Артур Дин Несбитт
 | В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения )
|
Артур Дин Несбитт | |
|---|---|
| Рожденный | (1910-11-16)16 ноября 1910 г. , Уэстмаунт, Квебек , Канада |
| Умер | 22 февраля 1978 г. (1978-02-22)(67 лет) Монреаль, Квебек , Канада |
| Похороненный | |
| Верность | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png) Канада Соединенное Королевство |
| Услуга |  Королевские канадские военно-воздушные силы |
| Годы службы | 1939–1945 |
| Классифицировать | Капитан группы |
| Команды | № 143 Крыло Королевских ВВС Канады |
| Сражения/войны | Вторая мировая война |
| Награды | Офицер ордена Британской империи, крест «За выдающиеся заслуги в летных боях» |
Артур Дин Несбитт , OBE , DFC , CdeG (16 ноября 1910 — 22 февраля 1978) — канадский бизнесмен, лётчик-истребитель и командир эскадрильи во время Второй мировой войны .
Ранний период жизни
Несбитт родился в Уэстмаунте, Квебек , в семье очень успешного биржевого маклера и соучредителя Nesbitt, Thomson and Company Артура Джеймса Несбитта . Получив образование инженера -электрика [1] , после того как его старший брат Эйрд решил взять на себя постоянное управление семейным универмагом Ogilvy в Монреале , Несбитт присоединился к семейному бизнесу по ценным бумагам. После смерти отца в 1954 году он стал главой брокерской фирмы и занял пост президента холдинговой компании Nesbitt Thomson , Power Corporation of Canada . Под его руководством Nesbitt Thomson расширила свою деятельность по всей Канаде, а также в Соединенных Штатах и Европе . Они стали первой канадской фирмой за три десятилетия, получившей место на Нью-Йоркской фондовой бирже . [ необходима цитата ]
Будучи любителем полетов, Несбитт получил лицензию пилота и стал членом Монреальского клуба легких самолетов [1] , а также дважды был удостоен Мемориального кубка Джеймса Лителла как лучший пилот клуба . [ необходима ссылка ]
Военная служба
На момент зачисления в Королевские канадские военно-воздушные силы 15 сентября 1939 года у него было 200 часов налета. Несбитт прошел подготовку в лагере Борден в качестве летчика-истребителя . Будучи летным офицером, Несбитт был затем направлен в 1-ю эскадрилью Королевских канадских военно-воздушных сил и летал на «Харрикейнах» в составе этого подразделения во время Битвы за Британию . 26 августа 1940 года Несбитт заявил об уничтожении «Do215», а также о сбитых «Мессершмиттах» Bf 109 4 и 15 сентября. 15 сентября он был ранен.
После выздоровления он позже командовал эскадрильей № 401. Он вернулся в Канаду в сентябре 1941 года, чтобы командовать эскадрильей № 14, а затем эскадрильей № 111. Он был повышен до командира крыла в июне 1942 года и получил командование станцией Аннет-Айленд. Несбитт был назначен командиром № 6 SFTS, Данневилл, в декабре 1943 года, а в марте 1944 года вернулся в Великобританию, чтобы командовать крылом № 144. Затем он присоединился к штабу группы № 83 в качестве офицера по расследованию происшествий. Повышен до капитана группы 1 января 1945 года, затем Несбитт командовал крылом № 143 с Hawker Typhoon с января по август 1945 года, прежде чем вернуться в Канаду в сентябре 1945 года, выйдя в отставку в ноябре 1947 года. [ необходима цитата ]
Вместе со своим братом Эйрдом, служившим в канадской армии , он принимал участие в освобождении Нидерландов и Эйндховена . [ необходима цитата ]
За свою службу Несбитт получил ряд воинских наград, включая Крест за выдающиеся летные заслуги . [ требуется ссылка ] В 1946 году он был произведен в офицеры Ордена Британской империи , а в 1947 году — в командоры Ордена Оранских-Нассау с мечами, а также был награжден правительством Франции Военным крестом с Серебряной звездой . [ требуется ссылка ]
Послевоенная карьера
После демобилизации в конце войны Несбитт вернулся в семейную фирму по ценным бумагам на Сент-Джеймс-стрит . Добившись большого успеха в бизнесе, он также организовал финансирование трубопровода TransCanada в 1950-х годах, крупнейшего на тот момент газопровода в мире и одного из самых значительных энергетических проектов в истории Канады. Его долгая и успешная деловая карьера принесла ему включение в Зал славы канадского бизнеса . [ требуется цитата ]
В возрасте 68 лет Несбитт 4 февраля получил травму во время катания на лыжах , в результате чего он оказался практически полностью парализован. [2] Он умер в Монреале в 1978 году и был похоронен на кладбище Маунт-Ройял .
В его честь подразделение BMO Nesbitt Burns Банка Монреаля учредило премию A. Deane Nesbitt/Charles Burns Award, присуждаемую за исключительные заслуги. [ необходима ссылка ]
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab "Battle of Britain London Monument - F/OAD Nesbitt". bbm.org.uk . Архивировано из оригинала 23 января 2017 года . Получено 23 января 2017 года .
- ^ "NAFTEL, F/L Leslie Roland (J5130) - отмечен за ценные услуги в воздухе - Нет". airforce.ca . Архивировано из оригинала 23 января 2017 г. . Получено 23 января 2017 г. .
Источники
- Награды Ассоциации военно-воздушных сил Канады для А. Дина Несбитта
- Правительство Канады, «Несбитты» - коллекция «Строители нации»
