Энтони Б. Нилсон
 Лоцманский катер Энтони Б. Нильсон, № 21, снимает лоцманов с отплывающего корабля Clipper . [1] | |
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1851%E2%80%931858).svg.png) Соединенные Штаты | |
| Имя | Энтони Б. Нилсон |
| Тезка | Энтони Бликер Нилсон, президент Sun Mutual Insurance Company |
| Владелец | Нью-Йорк Пилотс |
| Оператор | Джон Ф. Кларк, Питер Бейли, Томас Эйткен, Джордж У. Кристофер, Талф Нобл, Гидеон Л. Мейпс, Уильям Андерсон |
| Строитель | Джордж Стирс |
| Запущен | 1854 |
| Выведен из эксплуатации | Август 1859 г. |
| Судьба | Продал |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | шхуна |
| Тоннаж | 50-тонный ТМ |
| Черновик | 9 футов 0 дюймов (2,74 м) |
| Движение | Плыть |
Anthony B. Neilson — лоцманское судно Sandy Hook XIX века , построенное в 1854 году Джорджем Стирсом для компании лоцманов Sandy Hook из Нью-Йорка. Оно считалось самым быстрым судном в лоцманском бизнесе. Оно помогало перевозить морских лоцманов Нью-Йорка между входящими и исходящими судами, заходящими в гавань Нью-Йорка . Оно пережило Великую метель 1888 года . В 1859 году Neilson был продан группе лоцманов из Нового Орлеана . Затем лоцманы Нью-Йорка заменили Neilson новым лоцманским судном John D. Jones .
Строительство и обслуживание
Anthony B. Neilson — лоцманское судно, построенное в 1854 году Джорджем Стирсом [2] для компании из пяти нью-йоркских лоцманов. Оно было построено Стирсом на верфи Hawthorne в Уильямсбурге, Бруклин . Судно было названо в честь Энтони Бликера Нейлсона, который был президентом Sun Mutual Insurance Company и членом совета андеррайтеров . [3] Капитан Джон Ф. Кларк был командиром судна. Оно считалось самым быстрым судном в лоцманском бизнесе. [4]
Neilson была последней попыткой Джорджа Стирса в линейке лоцманских лодок. Она была точной моделью лоцманской лодки George Steers , за исключением того, что она была на десять футов длиннее. [3] Джордж Стирс изготовил полукорпусную модель Anthony B. Neilson . Модель покрыта лаком и имеет надпись черным контуром: «ANTHONY B. NEILSON». Ее часто называли Anthony B. Neilson или просто AB Neilson . [5] Номер лодки «21» был нарисован большой цифрой на ее гроте , что идентифицировало ее как принадлежащую Ассоциации лоцманов Нью-Йорка и Сэнди-Хука.
Летом 1854 года лоцманское судно Энтони Б. Нильсона, № 21, в среднем развивало скорость более двадцати узлов в течение четырех последовательных часов плавания из Саутгемптона, штат Либерти, до острова Гоут . [6]
20 сентября 1854 года судно «Энтони Б. Нильсон» столкнулось со шхуной «Мариетта» из Нового Орлеана , которая попала в шторм и имела сильную течь, ее фок был лопнут, а фальшборт исчез. [7]
19 октября 1856 года « Нейлсон» столкнулся с лоцманским судном «Джулия» № 15 из Нью-Йорка у маяка Сэнди-Хук . « Джулия» разломилась на две части и затонула. Ее пилоты и команда были спасены. На «Джулии» не было света, за исключением небольшого ручного фонаря в нактоузе судна . Дело было передано в окружной суд . [8] [9] [3]
21 января 1857 года Neilson вышел в плавание с лоцманами Джоном Кларком, Питером Бейли, Томасом Эйткеном, Джорджем У. Кристофером, Ральфом Ноблом, Гидеоном Л. Мейпсом и Уильямом Андерсоном. После посадки на шхуну в Owl's Head оба судна были вынесены на берег льдами. Их спас паровой буксир Hercules . Neilson потерял часть киля и сломал руль. [10]
Конец службы
В августе 1859 года Энтони Б. Нильсон был продан группе лоцманов Нового Орлеана для использования в качестве лоцманского судна в Ла-Бализе, штат Луизиана . Он отплыл в Новый Орлеан 24 августа 1859 года с капитаном Джорджем Бенсоном в качестве нового владельца. [4] Затем лоцманы Нью-Йорка заменили Нильсона на Джона Д. Джонса к 28 декабря 1859 года. [11]
Смотрите также
Ссылки
- ^ Аллен, Эдвард Л. (1922). История лоцманов от паруса до пара. Нью-Йорк: Объединенные ассоциации лоцманов Сэнди-Хук в Нью-Йорке и Нью-Джерси. С. 1.
- ^ "US nautical magazine and naval journal". Нью-Йорк: Гриффитс, Бейтс . 1858. стр. 244. Получено 11.01.2021 .
- ^ abc "Энтони Б. Нильсон, № 21, Нью-Йоркская лоцманская шхуна". Музей и парк мореплавания . Получено 11.01.2020 .
- ^ ab "Продан последний лоцманский катер Джорджа Стира" . The Times-Picayune . Новый Орлеан, Луизиана. 10 сентября 1859 г. стр. 2. Получено 10 января 2021 г. – через Newspapers.com .
- ^ «Спасение на море». Bangor Daily Whig and Courier . Бангор, Мэн. 25 января 1855 г. стр. 2. Получено 10 января 2021 г.
- ^ «Редактору The Herald». New York Daily Herald . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 23 апреля 1870 г. стр. 4. Получено 10 января 2021 г.
- ^ "Нью-Йорк". The Charleston Daily Courier . Чарльстон, Южная Каролина. 20 сентября 1854 г. стр. 4. Получено 10 января 2021 г.
- ^ "Потеря лоцманского катера". The Times-Picayune . Новый Орлеан, Луизиана. 27 октября 1856 г. стр. 4. Получено 10 января 2021 г.
- ^ Рассел, Чарльз Эдвард (1929). От Сэнди Хук до 62°. Нью-Йорк: Century Co. стр. 114. OCLC 3804485.
- ^ "Энтони Б. Нильсон, № 21". The New York Herald . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 21 января 1857 г. стр. 1. Получено 16 апреля 2021 г.
- ^ "Launch" . The New York Times . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 28 декабря 1859 г. стр. 8 . Получено 10 января 2021 г. – через Newspapers.com .
