Артур Ли (офицер Королевских ВВС)

Артур Стэнли Гулд Ли
Рожденный( 1894-08-31 )31 августа 1894 г.
, Бостон, Линкольншир , Англия
Умер21 мая 1975 г. (21.05.1975)(80 лет) ,
Лондон , Англия
ВерностьВеликобритания
Услуга /филиалБританская армия (1915–18)
Королевские военно-воздушные силы (1918–46)
Годы службы1915–1946
КлассифицироватьВице-маршал авиации
ЕдиницаНоттингемширский и Дербиширский полк
№ 46-й эскадрон RFC
КомандыRAF Hornchurch (1935–37)
10-я эскадрилья RAF (1929–31)
НаградыВоенный крест
, упомянутый в донесениях
Командор Королевского ордена Георга I (Греция)

Вице-маршал авиации Артур Стэнли Гулд Ли , MC (31 августа 1894 г. – 21 мая 1975 г.) был старшим офицером Королевских военно-воздушных сил (RAF). Он начал свою летную карьеру в Королевском летном корпусе во время Первой мировой войны , одержав семь подтвержденных побед, став летчиком-асом и дослужившись до звания капитана. Он продолжил службу в Королевских военно-воздушных силах, прослужив всю Вторую мировую войну , прежде чем уйти в отставку в 1946 году, чтобы посвятить себя писательству, включая несколько томов автобиографии. [1]

Военная карьера

Первая мировая война

Ли был назначен временным вторым лейтенантом 23 февраля 1915 года [2] для службы в Ноттингемширском и Дербиширском полках . Позже он перешел в Королевский летный корпус ; он написал в своей книге No Parachute 19 мая 1917 года, шесть пилотов, недавно прибывших во Францию ​​и все еще не распределенных в эскадрилью, получили по новому BE2e для перегонки между складами RFC в Сент-Омере и Кандасе. Один разбился при перелете, три разбились при посадке и один пропал без вести (пилот погиб). Ли, пилот единственного самолета, который благополучно добрался, написал в письме своей жене:

Я чувствовал себя подлецом, не разбившись, потому что все рады видеть, как смертельные ловушки вроде Причуд списываются, особенно новые. [3]

Он был повышен до лейтенанта 1 июля 1917 года. [4] Направленный в 46-ю эскадрилью RFC для управления самолетом Sopwith Pup , Ли одержал свою первую воздушную победу 4 сентября 1917 года, сбив вышедший из-под контроля Albatros DV к северо-востоку от Полигон Вуд . Неделю спустя, 11 сентября 1917 года, он участвовал в сбивании разведывательного самолета типа C вместе с капитаном Морисом Скоттом и лейтенантами Эриком Йоратом Хьюзом и Э. Армитиджем к югу от реки Скарп . Ли, Скотт и Хьюз повторили этот подвиг десять дней спустя, а на следующий день, 22 сентября, Ли сбил еще один DV над Сайи-ан-Остреван . Пятая победа Ли 30 сентября, которая сделала его асом , была одержана над Витри , где он сбил разведывательный самолет DFW . [1] 20 ноября он был назначен командиром звена с временным званием капитана [5] и завершил свою победную серию десять дней спустя, 30 ноября, сбив еще один DFW над Авренкуром - Флескьер утром и уничтожив Albatros DV к западу от Бурлона днем. [1]

4 февраля 1918 года Ли был награждён Военным крестом [6] , о чём в июле было опубликовано следующее:

Временный младший лейтенант (временный капитан) Артур Стэнли Ли, Ноттингемширский и Дербиширский полк и Королевский летный корпус. За выдающуюся храбрость и преданность долгу. Он бомбил вражескую батарею и обстреливал их стрелков из своего пулемета, а затем атаковал и отогнал три вражеские машины. Пролетая в очень низких облаках, он сбился с пути и не смог установить направление по компасу, и, пролетев некоторое расстояние в том направлении, которое он считал направлением наших линий, он приземлился на открытой местности и был немедленно атакован и обстрелян вражеской кавалерией. Он оставил свой двигатель работающим и сумел вылететь, и, открыв огонь по врагу, нашел свою позицию и вернулся к нашим линиям. В другой раз он совершил полет в очень густом тумане, сбил вражескую машину, отбомбился по вражеской позиции и помог пехоте отразить атаку противника. Он проявил великолепную храбрость и инициативу. [7]

