Автострада A34 (Италия)
| Автострада А34 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Autovie Venete | ||||
| Длина | 17 км (11 миль) | |||
| Существовал | 2013–настоящее время | |||
| Основные развязки | ||||
| Западный конец | Виллесс | |||
| Основные перекрестки |  A4 в Виллессе | |||
| Ист-Энд | Гориция | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Италия | |||
| Регионы | Фриули-Венеция-Джулия | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Автострада A34 — это автострада ( по-итальянски « автомагистраль ») длиной 17 километров (11 миль) в Италии, расположенная в регионе Фриули -Венеция-Джулия , которая ответвляется от автострады A4 на перекрестке Виллесс в направлении Гориции . Автострада заканчивается в Вертойбе/ Вртойбе , где она продолжается как автомагистраль A1 в Словении. Управление автомагистралью осуществляет компания Autovie Venete. [1]
Ранее, до реконструкции, шоссе классифицировалось как развязка ( Raccordo autostradale RA17 ), но Министерство транспорта присвоило ему новую классификацию как Autostrada A34. [2] На всем протяжении шоссе необходимо использовать зимнее оборудование с 15 ноября по 15 апреля. [3]
История
Первоначальный перекресток был открыт в конце 1970-х годов. [4] С конца 2005 года [5] дорога находится под управлением Autovie Venete. [6]
Реконструкция
Первоначальный перекресток RA 17 был классифицирован как второстепенная внегородская дорога, определяемая итальянскими правилами как однополосная автомагистраль с как минимум одной полосой в каждом направлении. Дорога была позже модернизирована для соответствия правилам автомагистралей, [7] начиная с 12 декабря 2009 года. Реконструкция оценивалась в €172,000,000 [a] [8] и была выполнена временным объединением компаний: I.CO.P. SpA Паоло Петруччо, Фриулана Битуми, SIOSS, Валле Коструциони и Томата. Чтобы привести ее в соответствие с правилами автомагистралей, перекресток пришлось расширить с 14 метров (45,93 фута) до 25 метров (82,02 фута), добавив еще две полосы движения и аварийную полосу. Были построены два искусственных туннеля, а также железнодорожный подземный переход, мосты и виадуки. 15 октября 2013 года, согласно Приказу 97/13, компания Autovie Venete открыла перекресток в качестве автомагистрали. [9]
Функции
Оригинальная дорога
Поскольку изначально дорога не была классифицирована как шоссе, а была второстепенной внегородской дорогой, [10] она была бесплатной. Она имела четыре полосы, по две в каждом направлении, без аварийной полосы.
Сначала обе стороны разделяла просто двойная сплошная линия, но в 2007 году на ее месте был добавлен бетонный барьер из Джерси .
Пересечение RA 17 не было указано ни на одном дорожном знаке. Фактически, на знаках, расположенных на путепроводах, это пересечение было обозначено как «соединение Виллесс-Гориция».
С 2013 года
Работа на дороге была выполнена для приведения ее в соответствие с правилами, определенными Министерским указом 6792 от 2001 года для дорог типа А, которые были автомагистралями за пределами города. Это позволило увеличить максимальную скорость на дороге до 130 км/ч (примерно 80 миль/ч) с первоначальных 80 км/ч (примерно 50 миль/ч). [2]
Маршрут
 ВИЛЛЕС - ГОРИЦИЯ | ||||
| Выход | ↓км↓ | ↑км↑ | Провинция | Европейский маршрут |
|---|---|---|---|---|
.svg/1280px-Italian_traffic_signs_-_inizio_autostrada_(figura_II_345).svg.png)  Турин – Триест | 0,0 км (0 миль) | 17,0 км (10,6 миль) | -- | |
 Платные ворота Виллессе – Гориция | 0,6 км (0,37 мили) | 16,4 км (10,2 мили) | ||
 Виллесс | 1,7 км (1,1 мили) | 15,3 км (9,5 миль) | ||
| Градиска д'Изонцо | 6,2 км (3,9 мили) | 10,8 км (6,7 миль) | ||
| Фарра д'Изонцо [б] | 11,1 км (6,9 миль) | 7,9 км (4,9 мили) | ||
| Гориция | 16,9 км (10,5 миль) | 0,1 км (0,062 мили) | ||
  Граница Италии и Словении  Автомагистраль А1 | 17,0 км (10,6 миль) | 0,0 км (0 миль) | ||
Смотрите также
.svg){kind=link}
Другие итальянские дороги
- Государственные автомагистрали (Италия)
- Региональная дорога (Италия)
- Провинциальная дорога (Италия)
- Муниципальная дорога (Италия)
Примечания
- ^ В 2019 году с учетом инфляции это составит приблизительно 196 024 551,51 евро.
- ^ Единственный въезд в сторону Виллесса.
Ссылки
- ^ "AISCAT Mensile 03/2018" (PDF) . Associazione Italiana Società Concessionarie Autostrade e Trafori . Март 2018. с. 8.
- ^ ab "Ord-97_13" (PDF) (на итальянском) . Получено 31 августа 2024 г.
- ^ "Автови Венете". Autovie Venete (на итальянском языке) . Проверено 1 мая 2019 г.
- ^ "Виртуальное педагогическое образование dell'A34, автоперевозки в ривольте" . Иль Пикколо (на итальянском языке). 17 октября 2013 года . Проверено 1 мая 2019 г.
- ^ "Адегуаменто раккордо Виллессе - Гориция" . Архивировано из оригинала 16 марта 2009 года.
- ^ "BuildUp - Портал для le Costruzioni - Новости - Tecnologie Stradali" . buildup.it . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 1 мая 2019 г.
- ^ "Adeguamento raccordo Виллессе-Гориция" . 16 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 16 марта 2009 г. . Проверено 1 мая 2019 г.
- ^ "Piccolo ed. GO (II) N° 81007 – 07/10/2008 – 4" (PDF) (на итальянском языке) . Получено 31 августа 2024 г.
- ^ "ANSA su Autovie Venete". Архивировано из оригинала 17 января 2014 года.
- ^ "Фриули-Венеция-Джулия: il 'miracolo' делла Виллессе-Гориция" . lestradedellinformazione.it . Проверено 1 мая 2019 г.
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Автострадой A34 (Италия) на Wikimedia Commons
