Анджела Массон | |
---|---|
Рожденный | Гейл Анджела Массон 1951 (73–74 года) Лос-Анджелес, Калифорния, США |
Образование | Университет Южной Калифорнии ( доктор философии , 1976) |
Карьера в авиации | |
Первый полет | 1967 Сессна 150 |
Гейл Анджела Массон (родилась в 1951 году) — американская летчица и художница. Она летала в American Airlines более 30 лет и была первой женщиной, получившей лицензию на управление Boeing 747 в качестве капитана. [1] Массон получила докторскую степень в Университете Южной Калифорнии в 1976 году, специализируясь на безопасности в аэрокосмической отрасли и написав диссертацию о реакции ВВС на женщин-пилотов. Она установила несколько рекордов скорости на коммерческих авиалиниях и стала первой женщиной, занявшей должность главного пилота American Airlines.
Массон преподавала аэронавтику в Университете Джексонвилля и Университете аэронавтики Эмбри-Риддла . Она запатентовала Electronic Kit Bag, первую настоящую электронную сумку для полетов . Она также является художником и музыкантом, записавшим в 1982 году альбом Jet Lady под псевдонимом Tangela Tricoli .
Гейл Анджела Массон родилась в 1951 году [2] в больнице Good Samaritan Hospital в Лос-Анджелесе, Калифорния. [3] Она была первым ребенком Марго и Джека Массона, кардиолога и летчика. Массон окончила колледж Монте-Роза в Территете . [3]
Массон начала посещать Университет Южной Калифорнии, когда ей было 15 лет. Она училась в школе с 1967 по 1976 год, получив степень бакалавра изящных искусств, магистра искусств, магистра государственного управления и доктора философии. Она специализировалась в области государственного управления с упором на безопасность в аэрокосмической отрасли и системный анализ.
Массон начала летные уроки в возрасте 15 лет в Clover Field в Санта-Монике, Калифорния . Она совершила свой первый самостоятельный полет на Cessna 150 в Clover Field в 1967 году. Вскоре после получения лицензии пилота она начала участвовать в воздушных гонках . В возрасте 21 года она участвовала в Powder Puff Derby 1972 года и установила рекорд как самый молодой человек, совершивший перелет от побережья до побережья на высокопроизводительном самолете. [4] [5]
Массон обучала курсантов-пилотов для вооруженных сил США в летной академии Клэр Уолтерс в 1971 году, набрав более 1000 часов полета. Затем она продолжила летать в качестве чартерного пилота Express Airways с военно-морской авиабазы Лемур по гражданскому контракту для ВМС . Разочарованная тем, что ее бывшие студенты-мужчины летают на самолетах, в то время как женщинам запрещено служить в армии, она вернулась в школу, чтобы получить докторскую степень. В возрасте 24 лет она написала докторскую диссертацию «Элементы организационной дискриминации: реакция ВВС на женщин как военных пилотов». Диссертация была внесена в протокол Конгресса женщиной-пилотом вертолета из ВМС во время слушаний об открытии военных академий для женщин. [4]
Диссертация Мэссон была прочитана Робертом Крэндаллом , тогдашним президентом American Airlines , который нанял ее в качестве пилота авиакомпании в 1976 году, в возрасте 25 лет. За время своей карьеры там она стала первой женщиной, летавшей в качестве второго пилота на Boeing 707 , 767 и Douglas DC-10 . [4]
Массон получила квалификационные отметки на самолетах Airbus A310 , Boeing 747, 757 , 767 , 777 , DC-9 , DC-10 и MD-11 . Она имеет лицензию ATP с одобрениями коммерческих планеров и гидросамолетов, а также сертификаты бортинженера, наземного и лётного инструктора. Она стала первой женщиной, получившей квалификационный отметку на самолете Boeing 747 30 июня 1984 года. [1]
Массон установила восемь мировых рекордов скорости, [6] включая несколько рекордов на коммерческих авиалиниях на Boeing 777 , которые она установила с 2001 по 2004 год. Международная авиационная федерация перечисляет ее многочисленные награды за скорость на коммерческих авиалиниях. [7]
Проработав капитаном более 20 лет, она стала первой женщиной-шеф-пилотом American Airlines (место жительства в Майами, 1997). Как самая старшая женщина-пилот, она вышла на пенсию в декабре 2007 года, имея общий стаж более 31 года. Она была одним из основателей Международного общества женщин-пилотов и занимала пост председателя с 2009 по 2011 год. [8] В 2018 году она была включена в Зал славы авиации Калифорнии.
Массон — доцент кафедры аэронавтики в Университете Джексонвилла . С 2016 по 2020 год она была внештатным профессором в Университете аэронавтики Эмбри-Риддла . Она также преподавала в Аэрокосмической академии средней школы Св. Августина.
Талантливая художница и живописец, в возрасте 18 лет 52 ее картины маслом были отправлены в Италию и показаны на серии персональных выставок в Италии. Ее мать назвала картины интересными, описав их как «Большие лица Эйнштейна с тремя глазами. Не спрашивайте меня». Две из картин были арендованы для съемок фильма 1995 года « Семья Перес » . [9] [10] Она также работала танцовщицей гоу-гоу в Италии в 1969 году. [3]
Массон недолгое время вела ток-шоу Tangela Tricoli на общественном телевидении в Лос-Анджелесе. [11] Она также пела и записала альбом 1982 года Jet Lady под названием «Tangela Tricoli». Альбом был переиздан в 2004 году лейблом Arf! Arf! Records. [12]
В 1999 году Массон запатентовала первую настоящую электронную сумку для полетов , вычислительное устройство, разработанное специально для замены всей сумки пилота, под названием Electronic Kit Bag (EKB). [13] [14] Ее многочисленные патенты описывают решение, помогающее пилотам в их обычной авиационной деятельности, однако EKB также предназначен для работы в качестве спасательного устройства управления, способного дистанционно посадить самолет в случае потери пилотом дееспособности.
Массон живет в Сент-Огастине, Флорида . [6] Она была кандидатом на выборах мэра Лос-Анджелеса в 1981 году , выступая за «систему вакуумных портов» для пассажиров рядом с автострадой. [12] Ее дочь Афина — метеоролог, работающий на радио/научных исследованиях, и специалист по тропическим циклонам. [12] Ее сестра, Лиза Массон, — врач и медицинский директор в Cedars Sinai в Лос-Анджелесе. Массон владеет Scottish Aviation Bulldog . [6]