Арканзасское шоссе 341

Шоссе 341
Шоссе 341
Информация о маршруте
	Поддерживается ArDOT
Существовал	25 августа 1965 г. – настоящее время
Раздел 1
Длина	26,15 миль (42,08 км)
Южный конец	АР 14
Северный конец	AR 5 в Сейлсвилле
Раздел 2
Длина	1,91 мили (3,07 км)
Южный конец	АР 5
Северный конец	Дорога Трейси-Ферри/дорога Роки-Ридж
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Арканзас
Округа	Бакстер
Система автомагистралей
	Система автомагистралей Арканзаса; Межгосударственный; НАС; Состояние; Бизнес; Шпоры; Суффикс; Живописный; Наследство;

Государственное шоссе в Арканзасе, США

Шоссе 341 ( AR 341 , Ark. 341 и Hwy. 341 ) — обозначение двух государственных автомагистралей с севера на юг в округе Бакстер . Один сегмент длиной 26,15 миль (42,08 км) проходит от шоссе 14 на север до шоссе 5 в Сейлсвилле . ^[3] Второй сегмент длиной 1,91 мили (3,07 км) проходит на северо-восток от шоссе 5 около Брайарклиффа до Tracy Ferry Road/Rocky Ridge Road около озера Норфорк . ^[3]

Описание маршрута

Дорога на гору Пуш

Шоссе 341 начинается на шоссе 14 к востоку от Биг-Флэт и петляет на север через национальный лес Озарк . Шоссе входит в корпоративные границы Сейлсвилля , где оно служит южной конечной точкой шоссе 201 перед поворотом на восток. Проехав 0,9 мили (1,4 км), шоссе заканчивается на пересечении с шоссе 5 в Сейлсвилле. ^[3]

Трейси Ферри Роуд

Шоссе 341 начинается на шоссе 5 к северу от Брайарклиффа, Арканзас , и идет на северо-восток через малонаселенную лесистую местность. Дорога называется Tracy Ferry Road и приближается к озеру Норфорк , где она заканчивается на Rocky Ridge Road, где Tracy Ferry Road разделяется и продолжается на юго-восток.

История

Шоссе 341 было впервые добавлено в систему автомагистралей штата, когда 25 августа 1965 года был добавлен участок между шоссе 5 и озером Норфорк. ^[2] Этот участок не претерпел никаких изменений с момента своего обозначения.

Второй участок шоссе 341 был обозначен после того, как Комиссия по шоссейным дорогам штата Арканзас узнала, что паром, идущий через реку Уайт в устье реки Норт-Форк около Норфорка, собирается закрыться, отрезав доступ к южной части округа Бакстер. Комиссия добавила подъездные дороги и паром к системе шоссейных дорог штата 26 июля 1967 года после петиций нескольких жителей Норфорка и группы, выступавших перед Комиссией. ^[4] Мост через реку Уайт был сдан в эксплуатацию, и шоссе было перенаправлено на новый мост 25 октября 1972 года, совпадая с его нынешним расположением в районе Норфорка. ^[5] Маршрут был продлен на юг вдоль дороги Пуш-Маунтин после перепроектирования шоссе 24 апреля 1973 года ^[6] и продлен еще больше 27 февраля 1974 года. ^[7]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Бакстер .

Расположение	ми ^[1]	км	Направления	Примечания
	0.00	0.00	AR 14 – Big Flat , Маршалл , Fifty-Six , Маунтин-Вью	Южный конечный пункт
Норфорк	24.70– 24.86	39,75– 40,01	Мост через реку Уайт
Сейлсвилль	25.28	40.68	AR 201 север – Горный дом	AR 201 южная конечная остановка
Сейлсвилль	26.15	42.08	AR 5 – Горный дом , Калико Рок	Северный конечный пункт
Шоссе 341 начинается недалеко от Биг-Флэт
	0.00	0.00	AR 5 – Норфорк , Маунтин-Хоум	Южный конечный пункт
Сикамор-Спрингс	1.91	3.07	Дорога Трейси-Ферри/дорога Роки-Ридж	Северный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Смотрите также

Ссылки

^ abc Planning and Research Division (2010). "База данных журнала дорог Арканзаса". Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас. Архивировано из исходной (База данных) 23 июня 2011 г. Получено 9 июня 2011 г.
^ ab "Minutes of the Meeting" (PDF) . Arkansas State Highway Commission . 25 августа 1965 г. стр. 725. Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2018 г. Получено 29 января 2013 г.
^ abc General Highway Map, Baxter County, Arkansas (PDF) (Карта). 1:62500. Картография Planning and Research Division. Arkansas State Highway and Transportation Department. 27 апреля 2007 г. Получено 29 января 2013 г.
^ "Minutes of the Meeting" (PDF) . Arkansas State Highway Commission. 26 июля 1967 г. стр. 355–356 . Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2018 г. Получено 29 января 2013 г.
^ "Minutes of the Meeting" (PDF) . Arkansas State Highway Commission. 25 октября 1972 г. С. 1396–1397 . Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2018 г. Получено 29 января 2013 г.
^ "Minutes of the Meeting" (PDF) . Arkansas State Highway Commission. 24 апреля 1973 г. стр. 1161. Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2018 г. Получено 29 января 2013 г.
^ "Протокол заседания" (PDF) . Arkansas State Highway Commission. 27 февраля 1974 г. стр. 934. Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2018 г. Получено 29 января 2013 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )

Шаблон:Прикрепленный KML/Arkansas Highway 341

KML из Wikidata

Обзор Push Mountain Road на сайте Motorcycle Roads

[db-1] Planning and Research Division (2010). "База данных журнала дорог Арканзаса". Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас. Архивировано из исходной (База данных) 23 июня 2011 г. Получено 9 июня 2011 г.

[formed-2] "Minutes of the Meeting" (PDF) . Arkansas State Highway Commission . 25 августа 1965 г. стр. 725. Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2018 г. Получено 29 января 2013 г.

[bax-3] General Highway Map, Baxter County, Arkansas (PDF) (Карта). 1:62500. Картография Planning and Research Division. Arkansas State Highway and Transportation Department. 27 апреля 2007 г. Получено 29 января 2013 г.

[4] "Minutes of the Meeting" (PDF) . Arkansas State Highway Commission. 26 июля 1967 г. стр. 355–356 . Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2018 г. Получено 29 января 2013 г.

[5] "Minutes of the Meeting" (PDF) . Arkansas State Highway Commission. 25 октября 1972 г. С. 1396–1397 . Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2018 г. Получено 29 января 2013 г.

[6] "Minutes of the Meeting" (PDF) . Arkansas State Highway Commission. 24 апреля 1973 г. стр. 1161. Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2018 г. Получено 29 января 2013 г.

[7] "Протокол заседания" (PDF) . Arkansas State Highway Commission. 27 февраля 1974 г. стр. 934. Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2018 г. Получено 29 января 2013 г.