В движении
Университетская команда по гонкам на электромобилях из Нидерландов

В движении
Формирование2012 ; 13 лет назад ( 2012 )
ОсновательАльберт Маас, Мартен Штайнбух
Основан вЭйндховен
Расположение
1:48:371 ( Бейтске Виссер , 2017)
1:42:641 ( Ксавье Массен , 2017)
Электрический рекорд круга TT Circuit Assen [3]
1:43:059 (Йерун Мул, 2018)
Веб-сайтwww.inmotion.tue.nl

InMotion (также известная как Automotive Technology InMotion ) — студенческая команда, занимающаяся электрическими гонками и инновациями в области быстрой зарядки . InMotion базируется в автомобильном кампусе в Хелмонде и в основном состоит из студентов из Технологического университета Эйндховена и Университета прикладных наук Фонтиса . За эти годы было создано четыре различных проекта гоночных автомобилей. Revolution, теперь признанный самым быстро заряжающимся электромобилем для дальних поездок в мире, получил этот статус в июле 2023 года с представлением аккумуляторной батареи следующего поколения от InMotion, позволяющей заряжать его всего за 4 минуты .

История

Команда была основана в 2012 году Альбертом Маасом под руководством Мартена Штайнбуха . [4] В 2017 году был построен первый автомобиль команды Fusion. [4] Fusion — это электрический формульный автомобиль, установивший рекорд круга на электричестве на трассах Circuit Zandvoort , [1] Circuit Zolder [2] и TT Circuit Assen . [3] После Fusion команда разработала гоночный автомобиль на выносливость Vision. InMotion сейчас работает над Revolution, представляющим собой Ginetta G58 (также известный как стиль LMP3), содержащий их технологию электрической дозаправки. Заветная мечта — принять участие в гонке 24 часа Ле-Мана в классе Garage 56 , чтобы протестировать автомобиль и аккумуляторную батарею в самых сложных условиях. [5] В настоящее время в команде около семидесяти студентов, работающих над текущим проектным автомобилем. [6]

Транспортные средства

Зажигание

Модель Ignition была первым гоночным автомобилем, разработанным для проекта, и работала на биоэтаноле, прежде чем команда перешла на электрификацию со следующей моделью. [7]

Слияние

Команда InMotion выпустила свой первый полностью электрический гоночный автомобиль в 2016 году. Автомобиль был основан на бывшем автомобиле Formula Bio и был построен на шасси из углеродного волокна . Полностью электрический двигатель имеет лучшее соотношение мощности к весу по сравнению с автомобилем Formula E. [8] Автомобиль дебютировал на трассе Circuit Zandvoort во время мероприятия Masters of Formula 3 2016 года . Пилоты Ксавье Маассен и Ян Ламмерс провели обкатку автомобиля. [9] В 2017 году гонщик USF2000 Ринус ван Калмтхаут провел тест по прямой на испытательном треке Automotive Campus Helmond (часть автомагистрали A270 ). В течение года команда улучшила рекорды трассы для электромобилей на двух трассах. Бейтске Виссер улучшила рекорд в Зандвоорте. [10] [11] Тест-драйвер Маассен побил рекорд трассы для электромобилей на Circuit Zolder , ранее принадлежавший Берту Лонгину на Tesla Roadster . [12] В настоящее время Fusion является электрическим гоночным болидом и удерживает рекорд круга на электричестве на трассах Circuit Zandvoort , [1] Circuit Zolder [2] и TT Circuit Assen . [3]

Зрение

В сентябре 2018 года миру был представлен Vision, представивший концепцию идеального гоночного автомобиля на выносливость с электроприводом по версии InMotion. Этот новаторский автомобиль не только воплотил в себе их инновационную философию дизайна, но и объявил о новом фокусе: быстрой зарядке. Названный «Электрической заправкой», этот прогресс решает проблему, препятствующую широкому распространению электромобилей: длительное время зарядки. Их целью было устранить этот барьер, сделав электромобили более привлекательными и доступными для широкой публики. В этом автомобиле в основном учитывалась аэродинамика; он почти в 10 раз более аэродинамически эффективен, чем нынешний автомобиль Формулы 1. [5] [6]

Революция

Revolution — это текущий проект гоночного автомобиля, разработанный для демонстрации технологий быстрой зарядки, применяемых командой. На этапе сборки Revolution в ноябре 2020 года InMotion достигла еще одной важной вехи: исключительно быстрого времени быстрой зарядки. Всего за 12 минут состояние заряда гоночного автомобиля (SoC) увеличивается с 20% до 80%. Спустя 2,5 года команда успешно сократила время зарядки на 66%. В июле 2023 года InMotion представила аккумуляторную батарею следующего поколения, которая позволяет Revolution заряжаться всего за 4 минуты. Насколько известно, это достижение позиционирует Revolution как самый быстро заряжающийся электрический гоночный автомобиль для дальних поездок в мире. [7] [13]

Ссылки

  1. ^ abc Gerth, Tim (4 июня 2017 г.). "InMotion smashes electric track record at Zandvoort". Курсор . Получено 17 мая 2023 г. .
  2. ^ abc Jeltes, Tom (17 июля 2017 г.). "InMotion добавляет электрический рекорд в Золдере к своему багажу". Курсор . Получено 17 мая 2023 г. .
  3. ^ abc Stuifzand, Carla. "Новый рекорд круга для InMotion на Ciruit Assen". ICT Group. Архивировано из оригинала 4 апреля 2019 года . Получено 17 мая 2023 года .
  4. ^ ab InMotion, «Как все началось» Архивировано 18 октября 2018 г. на Wayback Machine
  5. ^ ab Сотрудник. «24 часа Ле-Мана — это средство, решение, электропривод — цель». Новости Studio 040. Получено 17 мая 2023 г.
  6. ^ ab Mehra, Renske (18 сентября 2018 г.). «Студенческая команда InMotion представляет новый электрический гоночный автомобиль». Innovation Origins . Получено 17 мая 2023 г.
  7. ^ ab Staff Writer (16 сентября 2021 г.). «InMotion: голландские студенты изобретают сверхбыструю заряжаемую электрическую батарею для 24 часов Ле-Мана». Business Solutions: Atlantic France . Агентство экономического развития французского региона . Получено 17 мая 2023 г.
  8. ^ "IM/e". InMotion . Архивировано из оригинала 2 сентября 2017 . Получено 1 сентября 2017 .
  9. ^ "InMotion". TU/e ​​. Архивировано из оригинала 2 сентября 2017 . Получено 1 сентября 2017 .
  10. ^ "Студенческая команда из Эйндховена обеспечивает электрическую запись на трассе Зандвоорт" . Motorsport.nl . 4 июня 2017 г. Проверено 1 сентября 2017 г.
  11. ^ Сондерс, Сара (28 июня 2017 г.). «Электрический гоночный автомобиль InMotion выезжает на трассу для рекордного заезда с Materialise и напечатанными на 3D-принтере титановыми Y-образными шарнирами». 3DPRINT . 3DR Holdings.
  12. ^ "IM / e verpulvert elektrisch ronderecord Circuit Zolder" . Autosport.be . Проверено 1 сентября 2017 г.
  13. ^ Эппинга, Аафке (13 июля 2023 г.). «Студенты ТУ/Е представили самый быстрый в мире заряжаемый электромобиль для гонок на длинные дистанции». Innovation Origins . Получено 23 февраля 2024 г.
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=InMotion&oldid=1231665493"