Автострада А8 (Италия)
Автомагистраль с контролируемым доступом в Италии

Щит автострады А8}}
Автострада А8
Автострада дей Лаги
Лейкс
Информация о маршруте
Часть E35 и E62
Поддерживается НАНА
Длина43,6 км (27,1 миль)
Существовал1924–настоящее время
Основные развязки
ОтМилан
Основные перекрестки А4 в Милане
A50 в Милане
A52 в Милане
A9 в Лайнате
A26 в Галларате
A60 в Варезе
КВарезе
Расположение
СтранаИталия
РегионыЛомбардия
Система автомагистралей
← А 7→ А 9

Автострада A8 или Autostrada dei Laghi («автострада озёр») — автострада ( по-итальянски « автомагистраль ») длиной 43,6 км (27,1 мили) в Италии , расположенная в регионе Ломбардия , соединяющая Милан с Варезе (на озере Варезе ) и соединяющая Милан с Галларате и Сесто-Календе на озере Маджоре и на озере Монате (теперь часть соединения Галларате — Гаттико, а также часть Autostrada dei Laghi). Она является частью европейских маршрутов E35 и E62 .

Автострада A8 обычно определяется, вместе с автострадой A9 , как «Автострада дей Лаги». Автострада A9 соединяется с автострадой A8 в Лайнате , недалеко от Милана , и достигает Комо , на озере Комо , и Кьяссо , на границе Италии и Швейцарии , где она соединяется со швейцарской дорожной сетью. Построенная в 1924 году, Автострада дей Лаги является первой автомагистралью, построенной в мире. [1] [2]

26 сентября 2023 года на участке Милан-Лайнате была открыта для движения 5-я полоса в каждом направлении, что сделало A8 первой автомагистралью в Италии с 5 полосами в каждом направлении. [3]

История

Король Италии Виктор Эммануил III открыл Autostrada dei Laghi («Озерную автостраду»; теперь часть автострады A8 и автострады A9 ), первую в мире автостраду , [1] [2] 21 сентября 1924 года, на борту королевского Lancia Trikappa.
Историческая карта Автострады Лаги 1926 года.

Термин «автострада» впервые был использован в официальном документе в 1922 году, в котором инженер Пьеро Пуричелли представил проект «Автострада деи Лаги» («Озёрная автомагистраль»); этим термином обозначались дороги, характеризующиеся прямым путём (насколько это возможно), без препятствий, характеризующиеся высокой достижимой скоростью, проходимыми только для автотранспортных средств (итал. autoveicoli , отсюда и название), предназначенные для быстрой перевозки грузов и людей. [4]

Италия была первой страной в мире, которая построила автомагистрали, предназначенные только для скоростного движения и только для автомобилей. [1] [2] Автострада деи Лаги («Озерная автомагистраль»), первая в мире, соединяющая Милан с озерами Комо и Маджоре , а теперь являющаяся частью автострады А8 и автострады А9 , была спроектирована Пьеро Пуричелли и открыта в 1924 году. [2] Пьеро Пуричелли, инженер-строитель и предприниматель, получил первое разрешение на строительство скоростной дороги общественного пользования в 1921 году и завершил строительство (по одной полосе в каждом направлении) между 1924 и 1926 годами. Пьеро Пуричелли решил покрыть расходы, введя плату за проезд . [5]

Платные ворота автострады Лаги в Милане , 1924 год.
Автострада деи Лаги в 1925 году

Это был футуристический проект, потому что в то время в Италии было мало автомобилей. В 1923 году по дорогам Италии циркулировало в общей сложности 53 000 автомобилей (в период с 1928 по 1929 год наблюдался значительный рост, поскольку количество автомобилей в обращении увеличилось с 142 000 до 173 000 соответственно). [6] В 1927 году в Италии циркулировало 135 900 автомобилей, что соответствовало одному автомобилю на каждые 230 жителей, в то время как сегодня это соотношение составляет 1 автомобиль на каждые 1,6 жителей. [6] Самыми автомобилизированными итальянскими регионами были регионы северной и центральной Италии , причем Ломбардия возглавляла список с более чем 38 700 автомобилями в 1923 году, а в самом низу списка находилась Базиликата с 502 автомобилями. [6] Милан был итальянским городом, в котором ежегодно выдавалось больше всего водительских прав (12 000 в 1928 году), в то время как итальянским регионом, где было выдано меньше всего водительских прав, была Сардиния , где было выдано всего 632 новых водительских права. [6]

Первоначально автомагистраль была однополосной, и до середины 1960-х годов она не была преобразована в двухполосную. [7] [8]

