Энсон Карс
Anson Cars — британский конструктор гоночных автомобилей.
В 1975 году механики Формулы-1 Гэри Андерсон (работавший в Brabham ) и Боб Симпсон (работавший в Tyrrell ) построили автомобиль Формулы-3 под названием Anson SA1. Он был основан на Brabham BT38 и участвовал в гонках Formula Libre под руководством Андерсона . [1] Андерсон покинул Brabham в конце 1976 года, чтобы сосредоточиться на проектировании автомобиля Формулы-3 Anson SA2 для 1977 года. Отказ от спонсорства в последнюю минуту поставил проект в затруднительное положение, и в середине 1977 года автомобиль был отозван.
Андерсон вернулся в Формулу-1 в качестве главного механика в McLaren . Он оставался там в течение двух лет, после чего присоединился к команде Ensign . В 1980 году Андерсон, Симпсон и бывший сотрудник Rolls-Royce Джефф Хиллс основали Anson Cars, [1] которая строила автомобили Формулы-3 и Формулы-Super Vee в течение следующих шести лет.
В 1985 году Андерсон отправился в Америку, чтобы стать главным инженером команды Galles Indycar.
В 1988 году Майк Макхью купил компанию с целью производства автомобилей Super Vee в Калифорнии. Два месяца спустя два высших руководителя Volkswagen America, которые сыграли важную роль в поддержке VW серии Super Vee, погибли в авиакатастрофе над Локерби , и рынок автомобилей исчез. [2]
Величайшими достижениями Энсона как конструктора стали победа Франца Конрада в чемпионате Германии F3 1983 года и 6-е место Томми Бирна в чемпионате Европы F3 1984 года. [1]
Смотрите также
Ссылки
- ^ abc "Anson". F3History.co.uk . Получено 8 мая 2012 г. .
- ^ "История Formula Super Vee". Исторический реестр Formula Super Vee. Архивировано из оригинала 18 марта 2012 года . Получено 8 мая 2012 года .
Внешние ссылки
- История автомобилей Anson F3