Карьера в межвоенный период

Ли оставался в Королевских военно-воздушных силах (RAF) после войны, получив краткосрочное звание лейтенанта авиации 24 октября 1919 года [8] , которое стало постоянным 19 марта 1924 года [9]. 15 июля 1924 года он был направлен на службу в штаб группы № 1 , базирующейся в RAF Kidbrooke . [10] 4 октября 1925 года Ли был переведен на службу в Министерство авиации [11] , но пробыл там всего месяц, так как 4 ноября был направлен на склад RAF [12] , а затем с 18 ноября был отправлен в Ирак для службы в роте бронетехники № 5 [13] , а затем с 16 февраля 1926 года — в качестве штабного офицера в штабе командования RAF в Ираке [14].

1 июля 1927 года Ли был повышен до командира эскадрильи , [15] вернувшись в Соединенное Королевство для прохождения курса в штабном колледже Королевских ВВС в Андовере с 16 августа. [16] 17 декабря 1928 года он был направлен в 10-ю (бомбардировочную) эскадрилью, базировавшуюся на базе Королевских ВВС в Верхнем Хейфорде , [17] первоначально в качестве командира звена, а затем принял командование эскадрильей. [18] С 4 февраля 1931 года Ли служил в штабе штаба прибрежной зоны , [19] а 4 января 1932 года был направлен в штаб ВВС в Директорат организации и штабных обязанностей, [20] позже служил в Директорате операций до 24 сентября 1934 года, [21] и получил повышение до командира крыла 1 июля 1934 года. [22] В 1935 году Ли посетил курс в Имперском оборонном колледже , который он закончил в начале декабря, [23] и 22 декабря был назначен командиром станции RAF Hornchurch . [24]

15 октября 1937 года Ли был переведен в список специального назначения, когда был откомандирован на службу в турецкое правительство [25] [26] [27] для работы инструктором в недавно сформированном колледже штаба турецких ВВС . [28] 1 ноября 1938 года он был повышен до звания капитана группы. [29]

Вторая мировая война

Ли был освобожден от должности в Турции в марте 1941 года [30] и вскоре после прибытия в Египет был назначен старшим офицером администрации вице-маршала авиации Джона Д'Альбиака , командующего британскими ВВС в Греции, поддерживая греков после итальянского вторжения . Несмотря на первоначальные успехи, вмешательство немцев вскоре заставило союзные войска перейти к обороне, и британцы в конечном итоге были вытеснены сначала на Крит, а затем в Египет. Оставшуюся часть 1941 года Ли служил штабным офицером (операции) в штабе командования Королевских ВВС на Ближнем Востоке , затем заместителем старшего офицера штаба ВВС в Пустынных ВВС . [18]

В конце концов Ли вернулся в Великобританию, где был назначен старшим офицером штаба ВВС 12-й группы истребительного командования Королевских ВВС , а 1 ноября 1942 года был назначен временным коммодором авиации . [31] 29 декабря 1942 года ему было предоставлено разрешение носить знаки отличия Командора Королевского ордена Георга I с мечами, пожалованные Георгом II , королем эллинов. [32] 8 июня 1944 года он был упомянут в донесениях . [33]

В сентябре 1944 года, после переворота в Румынии , который перевел страну из состава стран Оси в состав Союзников, Ли был назначен главой Воздушного отдела Британского элемента Контрольной комиссии в Румынии. 19 февраля 1945 года он был назначен главой Британской военной миссии при югославском правительстве маршала Иосипа Броз Тито [ 34] с исполняющим обязанности вице-маршала авиации [35] , окончательно отказавшись от своего исполняющего обязанности 13 июля 1945 года [36].

