Станция Оберндейл (LIRR)
Оберндейл | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Оберндейл над 192-й улицей, вид на север | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | 192nd Street между Station Road и 39th Avenue Auburndale, Queens , New York | ||||||||||
| Координаты | 40°45′41″с.ш. 73°47′26″з.д. / 40,76139°с.ш. 73,7905°з.д. / 40,76139; -73,7905 | ||||||||||
| Владелец | Железная дорога Лонг-Айленда | ||||||||||
| Строка(и) | Филиал в Порт-Вашингтоне | ||||||||||
| Расстояние | 9,9 миль (15,9 км) от Лонг-Айленд-Сити [1] | ||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Связи |  Автобус NYCT : Q12 , Q13 , Q28 , Q76 Автобус MTA : QM3 Экспресс Nassau Inter-County : n20G , n20X | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Стоянка | Нет | ||||||||||
| Доступный | Да; лифт | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Код станции | АДЛ | ||||||||||
| Зона тарифа | 3 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 1901 | ||||||||||
| Перестроенный | 1929, 2000–2003 | ||||||||||
| Электрифицированный | 21 октября 1913 г. 750 В ( постоянный ток ) третий рельс | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2012—2014 | 2,907 [2] | ||||||||||
| Классифицировать | 38 из 125 | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Auburndale — станция на Long Island Rail Road 's Port Washington Branch в районе Auburndale в Квинсе , Нью-Йорк . Станция является частью CityTicket . Станция расположена на 192nd Street между Station Road и 39th Avenue, в трех кварталах к северу от Northern Boulevard .
История
Станция Оберндейл была изначально построена как станция заполнения в 1901 году — в год, когда само сообщество было создано. [3] [4] Первоначальное здание станции было продано и преобразовано в епископальную церковь на 42-й авеню и Утопия-Парквэй, когда между 1929 и 1930 годами была построена новая, надземная станция, как часть проекта по ликвидации переезда; эта церковь была закрыта в 1973 году. [3] [4]
К 1997 году и станция Оберндейл, и соседняя станция Мюррей-Хилл пришли в упадок. [5] Впоследствии станция претерпела значительную реконструкцию и модернизацию в период с апреля 2000 года по октябрь 2003 года. [4] [6] [7] [8] В рамках проекта стоимостью 5,5 млн долларов, частично финансируемого за счет средств, полученных тогдашним сенатором штата Нью-Йорк Фрэнком Падаваном , была перестроена платформа и расширена с шести до десяти вагонов в длину, установлены новые навесы, новый отапливаемый зал ожидания и обеспечен доступ на станцию для пользователей инвалидных колясок с установкой лифта , соответствующего требованиям ADA . [6] [7] [8] Ветхое здание станции, построенное в 1901 году, также было снесено в рамках проекта. [6]
Дальнейшие улучшения доступности станции были выполнены в 2020-х годах с заменой лифта — проект, который сделал станцию полностью соответствующей Закону об американцах с ограниченными возможностями 1990 года . [9]
Планировка станции
На этой станции между двумя путями имеется одна удлиненная платформа на 10 вагонов .
Уровень платформы P | Трек 1 | ← Ветка Port Washington в направлении Penn Station или Grand Central Madison ( Broadway ) |
Островная платформа , двери откроются слева.  | ||
| Трек 2 | Порт Вашингтон Ветка в сторону Грейт-Нек или Порт Вашингтон ( Бейсайд ) → | |
| Г | Уровень земли | Выход/вход и автобусы |
Ссылки
- ↑ Long Island Rail Road (14 мая 2012 г.). "РАСПИСАНИЕ № 4" (PDF) . стр. VI . Получено 6 августа 2022 г.
- ^ "Отчет о пунктах отправления и назначения LIRR 2012-2014 гг.: Том I: Поведение всех пассажиров LIRR во время поездок" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority . 23 августа 2016 г. PDF стр. 15, 197. Архивировано (PDF) из оригинала 17 июля 2019 г. Получено 29 марта 2020 г.
Сбор данных проводился после предварительных определений, начиная с сентября 2012 г. и заканчивая маем 2014 г. .... LIRR 2012-2014 гг. О[исходн. и ]П[ункт] НАЗНАЧЕНИЯ: ДЕНЬ НЕДЕЛИ Восток/Запад Всего по станциям в числовом порядке ... Оберндейл
- ^ ab Моррисон, Дэвид Д.; Пакалук, Валери (2003). Long Island Rail Road Stations. Чикаго: Arcadia. ISBN 0-7385-1180-3. Получено 7 января 2025 г. .
- ^ abc "LIRR Station History (TrainsAreFun.com)". Архивировано из оригинала 26 мая 2017 г. Получено 1 апреля 2011 г.
- ^ "LIRR сошла с рельсов из-за ремонтных работ, сообщает городской аудит – QNS". qns.com . 25 марта 1999 г. Получено 8 января 2025 г.
- ^ abc "LIRR ПОЛУЧАЕТ 2,5 МЛН ДОЛЛАРОВ НА РЕМОНТ СТАНЦИИ ОБЕРНДЕЙЛ". New York Daily News . 21 декабря 1999 г. Получено 8 января 2025 г.
- ^ ab Rhoades, Liz (23 октября 2003 г.). «LIRR Completes Renovations At Sleek Auburndale Station». Queens Chronicle . Получено 8 января 2025 г.
- ^ ab "LIRR НАЧИНАЕТ РЕКОНСТРУКЦИЮ ЗА 5,5 МЛН ДОЛЛАРОВ НА СТАНЦИИ В ОБЕРНДЕЙЛЕ". New York Daily News . 18 апреля 2000 г. Получено 8 января 2025 г.
- ^ Моралес, Джозеф (23 декабря 2022 г.). «MTA начинает работу по улучшению доступности станции Auburndale LIRR, что может стать прецедентом для улучшения работы станций по всей системе пригородных поездов». Transit Central . Получено 8 января 2025 г.
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Auburndale (станция LIRR) на Wikimedia Commons
- Оберндейл – LIRR
- Расписание поездов LIRR Оберндейл
- Неофициальный сайт истории LIRR
- Фотографии убежища 1999 года с платформы [захвачено] и Вид убежища с моста [захвачено]
- Туннель с лестницей на уровне улицы [захвачен] и нынешнее убежище (7 января 2007 г.) [захвачен]
- Вход на 192-ю улицу с Google Maps Street View
- Платформа от Google Maps Street View
- Зал ожидания на платформе с Google Maps Street View
