Арно XI на выставке в Музее Энцо Феррари | |
Имя | Арно XI |
Тезка | Арно |
Строитель | Кантьери Тимосси |
Общая характеристика | |
---|---|
Тип | Гидроплан |
Длина | 6200 мм (20 футов 4,1 дюйма) |
Луч | 2470 мм (8 футов 1,2 дюйма) |
Установленная мощность | 1× 4493,73 куб. см Ferrari Lampredi V12 с двумя нагнетателями и двумя четырехдроссельными карбюраторами ; 600+ л.с. |
Arno XI — гидроплан, задуманный Акилле Кастольди . Разработанный для побития рекордов скорости на воде , он был построен в 1952—1953 годах на верфи Cantiere Timossi, расположенной в Аццано ( фрационе Меццегры) на берегу озера Комо . Кастольди убедил Ferrari, через своих гонщиков Альберто Аскари и Луиджи Виллорези , поставить ему тот же силовой агрегат, что и в Ferrari 375 F1 . [1] [2]
Двигатель был установлен в корпусе гоночного гидроплана Timossi с тремя точками крепления. [ требуется ссылка ] Кастольди удалось еще больше увеличить мощность, прикрепив два нагнетателя. Результатом стал катер мощностью 502 л. с., на котором он развил максимальную скорость 150,19 миль в час в октябре 1953 года на озере Изео. Этот мировой рекорд скорости для 800-килограммовой лодки все еще держится и по сей день. [3]
Похожий гидроплан был построен Гвидо Монзино в 1954 году. Как и Arno XI , он использует двигатель Lampredi, в данном случае взятый из разбитого Ferrari 375 MM . [4]
Arno XI был позже продан и участвовал в многочисленных соревнованиях, окончательно сошел с дистанции в 1960 году. С тех пор он был восстановлен и, как ожидается, будет выставлен на продажу на аукционе RM Auctions за 1,5 млн евро. [5] В 2021 году Arno XI снова будет выставлен на продажу по запрашиваемой цене 12 млн долларов США.