Столкновение поезда Андрия-Корато
Крушение поезда в Италии в июле 2016 г.

Столкновение поезда Андрия-Корато
Столкновение поездов Андрия-Корато произошло в Италии
Столкновение поезда Андрия-Корато
Показать карту Италии
Столкновение поезда Андрия-Корато произошло в Апулии.
Столкновение поезда Андрия-Корато
Показать карту Апулии
Подробности
Дата12 июля 2016 г. 11:06 CEST (09:06 UTC ) ( 2016-07-12 )
РасположениеАндрия , Апулия
Координаты41°11′51.5″с.ш. 16°21′36.8″в.д. / 41.197639°с.ш. 16.360222°в.д. / 41.197639; 16.360222
СтранаИталия
ЛинияЖелезная дорога Бари–Барлетта
ОператорФерротрамвиария
Тип инцидентаЛобовое столкновение
ПричинаОшибка в расписании
Статистика
Поезда2
Летальные исходы23 (2 водителя, 1 кондуктор, 1 дежурный кондуктор, 19 пассажиров)
Раненый54

Столкновение поездов Андрия–Корато произошло поздно утром 12 июля 2016 года, когда два региональных пассажирских поезда на однопутном участке железной дороги Бари–Барлетта столкнулись лоб в лоб между городами Андрия и Корато в регионе Апулия на юге Италии. Двадцать три человека погибли и 54 получили ранения. [1] [2] [3] Участок пути эксплуатируется региональной железнодорожной компанией Ferrotramviaria . [4]

Фон

Маршрут линии Бари–Барлетта с обозначением места инцидента

Линия Бари–Барлетта проложена по стандартной колее с контактной электрификацией 3000 В постоянного тока . С 1990-х годов линия была отремонтирована и в основном модернизирована до двухпутной . [5] Крушение произошло между станциями Корато и Андрия, на оставшемся однопутном участке линии между Руво-ди-Пулья и Барлетта. Этот 37-километровый (23 мили) участок работает с сигнализацией «телефонного блока» , когда начальники станций должны уведомлять о прибытии поездов и сообщать машинистам, безопасно ли продолжать движение. [6] В апреле 2012 года были выделены средства ЕС на модернизацию этого оставшегося участка до двухпутной, но на момент крушения тендер на работы был объявлен только недавно. [7]

Столкновение

Поезд Ferrotramviaria ETR 340 того же типа, что и в аварии

Столкновение произошло в 11:06 [8] [9] по местному времени (09:06 UTC ) в сельской местности, рядом с оливковой рощей , примерно в 6 километрах (3,7 мили) от станции Андрия и в 51 км (32 мили) от Бари. (Во многих более ранних сообщениях упоминалось время 11:38 [10] , а также другие номера поездов, чем те, которые были сообщены позже. Но это, похоже, было ошибкой.) В столкновении участвовали поезда Stadler FLIRT ETR 340 (рейс ET1016 из Бари в Барлетту) и Alstom Coradia ELT 200 [11] (рейс ET1021 из Барлетты в Бари), каждый из которых представлял собой четырехвагонный состав . Они двигались со скоростью до 100 километров в час (62 мили в час) в противоположных направлениях: ET1021 двигался на юго-восток от Андрии, а ET1016 — на северо-запад от Корато. [4] [12] Авария произошла на повороте, не дав ни одному из машинистов возможности заметить другой поезд или попытаться экстренно затормозить до столкновения. [6] Первые два вагона и передняя часть третьего вагона ET1016, а также головной вагон ET1021 развалились при ударе; второй вагон ET1021 частично сошел с рельсов и был сильно поврежден; остальные вагоны обоих поездов остались на пути практически нетронутыми. [13]

Погода в то время описывалась как жаркая, влажная и солнечная [13], с температурой до 40 °C (104 °F). [4]

Потери

Двадцать три человека погибли и 54 получили ранения. Оба водителя и один из двух кондукторов погибли. [2] Одной из жертв был фермер, которого ударила металлическая пластина, когда он работал недалеко от места крушения.

