыльями размером 18 м (59 футов 1 дюйм) выпускалась под обозначением Aviamilano A3 .
Варианты
- A2 или A2 стандартный
- Пролет 15 м, стандартный класс.
- А3
- Версия Open Class 18 м. [3]
Технические характеристики (Авиамилано А2)
Данные из Jane's All the World's Aircraft 1966-67, стр. 394 [4]
Общая характеристика
- Вместимость: Один
- Длина: 7,04 м (23 фута 1 дюйм)
- Размах крыльев: 15,00 м (49 футов 3 дюйма)
- Площадь крыла: 11,85 м2 ( 127,6 кв. футов)
- Соотношение сторон : 19
- Аэродинамический профиль : Wortmann FX-61-163
- Масса пустого: 190 кг (419 фунтов)
- Вес брутто: 310 кг (683 фунта)
Производительность
- Максимальная скорость: 260 км/ч (160 миль/ч, 140 узлов) в спокойном воздухе
- Скорость сваливания: 58 км/ч (36 миль/ч, 31 узел)
- Максимальное качество скольжения: 34:1, лучшее, на скорости 87 км/ч (54 мили/ч)
- Скорость снижения: 0,62 м/с (122 фута/мин) минимум, 66 км/ч (41 миля/ч) на
- Нагрузка на крыло: 24,0 кг/м 2 (4,9 фунта/кв. фут)
Ссылки
- ^ ab Hardy, Michael (1982). Планеры и планеры мира . Лондон: Ian Allan Ltd. стр. 14–15 . ISBN 0 7110 1152 4.
- ^ abc "Aviomilano A-2" . Получено 26 октября 2013 г. .
- ^ abcd Педриелли, Винченцо; Камастра, Франческо (2011). Итальянские старинные планеры . Кенигсвинтер: EQIP Werbung & Verlag GmbH. стр. 228–9 . ISBN. 9783980883894.
- ^ abcde Тейлор, Джон У. Р. (1966). Jane's All the World's Aircraft 1966-67 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. стр. 395.
- ^ Партингтон, Дэйв (2010). Справочник европейских регистров 2010. Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 978-0-85130-425-0.
Внешние ссылки
- Аэродинамический профиль Wortmann FX-61-163