Послевоенная карьера

Ли вышел в отставку из Королевских ВВС 21 января 1946 года и получил разрешение сохранить звание вице-маршала авиации. [37]

После выхода на пенсию Ли занялся писательской карьерой, начав ее еще в 1917 году, когда он писал подробные ежедневные письма своей жене, которые позже легли в основу его книги « Без парашюта: летчик-истребитель в Первой мировой войне» , опубликованной в 1968 году. Будучи офицером, Ли был награжден премиями за написание эссе в 1924 [38] и 1925 годах [39] , с 1929 года [40] был первым редактором «Ястреба» , ежегодного журнала Колледжа штаба Королевских ВВС, а в 1936 году составил историю Королевских ВВС Хорнчерч. [41] Он написал несколько автобиографий, биографий, исторических работ и роман.

Публикации

Автобиография
  • Особые обязанности: Воспоминания офицера штаба Королевских ВВС на Балканах, в Турции и на Ближнем Востоке . Лондон: S. Low, Marston & Co., Ltd. 1946. ISBN 978-0091201401.
  • Открытая кабина: Пилот Королевского летного корпуса . Лондон: Jarrolds. 1969. ISBN 978-0091201401.
  • Без парашюта: летчик-истребитель в Первой мировой войне . Harper & Row. 1970. ISBN 978-0060125486.
  • Пролетая мимо: основные моменты из жизни летчика . Лондон: Jarrolds. 1974. ISBN 978-0091201401.
Историко-биографический
  • Королевский дом Греции. Лондон: Ward Lock. 1948.
  • Корона против серпа: история короля Михая Румынского . Лондон: Хатчинсон. 1949.
  • Императрица Фридрих пишет Софи, своей дочери, наследной принцессе и впоследствии королеве эллинов: письма, 1889-1901. Лондон: Faber & Faber. 1955.(редактор)
  • Елена, королева-мать Румынии, принцесса Греции и Дании: авторизованная биография . Лондон: Faber & Faber. 1956.
  • Сын Лестера: История сэра Роберта Дадли, титулярного графа Уорика, графа Лестера и герцога Нортумберленда . Лондон: Gollancz. 1964.
  • Летающий собор: история Сэмюэля Франклина Коди . Лондон: Метеон. 1965.
  • История Айгуа Блавы и Шике: зарисовки каталонского рая . Лондон: Книги Маршалла-Ли. 1973. ISBN 978-0903757003.
Вымысел
  • Самолет в «Тысяче и одной ночи» . Лондон: Т. Вернер Лори. 1947.