Спасать

Спасательные работы осложнялись отсутствием подъездных путей к месту крушения и жаркой погодой.

Рядом с местом крушения был организован полевой госпиталь . Некоторые из пострадавших были доставлены в больницу на медицинском вертолете . Местных жителей призвали сдавать кровь . В спасательной операции участвовало около 200 сотрудников экстренных служб, [4] а также военнослужащие . [ 14]

Реакции

Премьер-министр Италии Маттео Ренци прервал визит в Милан , вернулся в Рим и затем, ранним вечером, посетил место крушения. [4] Президент Италии Серджо Маттарелла выразил соболезнования в связи с крушением, как и Папа Франциск . [15] Мэр Корато Массимо Маццилли сказал, что сцена была «как будто самолет упал с неба». [16]

Расследование

Графический график столкновения поезда Корато.

Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie (ANSF) отвечает за расследование железнодорожных аварий в Италии. Железнодорожный оператор заявил, что у него есть записи переговоров между станциями на обоих концах однопутного участка и телефонных звонков между начальниками станций и двумя машинистами. [6] Регистратор событий поезда одного из поездов был извлечен из-под обломков, но другой был уничтожен. [14]

Первоначальные ответы на публичное расследование, проведенное прокурором суда Трани, гласили, что разрешение на отправление из Андрии для ET1021 не должно было быть дано, поскольку, когда он покинул станцию, ET1016 уже был на пути. Расследование попытается определить, почему ET1021 был разрешен на отправление до того, как ET1016 (поезд, идущий в противоположном направлении) прибыл на станцию ​​Андрия. 14 июля 2016 года начальники станций Корато и Андрия были привлечены к ответственности за их роль в катастрофе. [17]

Согласно расписанию, оба поезда должны были пересечься на станции Андрия между 10:58 и 10:59. Источники [18] [8] [9] сообщают, что третий поезд ET1642, опоздавший из Корато в Андрию и предшествовавший ET1016, мог быть спутан с самим ET1016, заставив начальника станции Андрия предположить, что путь между Андрией и Корато был свободен от движения, поскольку опоздавший поезд отправился на север в Барлетту.

6 декабря 2017 года Министерство инфраструктуры и транспорта опубликовало отчет об исследовании аварии и подтвердило, что непосредственной причиной стала путаница с ET1642 и ET1016. [19]

Расписание линии Бари – Барлетта [20] [19]
ET1642ET1016ET1021
ЗапланированоДействительныйЗапланированоДействительныйЗапланированоДействительный
Центральный вокзал Бари10:0311:54
.....................
Руво10:1910:41:0010:4110:52:0011:16
Корато10:2710:50:3010:4811:00:5511:09
11:05:2011:05:20
Андрия10:3711:00:0010:5910:5811:00:35
Барлетта Скало11:0910:4710:48:00
Барлетта Сентрале11:1110:4410:44:00

