А-16 Спорт Фалькон | |
---|---|
Роль | Легкий спортивный самолет |
Национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | Авиадизайн |
Первый полет | 2006 |
Введение | 2007 |
Статус | Производство завершено |
Количество построенных | 2 |
Aviadesign A-16 Sport Falcon — американский лёгкий спортивный самолёт , разработанный Aviadesign, сертифицированной компанией по модификации самолётов, базирующейся в Камарильо, Калифорния . A-16 был анонсирован на выставке Sun 'n Fun в апреле 2006 года и представлен на выставке LSA Expo, проходившей в Себринге, Флорида, в 2007 году. Самолёт должен был поставляться как полностью готовый к полёту самолёт. [1] [2] [3] [4] [5]
Группа Jane's Information Group сообщает, что к 2006 году были завершены два прототипа, но неизвестно, летали ли когда-либо еще какие-либо образцы до того, как компания обанкротилась. [3]
Самолет был разработан в соответствии с правилами США для легких спортивных самолетов. Он имеет подкосное высокопланное крыло , двухместную тандемную закрытую кабину под куполообразным навесом , фиксированное трехопорное шасси и один двигатель в толкающей конфигурации . [1] [2]
Самолет изготовлен из сварного стального трубчатого каркаса. Его крыло размахом 29 футов (8,8 м) использует одну стойку с каждой стороны. Стандартным двигателем для серийных образцов должен был стать четырехтактный двигатель Rotax 912ULS мощностью 100 л. с. (75 кВт) . Вход в кабину осуществляется через дверь трапа . [1] [2]
Проект включен в список одобренных SLSA Федерального управления гражданской авиации , но больше не производится. [6]
В марте 2010 года обозреватель Дэн Джонсон сообщил об испытательном полете прототипа:
салон просторный и комфортабельный, больше, чем у многих других LSA; управляемость предсказуемая, без каких-либо плохих черт, которые я мог бы обнаружить; самолет хорошо оборудован и, как ожидается, будет иметь цену где-то в диапазоне 110 000 долларов, хотя это решение все еще рассматривается; обзорность огромная, пилот сидит примерно в 4 футах перед крылом; даже на заднем сиденье достаточно места, очень хороший обзор и полный контроль — оказывается, мои самые плавные посадки были сзади. [5]
Данные Bayerl [1] [7]
Общая характеристика
Производительность