Ссылки

  1. ^ abc "Артур Стэнли Гулд Ли". Аэродром . 2015. Получено 5 мая 2015 .
  2. ^ "№ 29080". The London Gazette . 23 февраля 1915. стр. 1839.
  3. ↑ Ли 1968, стр. 5.
  4. ^ "№ 30212". The London Gazette (Приложение). 31 июля 1917 г., стр. 7866.
  5. ^ "№ 30418". The London Gazette (Приложение). 7 декабря 1917 г. стр. 12858.
  6. ^ "№ 30507". The London Gazette (Приложение). 1 февраля 1918 г. стр. 1604.
  7. ^ "№ 13285". The Edinburgh Gazette . 8 июля 1918 г. стр.  2385–2386 .
  8. ^ "№ 31616". The London Gazette . 24 октября 1919. стр. 13032.
  9. ^ "№ 32919". The London Gazette . 18 марта 1924 г. стр. 2329.
  10. ^ "RAF Appointments". Flight . XVI (816): 519. 14 августа 1924 г. Получено 5 мая 2015 г.
  11. ^ "RAF Appointments". Flight . XVII (880): 739. 5 ноября 1925 . Получено 5 мая 2015 .
  12. ^ "RAF Appointments". Flight . XVII (881): 759. 12 ноября 1925 . Получено 5 мая 2015 .
  13. ^ "RAF Appointments". Flight . XVII (884): 801. 3 декабря 1925 . Получено 5 мая 2015 .
  14. ^ "RAF Appointments". Flight . XVIII (898): 151. 11 марта 1926 . Получено 5 мая 2015 .
  15. ^ "№ 33290". The London Gazette . 1 июля 1927. С.  4239– 4240.
  16. ^ "RAF Appointments". Flight . XIX (977): 657. 15 сентября 1927 г. Получено 5 мая 2015 г.
  17. ^ "RAF Appointments". Flight . XXI (1046): 16. 3 января 1929 . Получено 5 мая 2015 .
  18. ^ ab Barrass, MB (2015). "Вице-маршал авиации ASG Lee". Air of Authority – A History of RAF Organization . Получено 5 мая 2015 г.
  19. ^ "Назначения в RAF". Flight . XXIII (1156): 171. 20 февраля 1931 г. Получено 5 мая 2015 г.
  20. ^ "RAF Appointments". Flight . XXIV (1209): 183. 26 февраля 1932. Получено 5 мая 2015 .
  21. ^ "RAF Appointments". Flight . XXVI (1346): 1065. 11 октября 1934 г. Получено 5 мая 2015 г.
  22. ^ "№ 34066". The London Gazette . 3 июля 1934 г. стр. 4233.
  23. ^ "RAF Appointments". Flight . XXIX (1419): 261. 5 марта 1936. Получено 5 мая 2015 .
  24. ^ "Назначения в RAF". Flight . XXIX (1411): 50. 9 января 1936. Получено 5 мая 2015 .
  25. ^ "№ 34455". The London Gazette . 16 ноября 1937. стр. 7189.
  26. ^ "RAF Appointments". Flight . XXXII (1509): 525. 25 ноября 1937. Получено 5 мая 2015 .
  27. ^ "RAF Appointments". Flight . XXXII (1510): 539. 2 декабря 1937. Получено 5 мая 2015 .
  28. ^ "RAF Appointments". Flight . XXXII (1501): 340. 30 сентября 1937 г. Получено 5 мая 2015 г.
  29. ^ "№ 34566". The London Gazette . 1 ноября 1938. стр. 6820.
  30. ^ "№ 35741". The London Gazette (Приложение). 9 октября 1942 г. стр. 4438.
  31. ^ "№ 35784". The London Gazette (Приложение). 10 ноября 1942 г. стр. 4927.
  32. ^ "№ 35837". The London Gazette (Приложение). 25 декабря 1942 г. стр. 5639.
  33. ^ "№ 36544". The London Gazette (Приложение). 2 июня 1944 г. стр. 2613.
  34. ^ "Миссия в Югославию". Полет . XLVII (1893): 358. 5 апреля 1945. Получено 5 мая 2015 .
  35. ^ "№ 36989". The London Gazette (Приложение). 16 марта 1945 г., стр. 1491.
  36. ^ "№ 37179". The London Gazette (Приложение). 13 июля 1945 г., стр. 3665.
  37. ^ "№ 37438". The London Gazette (Приложение). 18 января 1946 г. стр. 565.
  38. ^ "RM Groves Memorial Prize Essay Awards". Flight . XVI (813): 460. 24 июля 1924 г. Получено 5 мая 2015 г.
  39. ^ "Gordon Shephard Memorial Prize". Flight . XVII (852): 250. 23 апреля 1925 г. Получено 5 мая 2015 г.
  40. ^ "Краткие литературные обзоры: "Ястреб"". Flight . XXI (1051): 124. 14 февраля 1929. Получено 5 мая 2015 .
  41. ^ "News in Brief". Flight . XXIX (1426): 428. 23 апреля 1936. Получено 5 мая 2015 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Arthur_Lee_(RAF_officer)&oldid=1188840199"