Крытый мост Армисбург
Крытый мост Армисбург | |
|---|---|
| Координаты | 39°45′33.27″с.ш. 87°21′4″з.д. / 39.7592417°с.ш. 87.35111°з.д. / 39.7592417; -87.35111 |
| Унесенный | Лафайет Роуд (CR 600W) |
| Перекрещенные | Биг-Ракун-Крик |
| Официальное название | Крытый мост Армисбург |
| Назван в честь | Армисбург, Индиана |
| История | |
| Построено | Генри Вулф, Индиана |
| Открыто | 1854 |
| Свернутый | Наводнение 1913 года |
| Расположение | |
 | |
Крытый мост Армиесбург был на южной стороне Армиесбурга, штат Индиана . Длинная ферма с арочной крытой конструкцией моста была построена Генри Вольфом в 1907 году и разрушена Великим наводнением 1913 года . [1]
История
Место, которое позже станет Армисбургом, было первоначальным местом переправы генерала Уильяма Генри Гаррисона в 1811 году по пути на битву при Типпекано . В 1812 году генерал Сэмюэл Хопкинс разбил лагерь своей армии неподалеку. Вот почему он называется Армисбург, а не просто Армисбург. Армисбург когда-то был процветающим сообществом с мельницей, магазинами и населением. Это был второй окружной центр, и в 1827 году там заседал суд. Было спущено на воду множество плоскодонных лодок , которые проходили мимо Армисбурга, перевозя свинину, зерно, виски, древесину и другие продукты из округа Парк на юг и в Новый Орлеан .
Мельница была построена либо Эбнером Коксом в 1820-х годах, либо Соломоном Алленом в 1827 году. Позже мельницей управлял Джон У. Андервуд. Эта первая мельница была построена из бревен с плотиной из кустарника. Позже Артур Паттерсон заменил ее трехэтажной каркасной конструкцией с плотиной из бревен. Джеймс Паттерсон, судья Дж. И. Паттерсон и Дж. У. Рассел продолжили управлять мельницей в последующие годы. В 1890 году Акилла Лаверти купил, переделал и модернизировал мельницу. Он добавил каменный подвал, новые вальцовые мельницы, паровой двигатель и каменную плотину. Пытаясь переместить мельницу на свою ферму, чтобы использовать ее как паровую мельницу и элеватор, в конце ноября 1896 года он упал со здания и умер 5 дней спустя, 1 декабря. Мельница так и не была восстановлена.
В 1852 году комиссары округа решили построить мост в Армисбурге. Когда слухи о предлагаемом мосте начали просачиваться, жители округа начали протестовать. Комиссары округа созвали специальное собрание для обсуждения моста и обнаружили, что различные группы хотели построить мосты в других местах по всему округу. Комиссары решили отложить строительство моста еще на год.
К июню 1854 года комиссары округа смогли разрешить строительство крытого моста Армисбург. Они выделили 5500 долларов в первый год и еще 2000 долларов в год спустя, а также 700 долларов общественных пожертвований. С годами, похоже, самого первого строителя мостов округа Парк, Генри Вулфа, путали с его сыном Аароном Вулфом. Дело в том, что Аарон Дж. Вулф на самом деле родился в Армисбурге в 1854 году, когда Генри строил мост. Аарон впоследствии стал успешным оператором лесопилки в Уэйвленде, штат Индиана , и занимал несколько должностей в округе Парк.
Сохранившиеся фотографии моста показывают, что у него явно не было Kingposts конструкции Burr Arch . Это был бы один из немногих мостов в округе Парк, не использующих стиль строительства Burr Arch. Джей Джей Дэниелс продолжал бы использовать конструкцию Burr Arch исключительно в мостах, которые он построил в округе Парк, хотя во время строительства моста Армисбург он и его отец Стивен Дэниелс использовали запатентованную длинную ферму полковника Лонга на мостах, которые они строили в Огайо .
Часть древесины, использованной при строительстве моста, была распилена на близлежащей лесопилке Армисбурга. Джулиус Эгберт и Харитон Бриттон использовали ленточную пилу для резки бревен. Харитон Бриттон позже передал эту пилу своему сыну Джозефу А. Бриттону , другому гиганту по строительству мостов в округе Парк.
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Armiesburg Covered Bridge". Крытые мосты . 12 февраля 2015 г. Архивировано из оригинала 7 февраля 2015 г. Получено 12 февраля 2015 г.
