База ВВС Энистон
База ВВС Энистон Армейский аэродром Энистон | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Архивное фото бывшей авиабазы Энистон, 12 февраля 1949 г. | |||||||||||||||||||
| Краткое содержание | |||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Военный | ||||||||||||||||||
| Оператор | Военно-воздушные силы США | ||||||||||||||||||
| Расположение | Линкольн, Алабама | ||||||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 522 фута / 159 м | ||||||||||||||||||
| Координаты | 33°34′5″с.ш. 86°3′43″з.д. / 33,56806°с.ш. 86,06194°з.д. / 33,56806; -86,06194 | ||||||||||||||||||
| Карта | |||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
База ВВС Энистон — бывший аэродром ВВС США, расположенный примерно в 10 милях к северо-северо-востоку от Талладеги, штат Алабама . Он был активен с 1942 по 1945 и с 1949 по 1952 год. В настоящее время на его территории находятся гоночная трасса Талладега Суперспидвей и муниципальный аэропорт Талладеги .
История
Эннистон был открыт 19 октября 1942 года как летная школа в составе Командования по подготовке военно-воздушных сил (AAFTC). Поле было построено с тремя бетонными взлетно-посадочными полосами с твердым покрытием. Основная взлетно-посадочная полоса была длиной 5300 футов. [1] На базе также имелась стоянка и один ангар, построенный из дерева и металла. Наземная станция состояла из множества однотипных зданий, построенных из дерева, рубероида и некаменной обшивки. Использование бетона и стали было ограничено из-за острой необходимости в других местах. Большинство зданий были жаркими и пыльными летом и очень холодными зимой. Помимо офисов, казарм и учебных классов, там были библиотека, общественный клуб для офицеров и рядовых, а также магазин, где можно было купить предметы первой необходимости.
Первоначально аэродром был назначен вспомогательным для армейского аэродрома Кортленд , штат Алабама, и был назначен в Юго-восточный учебный центр армейского учебного командования ВВС. Он использовался как базовая летная школа и был оснащен самолетами Vultee BT-13 Valiants для курсантов, назначенных на базу. AAFTC также разместила переходную школу в Аннистоне в начале 1945 года для повышения квалификации пилотов с тяжелых бомбардировщиков B-17/B-24 на сверхтяжелые бомбардировщики B-29 Superfortress . [1] Аэродром также использовался армейской системой связи Airways с отрядом 108-й эскадрильи AACS, назначенным на аэродром. [2]
Контрольно-диспетчерская вышка была закрыта, а аэродром был выведен из эксплуатации 16 августа 1945 года и переведен в режим ожидания [1] [2]. В сентябре 1945 года аэродром был переведен на аэродром Крейг-Филд , штат Алабама, а затем на аэродром Максвелл-Филд , штат Алабама, в качестве вспомогательного аэродрома № 3.
Он был вновь открыт Командованием по авиационной подготовке ВВС США 1 июля 1949 года как база ВВС Энистон и проводил контрактную летную подготовку до 1 августа 1950 года, когда он был передан Командованию по материально-техническому обеспечению ВВС в качестве вспомогательного аэродрома для поддержки армейского склада Эннистона . 30 июня 1952 года база ВВС Энистон была закрыта в последний раз, [1] а земля была продана городу Талладега.
Объект пустовал чуть более десятилетия, пока город Талладега не начал сдавать ангар и прилегающую землю в аренду правительственной подрядной компании Quality Overhaul для проведения капитального ремонта пожарных машин для ВВС США. [3]
Руководитель страховой компании Anniston Insurance Билл Уорд помог основателю NASCAR и International Speedway Corporation Уильяму Х. Г. (Биллу) Франсу приобрести землю к западу от ангара, на которой находилась большая часть старых взлетно-посадочных полос; она была использована для строительства того, что впоследствии стало Alabama International Motor Speedway, теперь известной как Talladega Superspeedway , которая открылась в 1969 году.
Сегодня ангар на бывшей авиабазе все еще существует и используется другим государственным подрядчиком, ATAP, Inc, [4] вместе с рампой для стоянки самолетов. Фундаменты некоторых зданий станции к северо-востоку от ангара все еще можно увидеть. [1] В этом районе есть многочисленные рулежные дорожки и части бывших взлетно-посадочных полос в разной степени износа, которые используются в качестве подъездных дорог, одна из которых соединяется с соседним муниципальным аэропортом Талладеги .
Хотя муниципальный аэропорт Талладеги находится рядом с бывшей базой, он не использует ни одну из взлетно-посадочных полос или рулежных дорожек бывшего военного аэродрома, и между этими двумя объектами нет общей истории. [1]
Смотрите также
Ссылки
Примечания
- ^ abcdef Фримен, Пол. "Anniston AAF/Talladega Airport". Заброшенные и малоизвестные аэродромы, Бирмингем, район Алабамы . Получено 25 сентября 2012 г.
- ^ ab Аннотация, История отряда 108-й эскадрильи AACS, август 1945 г. (извлечено неизвестно)
- ↑ Газета Anniston Star – 20 июня 1963 г.
- ^ «ATAP, Inc. – Поддержка Warfighter с 1962 года».
Библиография
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
Дальнейшее чтение
- Мэннинг, Томас А. (2005), История командования воздушного образования и подготовки, 1942–2002 гг . . Офис истории и исследований, штаб-квартира, AETC, авиабаза Рэндольф, Техас OCLC 71006954, 29991467
- Шоу, Фредерик Дж. (2004), Расположение мест баз ВВС, Историческое наследие , Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия. OCLC 57007862, 1050653629
