Аванчи
Аванчи
Тип компанииЧастный
ПромышленностьПатентное лицензирование
Основан2016 ; 9 лет назад ( 2016 )
ОсновательКасим Альфалахи
Штаб-квартира
Даллас, Техас
Веб-сайтavanci.com

Avanci — оператор платформ лицензирования патентов, созданный в 2016 году в сфере информационно-коммуникационных технологий (ИКТ), а точнее в сфере Интернета вещей (IoT) и вещания . [1] [2] [3] [4] [5] Лицензируя патенты от нескольких владельцев в рамках единого соглашения, Avanci предоставляет лицензии на стандартизированные технологии для производителей в сфере Интернета вещей и вещания. [6] [7] [8] Компания базируется в Далласе, штат Техас , и осуществляет свою деятельность через офисы в Дублине , Пекине , Токио и Сеуле . [9]

По состоянию на 2023 год у Avanci было 57 держателей патентов на рынке транспортных средств Avanci 4G [10], лицензирующих свои портфели основных патентов стандартов eCall , 2G , 3G и 4G , и 61 лицензиар [11] на рынке транспортных средств Avanci 5G, лицензирующих свои основные патенты стандартов 2G , 3G , 4G и 5G . [1] Компания подсчитала, что почти 80-85% подключенных автомобилей находятся под лицензией Avanci. [12] Держателями патентов на платформы Avanci являются Ericsson , InterDigital , Nokia , Qualcomm и Sharp . [13] Компания также имеет более 80 автомобильных брендов по лицензии на своих платформах, [14] включая Audi , BMW , Ford , General Motors , Honda , Mercedes-Benz , Nissan , Porsche , Renault , Stellantis , Toyota , Volkswagen и Volvo , [12] [15] и ее лицензии охватывают более 130 миллионов транспортных средств. [16]

В 2023 году компания Avanci запустила Avanci Aftermarket — программу лицензирования продукции для вторичного рынка транспортных средств, а также Avanci Broadcast — сервис, ориентированный на технологии вещания ATSC 3.0. [8]

История

Avanci была основана в 2016 году Касимом Альфалахи, бывшим директором по интеллектуальной собственности Ericsson . [17] Ericsson был одним из первых владельцев патентов, присоединившихся к рынку транспортных средств Avanci, наряду с InterDigital , KPN , Qualcomm и ZTE . [13] Позже в 2016 году к ним присоединилась Sony . [7]

В 2017 году BMW стала первым автопроизводителем, подписавшим лицензионное соглашение с Avanci, за ней последовали Volvo , Audi , Porsche и Volkswagen . [17] К 2018 году двадцать владельцев патентов согласились лицензировать свои патенты через платформу, включая Conversant, NTT Docomo и Nokia. [18] В 2021 году к платформе в качестве лицензиатов присоединились Daimler AG и Jaguar Land Rover . [19] В 2022 году General Motors и Ford заключили лицензионные соглашения с Avanci, а LG Electronics и Pantech присоединились к платформе в качестве лицензиаров. [20] В сентябре 2022 года Honda, Nissan и Toyota подписали лицензионные соглашения с Avanci, став первыми японскими автопроизводителями, подписавшими соглашение с компанией. [21]

В июле 2020 года Антимонопольный отдел Министерства юстиции США рассмотрел предлагаемую платформу и пришел к выводу, что платформа вряд ли нанесет ущерб конкуренции из-за ее справедливых, разумных и недискриминационных (FRAND) ставок и мер безопасности, принимаемых для защиты конкуренции. [22]

В августе 2022 года компания Avanci наняла Марианну Фрайденлунд из Nordic Semiconductor, чтобы она возглавила создание новых программ лицензирования для других секторов Интернета вещей. [23] Позднее в том же месяце Hyundai и Kia также подписали лицензионные соглашения. [24]

В статье 2023 года, опубликованной в журнале Journal of Intellectual Property Law & Practice , авторы д-р Манвин Сингх и д-р Вишвас Х. Девайя отмечают, что стандартное лицензирование основных патентов в автомобильном секторе во многом продвинулось вперед благодаря широкому участию отрасли в платформе Avanci как универсальном магазине для таких лицензий. Авторы также отмечают, что модель Avanci нашла поддержку у судов и регулирующих органов в США и Европе. [25]

В феврале 2023 года Avanci начала предлагать лицензирование сотовых патентов для подключенных продуктов, установленных в транспортных средствах после их первоначальной продажи через программу Avanci Aftermarket. Платформа была запущена с более чем 40 держателями патентов, включая Ericsson, InterDigital и Qualcomm, лицензирующими технологии для использования в таких продуктах, как развлекательные устройства, устройства слежения в контейнерах, информационные системы для общественного транспорта и подключенные устройства на пунктах взимания дорожных сборов. [26]

