Энн Карлсон | |
---|---|
Администратор Национальной администрации безопасности дорожного движения | |
Действующий | |
В должности: 12 сентября 2022 г. – 26 декабря 2023 г. | |
Президент | Джо Байден |
Предшествовал | Стивен Клифф |
Преемник | Софи Шульман (исполняющая обязанности) |
Личные данные | |
Рожденный | 1960 (64–65 лет) |
Образование | Калифорнийский университет в Санта-Барбаре ( бакалавр гуманитарных наук ) , Гарвардский университет ( доктор права ) |
Академическая работа | |
Дисциплина | Закон |
Субдисциплина | Экологическое право Экологическая политика Изменение климата Экологический федерализм |
Учреждения | Юридический факультет Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе |
Энн Э. Карлсон (родилась в 1960 году) — американский адвокат и правовед, исполнявшая обязанности администратора Национальной администрации безопасности дорожного движения с сентября 2022 года по декабрь 2023 года. До прихода в администрацию Байдена Карлсон была профессором экологического права имени Ширли Шапиро в юридической школе Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе , где она также работала содиректором факультета Центра Эмметта по изменению климата и окружающей среде. [1] [2] Она является экспертом по экологическому праву и политике США, уделяя особое внимание изменению климата и экологическому федерализму . [1] Администрация Байдена отозвала ее из номинации в мае 2023 года.
Карлсон получил степень бакалавра гуманитарных наук в области политологии в Калифорнийском университете в Санта-Барбаре в 1982 году и степень доктора права в Гарвардской школе права в 1989 году. [1]
Карлсон присоединилась к преподавательскому составу Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе в 1994 году. [1] Ранее она занималась юридической практикой в юридической фирме по защите общественных интересов в Лос-Анджелесе Hall and Phillips (теперь Phillips and Cohen), где она представляла Стефани Нордлингер в оспаривании Положения 13 Калифорнии в деле, которое дошло до Верховного суда Соединенных Штатов . [3] Ее работа по представлению Эмиля Стаче и Алмона Мюльхаузена в деле по Закону о ложных исках против Teledyne Industries [4] была описана в книге «Убийцы гигантов» . [5]
В Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе Карлсон занимал должность академического декана, а в настоящее время является заместителем декана по набору преподавателей и интеллектуальной жизни. Стипендия Карлсона изучает необычные механизмы федерализма, оценку внутреннего экологического права и политики, а также изменение климата. [1] Карлсон является обладателем высшей преподавательской награды Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе — премии Эби за искусство преподавания и премии Раттера за выдающиеся достижения в преподавании. [6]
Карлсон была членом влиятельного комитета Национальной академии наук по ограничению масштабов изменения климата. [7] Она является членом Руководящего комитета проекта Американской академии искусств и наук «Альтернативная энергетика будущего». [8] Карлсон часто выступает с комментариями по вопросам окружающей среды [9] [10] и является основателем и постоянным блоггером Legal Planet. [11]
21 января 2021 года Министерство транспорта объявило Карлсон новым главным юрисконсультом Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) в администрации Байдена . [12] В сентябре 2022 года Карлсон стала исполняющей обязанности администратора NHTSA, а 13 февраля 2023 года президент Джо Байден выдвинул ее на должность администратора агентства. [13] Позднее ее кандидатура была отозвана 30 мая 2023 года. [14]
За время ее пребывания в должности NHTSA ускорило расследование в отношении технологии автопилота Tesla , чтобы убедиться, что водители уделяют достаточно внимания дороге. [15]
Карлсон ушла с должности исполняющего обязанности администратора в декабре 2023 года из-за ограничений по сроку службы исполняющих обязанности должностных лиц. [16]