![]() Самолет Austral Líneas Aéreas BAC One-Eleven, аналогичный упомянутому | |
Несчастный случай | |
---|---|
Дата | 21 ноября 1977 г. ( 1977-11-21 ) |
Краткое содержание | Управляемый полет, столкновение с землей из-за ошибки пилота |
Сайт | Серро Пичилеуфу, Аргентина |
Самолеты | |
Тип самолета | BAC One-Eleven 420EL |
Оператор | Austral Lineas Aéreas |
Регистрация | LV-JGY |
Происхождение полета | Аэропарк Хорхе Ньюбери , Буэнос-Айрес |
Место назначения | Аэропорт Сан-Карлос-де-Барилоче , Барилоче , провинция Рио-Негро |
Жильцы | 79 |
Пассажиры | 74 |
Экипаж | 5 |
Погибшие | 46 |
Травмы | 33 |
Выжившие | 33 |
21 ноября 1977 года рейс 9 авиакомпании Austral Líneas Aéreas потерпел крушение недалеко от Барилоче , Аргентина , в результате чего погибли 46 из 79 человек, находившихся на борту. [1] : 1, 5 [2]
Три самолета были зафрахтованы для перевозки 31 молодоженов в Барилоче для их медового месяца, причем аварийный самолет был вторым, который вылетел. [3] При подъеме на высоту 35 000 футов (11 000 м) у самолета возникли проблемы с герметизацией, и ему пришлось снизиться до 29 000 футов (8 800 м). В 00:40 полету было разрешено заходить на взлетно-посадочную полосу 28 по системе инструментальной посадки (ILS), но он отказался от захода на посадку из-за проблемы с приемником VOR. Затем пилот запросил визуальный заход на посадку на взлетно-посадочную полосу 10, но затем решил выполнить еще один заход на посадку на взлетно-посадочную полосу 28, используя другую процедуру ILS. Затем пилот сообщил, что самолет находится вблизи маяка VOR. Это была последняя передача с рейса 9. Затем самолет врезался в гору, в результате чего погибли все пять членов экипажа и 41 пассажир. [4]
Следователи установили, что экипаж самолета преждевременно снизился и не выполнил предписанную процедуру ILS, что могло быть связано с неисправностями сигнала VOR и психическим состоянием капитана. [1] : 10