Армстронг Сиддели Двойная Мамба

Двойная Мамба
	Сохранившаяся двойная мамба в Имперском военном музее Даксфорда
Тип	Турбовинтовой
Производитель	Армстронг Сиддели
Первый запуск	29 сентября 1949 г. (Первый полет)
Основные приложения	Фейри Ганнет
Разработано из	Армстронг Сиддели Мамба

Британский турбовинтовой авиационный двигатель 1940-х годов

Armstrong Siddeley Double Mamba — турбовинтовой двигатель, разработанный в конце 1940-х годов, мощностью около 3000–4000 л. с. (2200–3000 кВт). Он использовался в основном на противолодочном самолете Fairey Gannet, разработанном для ВВС Королевского флота .

Проектирование и разработка

Double Mamba (редко известная как Twin Mamba ) была усовершенствованной версией Armstrong Siddeley Mamba с двумя Mamba, приводящими в движение винты противоположного вращения через комбинированный редуктор . ^[1]

Запуск двигателя производился патроном, однако принудительный воздушный перезапуск достигался в полете. Один двигатель можно было выключить в полете для экономии топлива. Выключение одного двигателя также останавливало один из пропеллеров.

Варианты

АСМД.1: 2950 л.с. (2200 кВт) (2 x ASMa.3) используется на Fairey Gannet AS Mk.1 и Blackburn B-88
АСМД.3: (2345 кВт) (2 x ASMa.5) используются на Fairey Gannet AS Mk.4.
АСМД.4: 3875 л.с. (2890 кВт) (2 x ASMa.6) используются на Fairey Gannet AEW Mk.3
АСМД.8: 3875 л.с. (2890 кВт) (2 x ASMa.6) используются на Fairey Gannet AEW Mk.3

Приложения

Двигатель Double Mamba также предлагался для Westland Westminster , 30-местного вертолета, который позже был построен в качестве прототипа, оснащенного парой турбовальных двигателей Napier Eland E220 .

Демонстрационные двигатели

Сохранившиеся двигатели Double Mamba выставлены на всеобщее обозрение в:

Технические характеристики (ASMD.3)

Данные полета ^[2]

Общая характеристика

Тип: Турбовинтовой двигатель
Длина: 102,25 дюйма (2597 мм)
Диаметр: 52,8 дюйма (1341 мм)
Сухой вес: 2170 фунтов (984 кг)

Компоненты

Компрессор: 10-ступенчатый осевой (x2)
Камеры сгорания : Шесть камер сгорания (x2)

Производительность

Максимальная выходная мощность: 2960 л.с. (2207 кВт)
Общее отношение давлений : 5,35:1
Расход воздуха: 18,5 фунтов/сек (8,4 кг/сек) на один блок Mamba
Удельный расход топлива : 1,71 фунт/(фунт-сила·ч)
Удельная мощность : 1,36 л.с./фунт

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Армстронг Сиддели Мамба

Сравнимые двигатели

Эллисон Т40

Связанные списки

Список авиационных двигателей

Ссылки

Примечания

^ Ганстон 1989, стр.20.
↑ Журнал Aero Engines 1954 Flight International , Flight Global/Archives, 9 апреля 1954 г., на сайте www.flightglobal.com. Получено: 29 октября 2016 г.

Библиография

Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Кембридж, Англия. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9

Внешние ссылки

Оригинальная реклама Armstrong Siddeley Double Mamba — Flight, 29 июня 1950 г.

[1] Ганстон 1989, стр.20.

[2] Журнал Aero Engines 1954 Flight International , Flight Global/Archives, 9 апреля 1954 г., на сайте www.flightglobal.com. Получено: 29 октября 2016 г.