Маршрут

Автострада А8 около Милана
Автострада А8 возле Ро
Зона отдыха "Виллорези Овест"
МИЛАН – ВАРЕЗЕ
Автострада деи Лаги
Выход↓км↓↑км↑ПровинцияЕвропейский маршрут
Милан Виале Чертоза
Кавалькавия дель Гизальо - Стадион Сан-Сиро 		−1,0 км
(−0,62 мили)		43,6 км
(27,1 миль)		Мичиган
Е64 Турин - Венеция−0,9 км
(−0,56 мили)		43,5 км
(27,0 миль)
Кашина Мерлата
Raccordo для A4 Torino и A50		0,5 км
(0,31 мили)		42,1 км
(26,2 мили)
Фьерамилано
Tangenziale Nord di Milano		2,0 км
(1,2 мили)		40,6 км
(25,2 мили)
Пункт взимания платы Milano Nord5,6 км
(3,5 мили)		38,0 км
(23,6 миль)
Tangenziale Ovest di Milano6,8 км
(4,2 мили)		36,8 км
(22,9 миль)		 Е35 Е62
Лайнате - Арезе7,2 км
(4,5 мили)		36,4 км
(22,6 миль)
Зона отдыха "Виллорези Овест"7,6 км
(4,7 мили)		35,0 км
(21,7 миль)
Лайнат 8,1 км
(5,0 миль)		34,5 км
(21,4 мили)
Комо - Кьяссо10,3 км
(6,4 мили)		32,3 км
(20,1 мили)
Origgio овест14,0 км
(8,7 миль)		28,4 км
(17,6 миль)		ВА Е62
Леньяно
16,3 км
(10,1 мили)		26,3 км
(16,3 мили)		Мичиган
Кастелланца18,0 км
(11,2 мили)		24,6 км
(15,3 мили)		ВА
Бусто Арсицио
Государственная дорога 336 dell'Aeroporto della Malpensa
Аэропорт Милан Мальпенса		24,5 км
(15,2 мили)		18,2 км
(11,3 мили)
А36 Лентате суль Севезо26,0 км
(16,2 мили)		15,0 км
(9,3 мили)
Галларате 29,9 км
(18,6 миль)		12,7 км
(7,9 миль)
Дирамационе Галларате-Гаттико30,9 км
(19,2 мили)		11,7 км
(7,3 мили)
Платный пункт пропуска Галларате Норд31,9 км
(19,8 миль)		11,7 км
(7,3 мили)
Кавария33,9 км
(21,1 мили)		8,7 км
(5,4 мили)
Сольбиате Арно35,7 км
(22,2 мили)		6,9 км
(4,3 мили)
Кастронно40,1 км
(24,9 миль)		2,5 км
(1,6 мили)
Зона отдыха "Бругиера"40,7 км
(25,3 мили)		1,9 км
(1,2 мили)
Tangenziale di Varese
Gazzada Schianno
Morazzone
Varese est		41,7 км
(25,9 миль)		0,9 км
(0,56 мили)
Azzate - Бугуджиате

Варезе овест
дель Монастырь Вольторре : озеро Варезе

42,0 км
(26,1 миль)		0,6 км
(0,37 мили)
Раккордо Гаццада-Варезе42,6 км
(26,5 миль)		0,0 км
(0 миль)

Соединение A8/A26 Галларате-Гаттико

Соединение A8/A26 Галларате-Гаттико возле Беснате
АВТОСТРАДА A8/A26
Галларате - соединение Гаттико
Выход↓км↓↑км↑ПровинцияЕвропейский маршрут
Милан - Варезе0,0 км
(0 миль)		24,0 км
(14,9 миль)		ВА Е62
Платный пункт пропуска Галларате Овест2,5 км
(1,6 мили)		21,5 км
(13,4 мили)
Беснат4,0 км
(2,5 мили)		20,0 км
(12,4 мили)
Зона отдыха "Вербано"6,1 км
(3,8 мили)		17,9 км
(11,1 миль)
Sesto Calende - Верджиате
дель Семпионе : Озеро Маджоре
дель Лаго ди Монате : Озеро Монате		11,9 км
(7,4 мили)		12,1 км
(7,5 миль)
Кастеллетто Тичино
Тичино
дель Семпионе : Озеро Маджоре 		17,9 км
(11,1 миль)		6,1 км
(3,8 мили)		НЕТ
Гравеллона Точе - Генуя24,0 км
(14,9 миль)		0,0 км
(0 миль)

Смотрите также

Медиа, связанные с Автострадой А8 (Италия) на Wikimedia Commons

Другие итальянские дороги

Ссылки

  1. ^ abc Lenarduzzi, Thea (30 января 2016 г.). «Автомагистраль, которая построила Италию: шедевр Пьеро Пуричелли». The Independent . Получено 12 мая 2022 г. .
  2. ^ abcd ""Milano-Laghi" Пьеро Пуричелли, первая автомагистраль в мире" . Получено 10 мая 2022 г. .
  3. ^ "Milano Laghi diventa la prima autostrada a 5 corsie (ма соло на 4,4 км)" (на итальянском языке) . Проверено 26 сентября 2023 г.
  4. ^ "Le prime autostrade su Strade ANAS" (на итальянском языке) . Проверено 1 марта 2024 г.
  5. ^ "1924 Mile Posts". Архивировано из оригинала 12 марта 2008 года . Получено 3 апреля 2006 года .
  6. ^ abcd «Storia dell'automobile: quando c'era un'auto ogni 230 abitanti» (на итальянском языке) . Проверено 1 марта 2024 г.
  7. ^ Мерцагора, Эудженио. "Автомагистрали в Италии (нумерация)". Архивировано из оригинала 31 марта 2016 года . Получено 5 августа 2024 года .
  8. ^ "L'evoluzione delle autostrade italiane 31 - Stagniweb" . www.stagniweb.it . Проверено 5 августа 2024 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Автострада_A8_(Италия)&oldid=1247559170"