Авиафибер Канард 2FL
| Канард 2FL | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Тип | планер |
| Производитель | Авиаволокно |
| Дизайнер | Ганс Фарнер |
| История | |
| Первый полет | 13 августа 1978 г. |
Aviafiber Canard 2FL — одноместный прогулочный самолет весьма необычной конструкции, спроектированный и построенный в Швейцарии в конце 1970-х — начале 1980-х годов.
Проектирование и разработка
Canard 2FL, который по-разному описывался как дельтаплан с жестким крылом или как планер, запускаемый ногами, был детищем швейцарского аэродинамика Ганса Фарнера. Изготовленный из стекловолокна, он состоял из крошечного фюзеляжа, достаточно большого, чтобы разместить пилота в положении лежа, снабженного дверями в нижней части, через которые ноги пилота могли вытягиваться для взлета и посадки. Большая утка была установлена на носу (как следует из названия), а основные несущие поверхности поддерживались на высоких V-образных пилонах, которые как создавали подъемную силу, так и действовали как вертикальные кили. Крылья, пилоны и утка имели аэродинамический профиль Wortmann FX-67-170. [1]
Дальнейшее развитие концепции можно увидеть в Canard Aviation Canard SC , серийной версии 2FL. Во время летных испытаний SC, с 23 июля 1983 года, прогресс был ускорен за счет использования вспомогательного 15 кВт (20 л. с.) König SC 430 3-цилиндрового двухтактного радиального двигателя, установленного на пилоне между V-образными стойками и основной плоскостью, приводящего в движение складной пропеллер. Результаты летных испытаний с работающим двигателем побудили Фарнера и Бухера разработать специальную версию мотопланера как Canard Aviation Canard SCM , оснащенного двигателем мощностью 15–18 кВт (20–24 л. с.). [2] Ранее Фарнер спроектировал мотопланер с использованием концепции 2FL как Farner HF Colibri 1 SL , который впервые поднялся в воздух в 1979 году.
Конструктор Ганс Фарнер погиб, управляя одним из своих самолетов, что побудило деловых партнеров снять с продажи Canard 2FL, Canard SC и Canard SCM, выкупив небольшое количество уже проданных самолетов. [3]
Варианты
- Авиафибер Канард 2FL
- Фарнер HF Colibri 1 SL
- Канард Авиэйшн Канард SC
- Канард Авиэйшн Канард SCM
Технические характеристики
Данные из [3]
Общая характеристика
- Экипаж: 1
- Длина: 4,5 м (14 футов 9 дюймов)
- Размах крыльев: 13,5 м (44 фута 3 дюйма)
- Площадь крыла: 13 м2 ( 140 кв. футов)
- Аэродинамический профиль : Wortmann FX-67-170
- Масса пустого: 50 кг (110 фунтов)
Производительность
- Никогда не превышайте скорость : 100 км/ч (62 мили/ч, 54 узла)
- Максимальное качество скольжения: 31
- Скорость снижения: 0,6 м/с (120 футов/мин)
Ссылки
- ^ Тейлор, Джон У. Р. (1980). Все самолеты мира от Джейн 1980-1981 . Лондон: Jane's Publishing Co. стр. 579. ISBN 0-7106-0705-9.
- ^ Джон В. Р. Тейлор, ред. (1988). Jane's All the World's Aircraft 1988-89 . Лондон: Jane's Information Group. стр. 640–641 . ISBN 0-7106-0867-5.
- ^ ab Team J2MCL. "Aviafiber Canard 2FL". j2mcl-planeurs.net (на французском) . Получено 28 января 2015 г.
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
Дальнейшее чтение
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. стр. 88.
- Аллен, Билл (июль 1978). «Поднимите свою собственную утку». Popular Mechanics : 57–58 , 122.
Внешние ссылки
- Сайт Rigid Wing
- Фотографии
