Арчибальд Мэтис | |
---|---|
Рожденный | ( 1918-06-03 )3 июня 1918 г. , Стоунхаус, Шотландия , Великобритания |
Умер | 20 февраля 1944 г. (1944-02-20)(25 лет) Полбрук , Англия , Великобритания |
Место захоронения | Кладбище Финлейвилля, Финлейвилль , Пенсильвания , США |
Верность | Соединенные Штаты Америки |
Услуга | Военно-воздушные силы США |
Годы службы | 1940 – 1944 |
Классифицировать | Старший сержант |
Единица | 510-я бомбардировочная эскадрилья , 351-я бомбардировочная группа |
Сражения/войны | Вторая мировая война |
Награды | Медаль Почета Воздушная медаль «Пурпурное сердце» |
Арчибальд Мэтиес (3 июня 1918 г. — 20 февраля 1944 г.) был посмертно награжден Медалью Почета как рядовой военно-воздушных сил США во время Второй мировой войны .
Арчибальд Коллинз Гамильтон родился 3 июня 1918 года в Стоунхаусе, Южный Ланаркшир , Шотландия . Он эмигрировал с матерью и отчимом в Питтсбург, штат Пенсильвания, в США .
Арчибальд Мэтис поступил на службу в регулярную армию 30 декабря 1940 года в Питтсбурге, штат Пенсильвания. Он был прикреплен к штабу и штабной эскадрилье 8-го истребительного крыла, а затем назначен в 36-ю группу авиабаз, Максвелл-Филд, штат Алабама. 5 марта 1941 года он был переведен в 31-ю школьную эскадрилью, казармы Джефферсон, штат Миссури, где он оставался до 24 марта 1941 года. Затем он был прикреплен к 36-й школьной эскадрилье, Чанут-Филд, штат Иллинойс, где он посещал школу механиков самолетов, которую окончил 1 октября 1941 года.
Он покинул Chanute Field и отправился в Mitchel Field, Нью-Йорк, где служил в 1-м командовании воздушной поддержки, а затем в 33-й группе преследования. 4 декабря 1941 года он был переведен в состав 33-й группы преследования в Morris Field, Северная Каролина. 6 февраля 1943 года он был прикреплен к школе гибкой стрельбы армейских ВВС в Tyndall Field, Флорида, и закончил курс воздушной стрельбы 22 марта 1943 года. Затем он вернулся в Morris Field и служил в 1-м командовании воздушной службы до 12 апреля 1943 года, когда его назначили в 73-ю группу наблюдения в Godman Field, Кентукки. 14 апреля 1943 года он присоединился к 91-й эскадрилье наблюдения (переименованной в 91-ю разведывательную эскадрилью) в Godman Field. С 25 июля по 7 сентября 1943 года он был прикомандирован к 28-й бомбардировочной эскадрилье 19-й бомбардировочной группы в Пайоте, штат Техас, а с 15 сентября по 22 ноября 1943 года он служил в 796-й бомбардировочной эскадрилье в Александрии, штат Луизиана.
Он покинул Соединенные Штаты 8 декабря 1943 года и прибыл в Англию 16 декабря. По прибытии он был назначен в 8-й резервный склад ВВС, а затем был прикреплен к 1-й резервной и учебной эскадрилье до 18 января 1944 года. 19 января 1944 года он был назначен в 510-ю бомбардировочную эскадрилью, 351-ю бомбардировочную группу, базировавшуюся на авиабазе Полбрук , Англия , в качестве инженера-стрелка. 17 февраля 1944 года он был повышен до старшего сержанта.
(Из биографии ВВС США) [1]
Во время своего второго боевого задания 20 февраля 1944 года сержант Матис принял участие в нападении на Лейпциг, Германия . Во время этого налета вместе со вторым лейтенантом Вальтером Э. Трумпером на борту B-17G 42-21763, Markings TU:A, по прозвищу Ten Horsepower , второй пилот погиб, а пилот получил тяжелые ранения. Матис и штурман переправили поврежденный самолет обратно в Англию, где остальная часть экипажа спрыгнула (с парашютом) в безопасное место. Матис и штурман получили приказ прыгать, но оба отказались оставить пилота. После некоторой нерешительности им разрешили совершить посадку. Самолет рухнул на открытое поле с третьей попытки, в результате чего погибли все сержант Матис и штурман. Раненый пилот выжил в катастрофе, но позже скончался в больнице.
Цитата:
За выдающуюся храбрость и бесстрашие, проявленные с риском для жизни сверх служебного долга в бою против врага в связи с бомбардировкой оккупированной врагом Европы 20 февраля 1944 года. Самолет, на котором сержант Матис служил бортинженером и стрелком шаровой турели , был атакован эскадрильей вражеских истребителей, в результате чего второй пилот погиб на месте, пилот был ранен и потерял сознание, радист ранен, а самолет получил серьезные повреждения. Тем не менее, сержанту Матису и другим членам экипажа удалось выровнять самолет и доставить его обратно на свою домашнюю станцию, где они связались с диспетчерской и доложили о ситуации. Сержант Матис и штурман вызвались попытаться посадить самолет. Другим членам экипажа было приказано прыгать, оставив сержанта Матиса и штурмана на борту. После наблюдения за терпящим бедствие самолетом с другого самолета сержант Командир Мэтиса решил, что поврежденный самолет не может быть посажен неопытным экипажем, и приказал им покинуть его и спуститься с парашютом в безопасное место. Демонстрируя непревзойденное мужество и героизм, сержант Мэтис и штурман ответили, что пилот все еще жив, но не может двигаться, и они не бросят его. Затем им было сказано попытаться приземлиться. После двух безуспешных попыток самолет рухнул на открытое поле при третьей попытке приземлиться. Сержант Мэтис, штурман и раненый пилот погибли.
В его честь назван один из пунктов временного размещения на объединенной базе Анакостия-Боллинг .
В его честь названа Школа подготовки летчиков на авиабазе Фелтвелл в Великобритании.
В его честь названа академия унтер-офицеров на базе Королевских ВВС в Апвуде (Великобритания).
В его честь названа академия унтер-офицеров на авиабазе Кислер , штат Миссисипи.
Мост на Трумпер Драйв, пересекающий Военное шоссе на авиабазе Лэкленд , штат Техас, назван в его честь.
Окружное отделение USCIS в Далласе названо в его честь.
В его честь была названа угольная компания Mathies Coal Company в Питтсбурге, штат Пенсильвания.
Медаль Почета Арчибальда Мэтиеса экспонируется в Национальном музее Второй мировой войны в Новом Орлеане, штат Луизиана.
Категория:Кавалеры Медали Почета ВВС США