Ариэль Паттерсон
Деннисон Дж. Лоулор, судостроитель, Челси, Массачусетс
Ариэль Паттерсон судостроитель
Реклама судостроения Ариэля Паттерсона , 1865 год.
Рожденный( 1807-09-01 )1 сентября 1807 г.
Броквилл , Канада
Умер23 апреля 1877 г. (1877-04-23)(69 лет)
Челси, Массачусетс , США
Национальностьканадско-американский
Занятиесудостроитель
Годы активности1825–1867
СупругХелен Айрес
Дети9

Ариэль Паттерсон (сентябрь 1807 г. – 23 апреля 1877 г.) был американским судостроителем 19-го века . Он учился у судостроителя Перрина, Паттерсона и Стэка в Уильямсбурге, Бруклин . У Паттерсона была собственная верфь, где он строил и проектировал в течение 40 лет некоторые из лучших пароходов . Наиболее примечательными были пароход Ericsson , на котором был первый двигатель горячего воздуха, изобретенный Джоном Эрикссоном , и трехмачтовый колесный пароход SS  Yankee Blade , один из первых пароходов, совершавших торговые рейсы между Нью-Йорком и Сан-Франциско. В 1863 году Паттерсон купил недвижимость у подножия Северной Третьей улицы, где он начал судостроение, стоянку и лесопильный и строгальный завод. Он умер в Бруклине , Нью-Йорк, в 1877 году.

Ранний период жизни

Ариэль Паттерсон родился в Броквилле , Канада , в сентябре 1807 года. [1]

Карьера

Пароход Эрикссон (1852). [2]
Клипер Wide Awake (1853). [3]

Ариэль Паттерсон был известным жителем Бруклина, Нью-Йорк , который имел хорошую репутацию за свою работу в качестве судостроителя. Он стал членом фирмы Perrine, Patterson, and Stack в Уильямсбурге, Бруклин , у подножия Северной Второй и Северной Шестой улиц. Там он построил знаменитый пароход Ericsson , на котором был первый двигатель горячего воздуха , изобретенный Джоном Эрикссоном в 1852 году. [4] [2] Он также построил трехмачтовый колесный пароход SS Yankee Blade , один из первых пароходов, совершавших рейсы между Нью-Йорком и Сан-Франциско. Когда фирма обанкротилась в 1853 году, Паттерсон продолжил заниматься судостроением у подножия Северной Восьмой улицы, рядом с верфью Perrine & Stack. Верфь спустила на воду в 1853 году шлюп Margaret Ann Lake (80 тонн); бриг Flying Cloud (400 тонн); шхуна Fidelia (90 тонн); корабль Wide Awake (900 тонн); [3] шхуна Heloise (450 тонн); бриг Bonito (400 тонн); и барк Velocity (350 тонн). [5]

27 марта 1854 года Паттерсон вместе с 36 другими судостроителями подписал документ, который был опубликован в New York Daily Herald . Документ стал результатом встречи, которая состоялась в офисе Уильяма Х. Уэбба между судостроителями порта Нью-Йорка. Они постановили, что они высоко ценят труд; что они не поддерживают повышение заработной платы с 2,50 до 3 долларов в день; и что они не должны бастовать за более высокую заработную плату. [6]

29 июня 1854 года Паттерсон спустил на воду судно Francis B. Cutting . Оно было водоизмещением 1000 тонн и принадлежало ED Hurlbut & Co. для торговли в Антверпене . В мае он спустил на воду трехпалубное судно Jeremiah Thompson . Оно было водоизмещением 1818 тонн для линии пакетботов S. Thompson & Nephew. В это время он все еще строил судно City of New York водоизмещением 1818 тонн для Kingsland & Sutton; и шхуну водоизмещением 250 тонн для Minor H. Keath. [7]