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Спортелли, Франческо; Уинфилд, Николь (12 июля 2016 г.). «Расследование крушения поезда в Италии изучает задержки и устаревший контроль». San Francisco Chronicle . Associated Press . Получено 14 июля 2016 г.
  2. ^ ab «Scontro fra treni в Апулии, опознайте 23 vittime. Mattarella visiterà la camera ardente» [Столкновение поездов в Апулии, идентифицировано 23 жертвы. Маттарелла посетит похоронное бюро]. La Repubblica (на итальянском языке). 13 июля 2016 года . Проверено 20 июля 2016 г.
  3. ^ "Последние новости: по меньшей мере дюжина погибших в крушении поезда в Италии". The New York Times . 12 июля 2016 г. Получено 12 июля 2016 г.
  4. ^ abcde "Крушение поезда в Италии: 'Двадцать три человека погибли' в столкновении около Бари". BBC. 12 июля 2016 г. Получено 12 июля 2016 г.
  5. ^ Розенбергер, Ханс Юрген; Турки, Джан Гвидо (июнь 2007 г.). «Апулия: lavori da Nord и Sud-Est». Я Трени (на итальянском языке) (294). Эдитрис Траспорти в Ротаи: 27.
  6. ^ abc «Апулия, scontro fra treni tra Andria e Corato: 23 смерти машинистов и пендолари, 50 дней». Ла Република . 12 июля 2016 года . Проверено 12 июля 2016 г.
  7. ^ Массио, Од (июль 2016 г.). «Столкновение в Италии: замедление в неправильных действиях». Освобождение (на французском языке).
  8. ^ ab "repubblica.it - ​​15 июля 2016". 15 июля 2016 . Получено 20 июля 2016 .
  9. ^ ab "nextquotidiano.it - ​​17 июля 2016". 17 июля 2016 . Получено 20 июля 2016 .
  10. ^ "Ferrovie.it - ​​Информация о камере, посвященной происшествию с ферровиарио в Апулии" . Проверено 14 июля 2016 г.
  11. ^ «Scontro tra Due Treni Ferrotramviaria, numerose vittime» [Столкновение двух поездов Ferrotramviaria, много жертв]. Gazzetta dei Trasporti (на итальянском языке). 12 июля 2016 года . Проверено 12 июля 2016 г.
  12. ^ "Лобовое столкновение в Италии унесло жизни 23 человек". International Railway Journal. 12 июля 2016 г.
  13. ^ ab "По меньшей мере 20 погибших в результате столкновения двух поездов на юге Италии". The Guardian . Получено 12 июля 2016 г. .
  14. ^ ab "Спасение после крушения поезда в Италии Апулия продолжается недалеко от Бари". BBC News . 13 июля 2016 г. Получено 13 июля 2016 г.
  15. ^ «Scontro fra Due Treni в Апулии, 27 смертей и 50 погибших. «Forse un errore umano». Trovata la scatola nera» [Столкновение двух поездов в Апулии, 27 погибших и 50 раненых. «Возможно, человеческая ошибка». Обнаружен черный ящик.]. Ла Стампа (на итальянском языке). 12 июля 2016 года . Проверено 12 июля 2016 г.
  16. ^ "По меньшей мере 25 погибших в крушении поезда в Италии". Independent Television News . Получено 12 июля 2016 г.
  17. ^ "Scontro treni Puglia, indagati Due Capistazione. Вечер: "Riduttivo dire Solo errore umano" - Апулия" . 13 июля 2016 года . Проверено 14 июля 2016 г.
  18. ^ «Инцидент с ферровиарио в Апулии: i giorni della verità - Панорама» (на итальянском языке). 14 июля 2016 года . Проверено 15 июля 2016 г.
  19. ^ ab "Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti - DIREZIONE GENERALE PER LE InvestIGAZIONI FERROVIARIE E MARITTIME - RELAZIONE DI INDAGINE SULLA COLLISIONE FRA TRENI DEL 12.07.2016 TRA LE STAZIONI DI ANDRIA E CORATO SULLA LINEA C.LE - БАРЛЕТТА» [ГЕНЕРАЛЬНАЯ АДМИНИСТРАЦИЯ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ И МОРСКИЕ РАССЛЕДОВАНИЯ - ОТЧЕТ ОБ ОБСЛЕДОВАНИИ СТОЛКНОВЕНИЯ МЕЖДУ ПОЕЗДАМИ 12.07.2016 МЕЖДУ СТАНЦИЯМИ АНДРИА И КОРАТО НА ЛИНИИ БАРИ К.ЛЕ - БАРЛЕТТА] (PDF) . Министерство инфраструктуры и транспорта. 6 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 11 января 2018 г. Получено 28 января 2018 г.
  20. ^ "Летнее расписание".
  • Расписание движения поездов Бари–Барлетта. Действительно с 20 июня 2016 г.
  • Фотография ELT 200 с комментариями railfan из Бари и информацией о номерах единиц, потерпевших крушение
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Столкновение_поездов_Андрия–Корато&oldid=1235838004"