В марте 2023 года Avanci запустила Avanci Broadcast, патентную платформу лицензирования для стандарта вещания ATSC 3.0 , которая была разработана Комитетом по передовым телевизионным системам и была принята для эфирного телевещания в США, Канаде, Мексике, Южной Корее и Ямайке, среди других стран. Avanci Broadcast запустилась с более чем 70% всех заявленных патентных семейств ATSC 3.0 на платформе от владельцев патентов ETRI, LG Electronics, ONE Media, Panasonic, Samsung Electronics, Sharp и Sun Patent Trust, и включает производителей устройств, которые поставили подавляющее большинство телевизоров, использующих стандарт ATSC 3.0. [8] В августе 2023 года Avanci Broadcast подписала своих первых лицензиатов, Atlanta DTH и ZapperBox. [27]

В апреле 2023 года Samsung присоединилась к программе лицензирования Avanci Vehicle 4G, что стало первым включением компании в платформу коллективного лицензирования. [28] В июне 2023 года Avanci выиграла награду «Глобальный поставщик патентных лицензий года» на 18-й ежегодной премии Managing IP Awards . [29]

В сентябре 2023 года Avanci запустила свою программу 5G для подключенных транспортных средств, которая через единую лицензию обеспечивает доступ к запатентованным технологиям, необходимым для подключения 5G, 4G, 3G и 2G. Запатентованные технологии включают в себя те, которые необходимы для подключения транспортного средства ко всему (C-V2X) , что позволяет транспортным средствам взаимодействовать с другими интеллектуальными транспортными средствами и транспортной инфраструктурой, а также с велосипедистами и пешеходами. [16] Программа была запущена с 58 лицензиарами. Mercedes-Benz был первым лицензиатом, вскоре за ним последовал BMW. [11] Кроме того, в сентябре 2023 года было объявлено, что Huawei присоединилась к программам Avanci 4G и 5G Vehicle. [30]

Лидерство

Касим Альфалахи является основателем и генеральным директором Avanci. До прихода в Avanci Альфалахи был директором по интеллектуальной собственности Ericsson, где в 2015 году патентное лицензирование принесло доход в размере 1,7 млрд долларов. [31] После более чем 20 лет работы в Ericsson он покинул компанию, чтобы заняться решением проблем непредсказуемости и неопределенности лицензионных сборов, основав Avanci. [17] В 2022 году Альфалахи был назван одним из «50 самых влиятельных людей в сфере интеллектуальной собственности» изданием по интеллектуальной собственности Managing IP из-за роста Avanci в сфере лицензирования автомобильных патентов. [32] В марте 2023 года Intellectual Asset Management поставила генерального директора Касима Альфалахи на первое место в своем списке Market Makers 2022, который отмечает влиятельных лидеров в сфере лицензирования патентов, в связи со значительным числом автопроизводителей, присоединившихся к Avanci Vehicle в 2022 году. [33] Альфалахи также является членом совета директоров Школы Св. Марка в Техасе и Юго-Западного медицинского центра Техасского университета . [34] [35]

