Аэродром Атланты

Аэродром Атланты
Часть Командования Технической Службы Воздушных Сил
Candler Field, округ Клейтон , недалеко от Колледж-Парка, Джорджия
День открытых дверей на военном аэродроме в Атланте, 1945 год, после Дня победы над Японией. На фото: B-24 Liberator, B-17 Flying Fortress, различные учебные самолеты, C-46 Commando и другие неопознанные самолеты.
Атланта ААФ
Координаты	33°38′12″с.ш. 084°25′41″з.д. / 33,63667°с.ш. 84,42806°з.д. / 33,63667; -84,42806
Тип	Совместное использование гражданского аэропорта/военного аэродрома
История сайта
Построено	Около 1925 г. (гражданский аэропорт)
В использовании	1940-1945 (военное использование)

Аэродром Атланта — бывший учебный центр Воздушного корпуса армии США , который во время Второй мировой войны располагался на территории нынешнего международного аэропорта Хартсфилд-Джексон в Атланте .

С падением Франции в 1940 году армейский воздушный корпус начал масштабную программу расширения. Самый быстрый способ получить дополнительные авиабазы ​​— занять существующие муниципальные аэропорты, где уже были взлетно-посадочные полосы.

Чтобы обеспечить базу для разведывательной эскадрильи для Второй армии , Военный департамент и начальник Воздушного корпуса одобрили создание базы в Кэндлер-Филд , к югу от Атланты, штат Джорджия . Хотя ВВС позже пожалели о решении построить базу в Атланте из-за большого объема авиаперевозок, строительство все же началось в конце 1940 года.

30 ноября 1940 года армейский воздушный корпус активировал армейский аэродром Атланта и приписал его к Юго-восточному воздушному округу . Он направил в Атланту 30-ю тактическую разведывательную эскадрилью , оснастив ее бипланами Douglas O-38 , а позднее Stinson L-1 . 128-я наблюдательная эскадрилья , подразделение Национальной гвардии Джорджии , активировалась 1 мая 1941 года. Месяц спустя также активировалась 4-я эскадрилья буксируемых мишеней.

С составом из 14 рядовых и без самолетов или офицеров, подразделение переместилось на Хантер-Филд в Саванне, штат Джорджия, месяц спустя. В сентябре 1941 года 128-я наблюдательная эскадрилья была переведена на Лоусон-Филд в Форт-Беннинге .

Обслуживание военных самолетов резко возросло. В 1940 году база обслужила 5911 самолетов. В 1941 году их число почти удвоилось и составило 11 686. В 1941/1942 годах Управление проекта работ расширило существующие взлетно-посадочные полосы на аэродроме Кэндлер-Филд, а также построило две дополнительные взлетно-посадочные полосы. В этот период база взяла на себя дополнительную миссию по медицинскому осмотру и обработке будущих курсантов авиации.

После того, как 30-я наблюдательная эскадрилья была переведена на армейский аэродром Туллахома, штат Теннесси, в июне 1942 года, Атланта была переподчинена Командованию технической службы ВВС под управлением Warner Robins Air Depot Control Area . Ее основной задачей было обслуживание транзитных самолетов, а компания Embry Riddle Company (Overhaul Division) была основным подрядчиком на аэродроме. В 1942 году база обслуживала в среднем 2180 самолетов в месяц. В следующем году это число возросло до 8167 в месяц. Для выполнения этой задачи численность рядовых увеличилась с 79 в 1940 году до 556 в 1943 году.

Согласно данным, собранным Управлением гражданской авиации, в 1943 году Атланта была самым загруженным контролируемым аэропортом в Соединенных Штатах. 1 февраля 1944 года ВВС открыли грузовой воздушный терминал. Было запланировано шесть ежедневных рейсов на самолетах C-47 в Дейтон , Ньюарк , Майами , Сан-Антонио и Салину (штат Канзас) .

Армейский аэродром Атланта был закрыт 1 июня 1946 года, а военные объекты были переданы под гражданский контроль 25 июня. После войны на армейском аэродроме Мариетта , к северо-западу от города, были сформированы подразделения резерва ВВС и Национальной гвардии ВВС Джорджии .

Сегодня аэропорт Кэндлер-Филд в Атланте известен как Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта , и это один из крупнейших и самых загруженных аэропортов мира, не имеющий ничего общего с военным сооружением. Единственные сооружения на территории аэропорта, оставшиеся от его военного использования во время Второй мировой войны, — это оригинальный офис и ангар авиакомпании Delta Airline, которые до сих пор используются авиакомпанией.

• Аэродромы армии времен Второй мировой войны в Джорджии
• Командование технической службы ВВС

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. .
• Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• Шеттл, М.Л. (2005), Аэродромы армии Джорджии во время Второй мировой войны. ISBN 0-9643388-3-1