Арчибальд Уинскилл
Офицер британских Королевских ВВС

Сэр Арчибальд Уинскилл
Псевдоним(ы)Арчи
Рожденный( 1917-01-24 )24 января 1917 г.,
Пенрит, Камберленд, Англия
Умер9 августа 2005 г. (2005-08-09)(88 лет)
ВерностьВеликобритания
Услуга /филиалКоролевские военно-воздушные силы
Годы службы1937–1968
КлассифицироватьКомандир авиации
Номер услуги740365 (летчик)
84702 (офицер)
КомандыRAF Даксфорд
RAF Turnhouse
17-я эскадрилья RAF
232-я эскадрилья RAF
222-я эскадрилья RAF
165-я эскадрилья RAF
Сражения/войныВторая мировая война
НаградыКавалер ордена Королевского Викторианского ордена,
кавалер ордена Британской империи,
крест «За выдающиеся летные заслуги» и награда за эффективность полетов
Супруг(а)Кристиан Байё
Другая работаКапитан королевского эскадрильи (1968–82)

Командор авиации сэр Арчибальд Литтл Уинскилл , KCVO , CBE , DFC и Bar , AE (24 января 1917 г. — 9 августа 2005 г.) был офицером британских Королевских ВВС . Он летал на «Спитфайрах» в битве за Британию и дважды избегал плена во время Второй мировой войны на двух разных континентах. После войны он занимал ряд должностей в разных частях света. После выхода в отставку из Королевских ВВС он стал капитаном Королевского звена .

Ранний период жизни

Уинскилл родился 24 января 1917 года в Пенрите , Камберленд , [1] в семье Джеймса Уинскилла. [2] Он получил образование в гимназиях Пенрита и Карлайла . [1]

Военная карьера

Вторая мировая война

В 1937 году Уинскилл присоединился к Добровольческому резерву Королевских ВВС и прошел подготовку в качестве пилота. [3] После начала Второй мировой войны он был мобилизован в сентябре 1939 года. [1] С сентября 1939 года по июнь 1940 года он служил штабным пилотом на авиабазе Катфосс . [4] Он был назначен офицером-пилотом 25 августа 1940 года (на испытательном сроке) со старшинством с 15 августа 1940 года. [5]

Пройдя обучение для полетов на Spitfire , Уинскилл был направлен в 72-ю эскадрилью RAF 4 октября 1940 года. 17 октября он перешел в 603-ю эскадрилью RAF, базировавшуюся в RAF Hornchurch . [3] [4] Он участвовал в Битве за Британию . Вскоре после вступления в 603-ю эскадрилью он одержал свою первую воздушную победу, сбив Messerschmitt Bf 109 над Дангенессом , Кент, [1] 29 октября 1940 года. [3] В ноябре он разделил уничтожение Heinkel He 111 с двумя другими пилотами из своей эскадрильи. [3] 23 ноября он сбил два истребителя Fiat CR.42 ; [1] это был один из немногих воздушных налетов, совершенных на Англию итальянскими ВВС . [3]

В январе 1941 года Уинскилл был назначен командиром звена 41-й эскадрильи Королевских ВВС . [1] С эскадрильей он летал на истребителях и бомбардировщиках над оккупированной нацистами Францией . [3] 14 августа 1941 года он летел над Францией, сопровождая бомбардировщики, целью которых были железнодорожные станции Сент-Омер около Лилля . [3] Один из бомбардировщиков Blenheim был атакован двумя истребителями Messerschmitt 109. Он отправился на помощь, сбив один из Messerschmitt. [1] Однако в воздушном бою с оставшимся нацистским истребителем его Spitfire получил повреждения и загорелся. Он был вынужден выпрыгнуть с парашютом на низкой высоте из своего неуправляемого самолета. [3] Он благополучно приземлился, и французский фермер немедленно проводил его на кукурузное поле, где он прятался до наступления ночи. [1] Затем сын фермера, Феликс Карон, прибыл, чтобы доставить его в безопасную ферму в Сен-Фолкен . [6] 25 августа 1941 года его назначение было подтверждено, и он был повышен до военного офицера авиации со старшинством в этом звании с 15 августа 1941 года. [7] После двух недель на конспиративной квартире французского Сопротивления франкоговорящий Уинскилл был переведен вниз по линии Пата . [1] Он отправился в Пиренеи , а затем через Андорру , Барселону и Мадрид в британский Гибралтар . [3] Он вернулся в Англию в декабре 1941 года; [2] ему потребовалось три месяца, чтобы вернуться в Англию после того, как его сбили. [1]