Ссылки

  1. ^ ab Kobayashi, Kazuto (12 сентября 2021 г.). «Возникновение экосистемы интеллектуальной собственности подключенных автомобилей и ее анализ». Social Science Research Network. doi : 10.2139/ssrn.3921931. S2CID  239129073. SSRN  3921931.
  2. ^ Гассманн, Оливер (2021). Связанный бизнес: создание ценности в сетевой экономике. Springer Nature. С.  260–261 . ISBN 978-3-030-76897-3.
  3. ^ Мусколо, Габриэлла; Тавасси, Марина (17 января 2019 г.). "§20.06". Взаимодействие между законодательством о конкуренции и интеллектуальной собственностью: международная перспектива . Kluwer Law International BV ISBN 978-90-411-8690-4.
  4. ^ Бхарадвадж, Ашиш; Девайя, Вишвас Х.; Гупта, Индранат (23 июля 2018 г.). Многомерные подходы к новым технологиям: взгляд на инновации, патенты и конкуренцию . Springer. стр. 65. ISBN 978-981-13-1232-8.
  5. ^ Кай, Якобс (30 апреля 2019 г.). Корпоративная стандартизация управления и инновации. IGI Global. стр. 213. ISBN 978-1-5225-9010-1.
  6. ^ Гринбаум, Эли (2020). «Миллион нелицензированных произведений: обязательства по недискриминации в цепочке поставок» (PDF) . L U. Ill. L. Rev. Онлайн .
  7. ^ ab Shinneman, Shawn (6 сентября 2016 г.). «Ericsson, Qualcomm, Sony и другие подписывают соглашение с платформой лицензирования DFW от бывшего Ericsson CIPO». Dallas Business Journal . Получено 6 сентября 2022 г.
  8. ^ abc Mountain, Рэйчел (7 марта 2023 г.). «Avanci запускает новую платформу для стандарта вещания ATSC 3.0». Intellectual Asset Management . Получено 24 марта 2023 г.
  9. ^ «Свяжитесь с нами», веб-сайт компании , 1 сентября 2022 г.
  10. ^ Кинг, Лора (20 сентября 2023 г.). «BMW получает лицензию Avanci после того, как патентный пул запускает программу по созданию автомобилей 5G». Juve Patent . Получено 16 октября 2023 г.
  11. ^ ab Dux, Simon (19 сентября 2023 г.). «BMW Group присоединяется к схеме лицензирования подключенных транспортных средств Avanci 5G». Mobile Europe . Получено 11 октября 2023 г. .
  12. ^ ab Waldersee, Victoria; Mukherjee, Supantha. «Автопроизводители преодолевают патентные препятствия в поисках технологий для автомобилей». Reuters . Получено 24 октября 2022 г.
  13. ^ ab Clark, Don (14 сентября 2016 г.). «Qualcomm следует примеру Ericsson в совместном лицензировании патентов». The Wall Street Journal . Получено 6 сентября 2022 г. .
  14. ^ Wild, Joff (21 сентября 2022 г.). «Программа патентования Avanci 2G-4G охватывает более 80% рынка подключенных автомобилей после резкого увеличения числа сделок». IAM . Получено 21 октября 2022 г.
  15. ^ «Volkswagen достигла патентного соглашения 4G, которое может разрешить спор с Acer, сообщают источники», Reuters , 9 марта 2022 г.
  16. ^ ab Passett, Alex (29 августа 2023 г.). «Программа подключенных транспортных средств Avanci 5G упрощает технологии следующего поколения». IoT Evolution . Получено 5 октября 2023 г.
  17. ^ abc Bultman, Matthew (5 июля 2022 г.). «Avanci переворачивает патентное лицензирование автопроизводителей с ног на голову». Bloomberg Law . Получено 22 августа 2022 г. .
  18. ^ «Nokia объявляет о присоединении к Avanci», IAM , 24 октября 2018 г.
  19. ^ «Daimler заключает лицензионное соглашение с Avanci по технологии 4G», Law360 , 22 декабря 2021 г.
  20. ^ Уайлд, Джофф. «Ford забирает лицензию Avanci в связи с немецким запретом». IAM . Получено 26.08.2022 .
  21. ^ "Toyota и Honda заплатят телекоммуникационным компаниям патентные пошлины за подключенные автомобили". Nikkei Asia . 21 сентября 2022 г. Получено 12 октября 2022 г.
  22. ^ «Министерство юстиции направляет компании Avanci письмо с обзором деятельности в отношении предлагаемой платформы лицензирования для продвижения технологии 5G для взаимосвязанных автомобилей», Министерство юстиции США , 28 июля 2020 г.
  23. ^ Wild, Joff (1 августа 2022 г.). «Крупный найм Avanci сигнализирует о серьезном продвижении в новые области лицензирования». IAM . Получено 21 октября 2022 г. .
  24. ^ Хоулдсворт, Адам (25 августа 2022 г.). «Hyundai и Kia берут лицензии Avanci перед сентябрьским повышением цен». IAM . Получено 21 октября 2022 г. .
  25. ^ Сингх, Манвин; Девайя, Вишвас (31 января 2023 г.). «Лицензирование SEP в автомобильном секторе: слишком быстрое переключение передач?». Журнал права и практики интеллектуальной собственности . 18 (2): 122– 134. doi :10.1093/jiplp/jpad003 . Получено 21 февраля 2023 г.
  26. ^ Хоулдсворт, Адам (21 февраля 2023 г.). «Avanci запускает программу Aftermarket в рамках продвижения в новые области». Intellectual Asset Management . Получено 24 марта 2023 г.
  27. ^ Хоулдсворт, Адам (23 августа 2023 г.). «Avanci подписывает первых новых лицензиатов вещания». IAM . Получено 17 октября 2023 г. .
  28. ^ Сэндис, Эми (19 апреля 2023 г.). «Samsung Electronics присоединяется к программе лицензирования транспортных средств Avanci 4G». Juve Patent . Получено 29 октября 2023 г.
  29. ^ namelast, namefirst (22 июня 2023 г.). "Managing IP EMEA Awards 2023: победители". ManagingIP . Получено 17 июля 2023 г. .
  30. ^ Шолли, Сэм (17 августа 2023 г.). «Глава Avanci: присоединение Huawei к платформе 5G было вопросом «когда, а не если»». Управление интеллектуальной собственностью . Получено 11 октября 2023 г.
  31. ^ Норденстам, Свен; Сванберг, Олоф (20 декабря 2015 г.). «Ericsson подписывает патентную сделку с Apple, акции взлетают». Reuters . Получено 27 октября 2023 г.
  32. ^ "50 самых влиятельных людей в IP 2022: MIP признает Касима Альфалахи в Avanci". Managing IP . 6 декабря 2022 . Получено 15 декабря 2022 .
  33. ^ "The Market Makers of 2022: top 20 reveals". Intellectual Asset Management . 15 марта 2023 г. Получено 6 апреля 2023 г.
  34. ^ "Board of Trustees". Школа Св. Марка в Техасе . Получено 31 октября 2023 г.
  35. ^ "President's Advisory Board". Медицинский центр Юго-Запада Техасского университета . Получено 31 октября 2023 г.
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Avanci&oldid=1253236819"