10 июля 1863 года Паттерсон приобрел половину блоков у подножия Северной 3-й улицы, Бруклин, Нью-Йорк, для судостроения и стоянки. Он был связан с коммодором Вандербильтом, Джорджем Лоу, А. А. Лоу и другими крупными судовладельцами с намерением возвести крупнейший секционный док в округе. [8] 11 мая 1864 года Паттерсон запланировал расширить док, сделанный из железа, на 400 футов там, где глубина воды составляет 50 футов, чтобы принимать большие суда. [9] Паттерсон также создал лесопильный и строгальный стан для судостроения на Северной 3-й улице. [10]

Во время Гражданской войны в США Паттерсон занимался судостроением для правительства США на своей верфи. Он выполнил все столярные работы на USS  Dictator в 1863 году. [1] Новый лоцманский катер Ariel Patterson, № 12 , был спущен на воду 23 ноября 1864 года на верфи Ariel Patterson и назван в его честь. [11]

Обломки подводной лодки «Исследователь»

В 1865 году Паттерсон работал с Джулиусом Х. Крёлем над созданием подводной лодки Sub Marine Explorer на основе модифицированного проекта патента 1858 года Ван Бюрена Райерсона. Они расширили форму корпуса до судна длиной 12 м (39 футов), диаметром 3,3 м (11 футов). Крёль использовал подводную лодку для подрыва и частичной расчистки Даймонд-Рифа в гавани Нью-Йорка. [12] [13]

Паттерсон ушел из торговли в 1867 году из-за послевоенного спада судостроения. [1]

Смерть

Паттерсон умер 23 апреля 1877 года. Его похороны состоялись в резиденции его сына в Бруклине. Службу провел преподобный У. Х. Джонсон. Он был похоронен на кладбище Эвергрин в Бруклине. После своей смерти он оставил трех дочерей и четырех сыновей. Его жена умерла в июле 1863 года. [1]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd "Некролог. Ариэль Паттерсон". Times Union . Бруклин, Нью-Йорк. 26 апреля 1877 г. стр. 4. Получено 18 января 2021 г.
  2. ^ ab "КАЛОРИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ ERICSSON". marinersmuseum . Получено 2021-03-31 .
  3. ^ ab "AMERICAN CLIPPER SHIPS, WIDE AWAKE". marinersmuseum . Получено 2021-03-31 .
  4. ^ «Perine, Patterson, and Stack». New-York Tribune . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 2 апреля 1852 г. стр. 7. Получено 31 марта 2021 г.
  5. ^ «Строительство корабля на Лонг-Айленде, Уильямсбург». Brooklyn Evening Star . Бруклин, Нью-Йорк. 15 августа 1853 г. стр. 2. Получено 31 марта 2021 г.
  6. ^ «На встрече, состоявшейся в офисе WM. H. Webb». New York Daily Herald . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 29 марта 1854 г. стр. 8. Получено 31 марта 2021 г.
  7. ^ "Ариэль Паттерсон. Запущен". New York Daily Herald . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 29 июня 1854 г. стр. 2. Получено 31 марта 2021 г.
  8. ^ "More Eastern District Enterprise". The Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, Нью-Йорк. 10 июля 1863 г. стр. 3. Получено 31 марта 2021 г.
  9. ^ «Проектируемые улучшения у подножия Северной Третьей улицы, что-то новое в судостроении». The Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, Нью-Йорк. 11 мая 1864 г. стр. 2. Получено 31 марта 2021 г.
  10. ^ "Local Growth". Times Union . Бруклин, Нью-Йорк. 26 мая 1864 г. стр. 2. Получено 31 марта 2021 г.
  11. ^ "Launch". The Brooklyn Union . Бруклин, Нью-Йорк. 22 ноября 1864 г. стр. 3. Получено 18 января 2021 г.
  12. ^ "Sub Marine Explorer". Отдел эстампов и фотографий Библиотеки Конгресса Вашингтон, округ Колумбия 20540 США . 2010. Получено 31 марта 2021 г.
  13. ^ Дельгадо, Джеймс П. (2012). Злоключения подводной лодки гражданской войны, железо, пушки и жемчуг. стр. 70. ISBN 9781603443814. Получено 31.03.2021 .
На Викискладе есть медиафайлы по теме Ариэль Паттерсон .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ариэль_Паттерсон&oldid=1202739761"