Поскольку полеты над Европой были запрещены для тех, кто использовал маршрут побега Сопротивления из-за страха, что в случае поимки они разгласят информацию, Уинскилл был направлен в эскадрилью ПВО в Шотландии. [3] 6 апреля 1942 года он сформировал 165-ю эскадрилью Королевских ВВС и служил ее командиром до августа. [4] 14 июля 1942 года он был повышен до звания лейтенанта основной авиации . [8] Затем он был назначен командиром 222-й эскадрильи Королевских ВВС , [4] а в ноябре 1942 года он был назначен командиром 232-й эскадрильи Королевских ВВС . [1] В декабре 1942 года эскадрилья была направлена ​​в Северную Африку . [3] Там они оказывали непосредственную авиационную поддержку Первой армии в Алжире и Тунисе в составе Воздушных сил пустыни . [1] 18 января 1943 года он был сбит у побережья Туниса и выбросился в море. [1] Его спасли арабы и доставили на берег. Оттуда он вернулся в свою эскадрилью через контролируемые немцами позиции. [3] Это сделало его одним из немногих людей, которым дважды удалось избежать плена во время Второй мировой войны. [1] В апреле 1943 года он сбил Junkers Ju 87 и участвовал в уничтожении второго. Он также уничтожил два самолета на аэродроме Ла-Себала . [1]

Служба Уинскилла закончилась в июне 1943 года, после чего он вернулся в Англию. В сентябре 1943 года он стал главным инструктором (истребительное крыло) в Центральной школе артиллерии, базирующейся в RAF Sutton Bridge , а несколько месяцев спустя в RAF Catfoss. [1] Затем он был назначен командующим крылом инструкторов по стрельбе из летчиков школы, и занимал эту должность с марта по декабрь 1944 года. [3] 21 июня 1944 года он был повышен до командира эскадрильи . [9] Впоследствии он посещал и окончил Колледж штаба британской армии в Кемберли . В июне 1945 года он был направлен в Министерство авиации , где занимал должность начальника административных планов 3 в Управлении административных планов. [10]

Послевоенная служба

Уинскилл продолжил военную службу после окончания войны, и 1 сентября 1945 года ему было присвоено постоянное звание командира эскадрильи Королевских ВВС . [11] Он продолжал служить в Министерстве авиации до 1947 года. Затем он был направлен в Японию, где служил офицером, командующим 17-й эскадрильей Королевских ВВС , входившей в состав оккупационных сил Союзников . [1] Перейдя на реактивные самолеты со «Спитфайров», на которых он летал всю войну, в 1949 году он был направлен в Бельгийские ВВС в качестве советника по авиации. [3] За три года службы он помог создать первое крыло реактивных истребителей Gloster Meteor . [1] В рамках полугодовых повышений он был повышен до командира крыла 1 января 1953 года, [12] а 1 июля 1959 года до капитана группы . [13] Он служил командиром станции в RAF Turnhouse , а затем в RAF Duxford . [3]

В 1961 году Уинскилл был назначен капитаном группы операций в штаб-квартире Королевских военно-воздушных сил Германии . [1] В рамках полугодовых повышений он был повышен до коммодора авиации 1 июля 1963 года. [14] Он был направлен в Париж, Франция, в качестве военно -воздушного атташе , [1] в феврале 1964 года. [15] В июне 1967 года [3] он был назначен директором по связям с общественностью Королевских военно-воздушных сил в Министерстве обороны . [1] Это была его последняя должность перед выходом на пенсию. [3]

Уинскилл вышел в отставку из Королевских военно-воздушных сил 18 декабря 1968 года после 31 года службы. [16]

Дальнейшая жизнь

15 февраля 1968 года Уинскилл был назначен капитаном Королевского полета . [17] В этой роли он не управлял самолетом, но отвечал за безопасность и комфорт королевских пассажиров, а также командовал полетом. [18] Его прибытие совпало с введением в состав полета вертолета Westland Wessex и самолета Hawker Siddeley Andover . [1] В июле 1971 года он наблюдал за первым прыжком с парашютом наследника престола, когда Чарльз, принц Уэльский, совершил прыжок над Ла-Маншем . [3] В 1972 году ему пришлось организовать перевозку тела герцога Виндзорского из Франции на базу ВВС Бенсон для его похорон. [1] Он вышел в отставку в 1982 году. [3]

Любимец королевы Елизаветы, королевы-матери , Уинскилл ежегодно приезжал в замок Мей , ее летнюю резиденцию, до самой ее смерти. [1] Он играл в гольф и теннис, [3] а также был игроком в бридж . [1]

Уинскилл умер 9 августа 2005 года в возрасте 88 лет. [3]

Личная жизнь

В 1947 году Уинскилл женился на Кристиан Байё из Па-де-Кале , Франция. У них было двое детей: дочь и сын. Их сын умер раньше него. Его жена пережила его, как и их дочь. [1]

Почести и награды

6 января 1942 года Уинскилл был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги (DFC) «в знак признания храбрости, проявленной в боевых действиях против врага». [19] Его цитата гласила:

Этот офицер налетал более 250 часов и уничтожил не менее 3 самолетов противника. Однажды в августе 1941 года он атаковал 2 Messerschmitt 109, которые пытались перехватить наши бомбардировщики. Он уничтожил один из истребителей противника, и его действия, безусловно, спасли бомбардировщик от серьезной атаки.

