Остин Апачи
This article needs additional citations for verification. (December 2009) |
| Остин Апачи | |
|---|---|
 1976 Остин Апачи | |
| Обзор | |
| Производитель | Лейкор ( Британский Лейланд ) Аути |
| Также называется | Остин Виктория |
| Производство | 1971–1977 |
| Дизайнер | Джованни Микелотти Алек Иссигонис |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Компактный |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Макет | Макет FF |
| Связанный | BMC ADO16 |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 1275 куб.см A-серия I4 |
| Размеры | |
| Колесная база | 2370 мм (93 дюйма) [1] |
| Длина | 4030 мм (159 дюймов) [1] |
| Ширина | 1530 мм (60 дюймов) [1] |
Austin Apache — небольшой семейный автомобиль , выпускавшийся компанией Leykor с ноября 1971 по 1978 год. [2] Apache был последним автомобилем BMC ADO16 , выпущенным компанией. Испанский производитель Authi также выпускал версию автомобиля под названием Austin Victoria на своем заводе в Памплоне с 1972 по 1975 год.
История
Автомобиль был разработан Michelotti и основан на шасси и различных других компонентах Austin/Morris 1100. Руководители Leykor увидели прототип Michelotti в Англии и выбрали его для производства в Южной Африке, где продажи ADO16 падали. В то время как центральная структура автомобиля была такой же, как у Austin/Morris 1100 , его передняя и задняя части были совершенно новыми, стилизованными (особенно сзади, где багажник был седан) так, чтобы напоминать уменьшенную версию Triumph 2000/2500 . Задние фонари и внешние секции заднего бампера были такими же, как у Triumph 2000/2500 . [3] См. также более сопоставимые по размеру Triumph Dolomite и Triumph Toledo .
В 1973 году Apache получил небольшую подтяжку лица, введя правильные ШРУСы , круглые датчики Smiths и тягу для переключения передач. Первоначально ADO16 использовал резиновые приводные шарниры, полосовой спидометр и дистанционный удлинитель рычага переключения передач. [3] Также в 1973 году в линейку была добавлена спортивная модель TC . Мощность была до 75 л. с. (55 кВт) при 5800 об. / мин, по сравнению с 63 л. с. (46,2 кВт) при 5250 об. / мин для версий «cooking». [1] TC также получил диски Rostyle , виниловую крышу, тахометр и спортивное рулевое колесо. [4] Все версии Apache и Victoria использовали версию 1275 куб. см почтенного четырехцилиндрового двигателя BMC серии A с различными выходами.
Производство
| Продажи в Южной Африке | |||
| Версия | Апачи [2] | Apache TC [4] | итоги |
| 1971 | 455 | — | 455 |
| 1972 | 3,908 | — | 3,908 |
| 1973 | 4,607 | 649 | 5,256 |
| 1974 | 3,725 | 857 | 4,582 |
| 1975 | 3,356 | 675 | 4,031 |
| 1976 | 1,830 | 517 | 2,347 |
| 1977 | 749 | 236 | 985 |
| 1978 | 49 | 42 | 91 |
| итоги | 18,679 | 2,976 | 21,655 |
Ссылки и источники
- ^ abcd Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 77/78 (на итальянском языке). Милан: Editoriale Domus SpA, 1977. с. 85.
- ^ ab Auto Data Digest 1981, Рэндбург, Южная Африка: Mead & Mcgrouther, 1981, стр. 302, архивировано из оригинала 8 марта 2012 г. , извлечено 27 декабря 2010 г.
- ^ ab Williamson, Martin. "The Apache Story: Introduction". KEW Engineering Ltd. Архивировано из оригинала 29 июня 2011 г. Получено 22 декабря 2010 г.
- ^ ab Auto Data Digest 1981, стр. 303, архивировано из оригинала 8 марта 2012 г.
- http://www.authi.net Сайт энтузиастов Authi (на испанском языке)
- Страница Остина Виктории на сайте AR on-line
 | Эта статья о классическом послевоенном автомобиле, выпускавшемся с 1945 по 1975 год, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
