Автобьянки Бьянкина
| Автобьянки Бьянкина | |
|---|---|
 Автобьянки Бьянкина | |
| Обзор | |
| Производитель | Автобианки |
| Также называется | Фиат Бьянчина Неккар Панорама |
| Производство | 1957–1970 |
| Дизайнер | Луиджи Рапи |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Городской автомобиль |
| Тип кузова | |
| Макет | Макет RR |
| Двери | Самоубийство (только Трансформабельно) |
| Связанный | Фиат 500 |
| Силовая установка | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | 4-ступенчатая механическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 1840 мм (72,4 дюйма) (все) 1940 мм (76,4 дюйма) (Панорамный) |
| Длина | 3020 мм (118,9 дюйма) (Берлина, кабриолет) 2985 мм (117,5 дюйма) (Trasformabile) 3225 мм (127,0 дюйма) (Panoramica) |
| Ширина | 1340 мм (52,8 дюйма) (все) |
| Высота | 1320 мм (52,0 дюйма) (все) 1330 мм (52,4 дюйма) (Панорамный) |
| Снаряженная масса | 530 кг (1168 фунтов) (Берлина) 510 кг (1124 фунтов) (Trasformabile) 585 кг (1290 фунтов) (Panoramica) 535 кг (1179 фунтов) (кабриолет) |
| Хронология | |
| Преемник | Автобианки А112 |
Autobianchi Bianchina — это малолитражный автомобиль , выпускаемый итальянским автопроизводителем Autobianchi , на базе шасси и механических узлов Fiat 500. Он был доступен в различных конфигурациях: Berlina (седан), Cabriolet (родстер), Trasformabile (кабриолет с фиксированным профилем), Panoramica (универсал) и Furgoncino (фургон). Автомобиль был представлен публике 16 сентября 1957 года в Музее науки и техники в Милане.
Первоначально автомобиль был оснащен самым маленьким двигателем Fiat, с воздушным охлаждением, объемом 479 куб. см, мощностью 15 л. с. (11 кВт). В 1959 году мощность двигателя была увеличена до 16,5 л. с. (12,1 кВт), а в 1960 году была запущена версия кабриолета.
В том же году Trasformabile, рабочий объем двигателя которого был увеличен до 499 куб. см и 17,5 л. с. (12,9 кВт), был представлен в специальной версии с двухцветной окраской и двигателем, улучшенным до 21 л. с. (15,4 кВт). Этот тип кузова отличался фиксированной средней стойкой и частичной крышей, а остальная часть проема была закрыта складным тканевым капюшоном, в то время как версия Cabriolet не имела средней стойки. Trasformabile была единственной версией с дверями-самоубийцами , и в 1962 году ее заменил четырехместный седан. Двигатель и шасси были одинаковыми в обеих версиях.
В 1965 году был проведен небольшой рестайлинг, и в модели Berlina стандартный двигатель стал мощнее на полторы лошадиные силы.
Во Франции различные модели Bianchina продавались под разными названиями: Berlina стала Lutèce , Familiare Texane , а Cabriolet продавался как Eden Roc . [1] В Соединенных Штатах импортер продавал их под маркой Fiat, а не как Autobianchis. Panorama также собиралась Neckar Automobilwerke AG в Западной Германии как «Neckar Panorama».
Производство
- Модели Бьянкины
- Трансформируемый
- Кабриолет
- Берлина
- Панорамика
- Фургончино (низкая крыша)
- Фургончино (высокая крыша)
_-_Flickr_-_mick_-_Lumix.jpg/1280px-Autobianchi_Berlina_1962_(front)_-_Flickr_-_mick_-_Lumix.jpg)
Bianchina выпускалась с 1957 по 1970 год общим объемом около 275 000 экземпляров.
| Модель | Годы производства | Мощность ( л.с. (метрическая) ) | Емкость (см3) | Производство |
|---|---|---|---|---|
| Трансформируемая серия 1 | 1957–1958 | 15 | 479 | 17,000 |
| Трансформируемая серия 2 | 1959–1960 | 16.5 | 479 | 10,000 |
| Трансформируемая серия 3 | 1961–1962 | 17.5 | 499 | 7000 |
| Трансформируемый Специальный | 1959–1962 | 21 | 499 | 1500 |
| Кабриолет серии 1 | 1960 | 21 | 499 | 1050 |
| Кабриолет серии 2 D | 1961–1964 | 21 | 499 | 5500 |
| Кабриолет серии 3 F | 1965–1969 | 21 | 499 | 2,750 |
| Берлина Д | 1962–1964 | 17.5 | 499 | 26,500 |
| Берлина Ф | 1965–1969 | 18 | 499 | 33,500 |
| Берлина Специальный D | 1962–1964 | 21 | 499 | 4000 |
| Берлина Специальный F | 1965–1969 | 21 | 499 | 5000 |
| Панорамика D | 1960–1964 | 17.5 | 499 | 75,000 |
| Панорамика F | 1965–1969 | 17.5 | 499 | 85,000 |
| Панорамная крыша с люком | 1960–1969 | 17.5 | 499 | |
| Фургон-фургон Furgoncino , низкая крыша | 1965–1970 | 17.5 | 499 | |
| Фургон Furgonetta , высокая крыша | 1970–1977 | 17.5 | 499 |
Источник: Club Bianchina и Bianchina Classic Club.
Аутобьянки Бьянчина Джардиньера
Autobianchi также использовал название Bianchina для Autobianchi Bianchina Giardiniera . [2]
В популярной культуре
В фильме 1966 года « Как украсть миллион» с Одри Хепберн и Питером О'Тулом героиня Хепберн едет на красном кабриолете Autobianchi Bianchina. [3]
Итальянский комедийный персонаж Уго Фантоцци , созданный Паоло Вилладжо и главный герой телевизионных монологов, рассказов и фильмов, как известно, ездит на белой Bianchina, обычно несколько поврежденной и с наклейкой в виде четырехлистного клевера на левой стороне. Автомобиль известен своей тенденцией сильно повреждаться на протяжении всех этих историй.
В анимационном фильме « Гадкий Я 2» автомобиль Люси Уайлд напоминает Bianchina Trasformabile. [4]
Автомобиль принадлежит Лолите Лобоско и ею же управляла героиня одноименного итальянского детективного сериала, транслировавшегося в Великобритании на канале Channel 4 в серии «Уолтер представляет» (S1 E2, 01:01:30).
Ссылки
- ^ "Аутобьянки Бьянчина". Каталог Salon de l'Auto 68 (на французском языке). № 16. Париж: Европа Авто. 1968. с. 11.
- ^ Бьянчина - Джардиньера, www.autobianchi.org Проверено 30 июля 2014 г.
- ^ "Autobianchi Eden Roc в "Как украсть миллион"". IMCDb.org . Получено 2019-09-07 .
- ^ «Автобианки Бьянчина Трасформабиль в «Гадком я 2»» . IMCDb.org . Проверено 6 августа 2019 г.
Внешние ссылки
- Registro Autobianchi
- Клуб Бьянчина на web.archive.org
- Bianchina Classic Club (только на итальянском языке)
- [1] ( Аутобьянки Бьянчина Фургончино)
_-_Flickr_-_mick_-_Lumix.jpg){kind=link}