27 июля 1943 года он был награжден еще одним Крестом за выдающиеся летные заслуги. Это было показано в виде планки медали, прикрепленной к его оригинальному DFC. [20] В 1944 году он был награжден Премией за эффективность полетов (AE) за долгую службу в Королевских вспомогательных ВВС. [3]

В 1960 году в честь Дня рождения королевы он был назначен Командором Ордена Британской империи (CBE). [21] В 1973 году в честь Дня рождения королевы он был назначен Командором Королевского Викторианского ордена (CVO). [22] В 1980 году в честь Нового года он был повышен до Рыцаря-командора Королевского Викторианского ордена (KCVO). [23]

ЛентаПодробности
Кавалер Королевского Викторианского ордена (1980)
Командор Королевского Викторианского ордена (1973)
Командор ордена Британской империи (1960)
Крест «За выдающиеся летные заслуги» (1942) и планка (1943)
1939–45 Звезда с пряжкой «Битва за Британию»
Экипаж Air Crew Europe Star
Африканская звезда с застежкой NORTH AFRICA 1942–43
Медаль за оборону
Медаль за войну 1939–1945 гг.
Медаль Серебряного юбилея королевы Елизаветы II (1977)
Премия за эффективность использования воздуха (1944)

15 февраля 1968 года он был назначен дополнительным конюшим королевы Елизаветы II. [24] В 1978 году он был награждён орденом Свободы лондонского Сити. [25]

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz "Коммодор авиации сэр Арчибальд Уинскилл". The Telegraph . 15 августа 2005 г. Получено 1 августа 2013 г.
  2. ^ ab «С приближением 60-й годовщины битвы за Британию, ...» Cumberland and Westmorland Herald . 27 мая 2000 г. Получено 2 августа 2013 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ abcdefghijklmnopqrstu v "Командор авиации сэр Арчибальд Уинскилл". The Times . 26 августа 2005 г. Получено 1 августа 2013 г.
  4. ^ abcd "SP(SF)11 Air Commodore Sir Archie Winskill KCVO CBE DFC*". Авиационные коллекционные предметы . Получено 2 августа 2013 г.
  5. ^ "№ 34960". The London Gazette . 4 октября 1940 г., стр. 5836.
  6. ^ "Пилот 50 лет ждал спасателя". Heral Series . 23 мая 1998 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 2 августа 2013 г.
  7. ^ "№ 35435". The London Gazette . 27 января 1942. стр. 452.
  8. ^ "№ 35747". The London Gazette (Приложение). 13 октября 1942 г. стр. 4490.
  9. ^ "№ 36639". The London Gazette (Приложение). 1 августа 1944 г. стр. 3619.
  10. ^ "Air of Authority - История организации Королевских ВВС: Командор авиации сэр Арчи Уинскилл (84702)" . Получено 21 февраля 2024 г.
  11. ^ "№ 37511". The London Gazette (Приложение). 22 марта 1946 г., стр. 1531.
  12. ^ "№ 39739". The London Gazette (Приложение). 30 декабря 1952 г. стр. 53.
  13. ^ "№ 41753". The London Gazette (Приложение). 26 июня 1959 г. стр. 4227.
  14. ^ "№ 43044". The London Gazette (Приложение). 28 июня 1963 г. стр. 5637.
  15. ^ Макки, Колин. "Назначения на высшие должности в Королевских ВВС" (PDF) . gulabin.com . Получено 3 августа 2013 г. .
  16. ^ "№ 44770". The London Gazette (Приложение). 17 января 1969 г. стр. 733.
  17. ^ "№ 44527". The London Gazette . 16 февраля 1968. стр. 1947.
  18. ^ МакГиннесс, Ян (8 апреля 1980 г.). «Скрытая стоимость королевской власти». The Age . Получено 3 августа 2013 г.
  19. ^ "№ 35404". The London Gazette (Приложение). 2 января 1942 г. стр. 123.
  20. ^ "№ 36108". The London Gazette (Приложение). 23 июля 1943 г. стр. 3383.
  21. ^ "№ 42051". The London Gazette (Приложение). 3 июня 1960 г. стр. 3981.
  22. ^ "№ 45984". The London Gazette (Приложение). 22 мая 1973 г., стр. 6476.
  23. ^ "№ 48041". The London Gazette (Приложение). 28 декабря 1979 г. стр. 3.
  24. ^ "№ 44540". The London Gazette . 5 марта 1968. стр. 2667.
  25. ^ "Air Commodore Sir Archie Winskill, KCVO". Peerage News. 16 августа 2005 г. Получено 3 августа 2013 г.
  • Некролог – The Telegraph
  • Некролог – The Times
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Арчибальд_Винскилл&oldid=1227221867"