Арадо Ар 77
| Арадо Ар 77 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Тренер |
| Национальное происхождение | немецкий |
| Производитель | Arado Flugzeugwerke |
| Первый полет | 1934 |
| Количество построенных | 2 [1] |
Arado Ar 77 — немецкий двухмоторный моноплан, разработанный в 1934 году как учебно-тренировочный самолет.
Дизайн
Ar 77 имел толстое консольное деревянное крыло, которое было обшито фанерой на нижних поверхностях и покрыто тканью на верхних поверхностях. Фюзеляж был построен из сварных стальных труб, покрытых тканью. Хвостовые поверхности были построены из стальных труб и также были покрыты тканью, не следуя фирменной компоновке Arado с килем и рулем направления впереди хвостового оперения. Вместо этого хвостовое оперение было высоко установлено на киле и поддерживалось стальными трубчатыми стойками «N». Рули высоты и руль направления были покрыты тканью, аэродинамически сбалансированными в Ar 77A и без аэродинамических балансировочных рогов в Ar 77B. Неподвижное шасси с хвостовым колесом состояло из консольных масляно-пневматических основных стоек, оснащенных тормозами, и хвостового колеса под задней частью фюзеляжа. Четыре члена экипажа, включая пилота, штурмана или инструктора, а также двух курсантов, размещались в кабине с окнами во всю стену вдоль бортов фюзеляжа. [2]
Arado Ar 77 характеризовался относительно низким расположением двигателей по отношению к крыльям. В кабине было место для двух человек, а в фюзеляже — для четырех человек, например, радистов. Однако Люфтваффе раскритиковало самолет, отдав предпочтение Focke-Wulf Fw 58 .
Варианты
Данные из: [1]
- Ар 77а
- Первый прототип учебного самолета, изготовленный с использованием дюралюминия и дерева.
- Ар 77б
- Второй прототип, построенный в основном из дерева
- Ар 77А
- Предложенная серийная версия Ar 77a
- Ар 77Б
- Предложенная версия с хвостовым оперением, не имеющим аэродинамической балансировки, на основе Ar 77b.
Технические характеристики (Ar 77A)
Данные Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945, [2] Flugzeug-Typenbuch 1944 [3]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Вместимость: 2 студента
- Длина: 12,6 м (41 фут 4 дюйма)
- Размах крыльев: 19,2 м (63 фута 0 дюймов)
- Рост: 3,25 м (10 футов 8 дюймов)
- Площадь крыла: 50,5 м2 ( 544 кв. фута)
- Соотношение сторон : 7.3
- Масса пустого самолета: 1930 кг (4255 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 2940 кг (6482 фунта)
- Емкость топливного бака: топливо 340 л (74,79 имп галлона) + масло 25 л (5,50 имп галлона)
- Силовая установка: 2 × Argus As 10C, 8-цилиндровые, перевернутые, V-образные, с воздушным охлаждением, мощностью 176,5 кВт (236,7 л.с.) каждый
- Винты: 2-лопастной деревянный винт, диаметр 2,3 м (7 футов 7 дюймов)
Производительность
- Максимальная скорость: 240 км/ч (150 миль/ч, 130 узлов) на уровне моря
- Крейсерская скорость: 200 км/ч (120 миль/ч, 110 узлов)
- Скорость сваливания: 84 км/ч (52 мили/ч, 45 узлов)
- Дальность: 720 км (450 миль, 390 миль)
- Выносливость: 3 часа 36 минут
- Практический потолок: 5000 м (16000 футов) на двух двигателях
- 1800 м (5900 футов) на одном двигателе
- пределы g: + 7 (максимум)
- Скорость подъема: 4,76 м/с (937 футов/мин)
- Время набора высоты: 1000 м (3300 футов) за 3 минуты 30 секунд.
- Нагрузка на крыло: 57,2 кг/м 2 (11,7 фунт/кв. фут)
- Мощность/масса : 0,166 л.с./кг (0,122 кВт/кг; 0,074 л.с./фунт)
- Расход топлива: 0,59 л/км (0,25 галлона США/миля; 0,21 британского галлона/миля)
Примечания
- ^ ab Green, William (2010). Самолеты Третьего Рейха . Т. 1 (1-е изд.). Лондон: Aerospace Publishing Limited. стр. 36. ISBN 978-1-900732-06-2.
- ^ аб Новарра, Хайнц Дж. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945: Band 1 Flugzeugtypen AEG - Dornier (1-е изд.). Германия: Бернард и Грефе Верлаг. ISBN 978-3-7637-5465-6.
- ^ Шнайдер, Гельмут (1944). Флугцойг-Типенбух. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie (на немецком языке) (изд. Sonderausg). Лейпциг: Герм. Бейер Верлаг. п. 21. ISBN 381120484X.
Ссылки
- Майкл Дж. Х. Тейлор, «Энциклопедия авиации Джейн» . Studio Editions, Лондон (1989)
- Новарра, Хайнц Дж. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945: Band 1 Flugzeugtypen AEG - Dornier (1-е изд.). Германия: Бернард и Грефе Верлаг. ISBN 978-3-7637-5465-6.
