Энди Томас | |
---|---|
Рожденный | Эндрю Сидни Витиел Томас ( 1951-12-18 )18 декабря 1951 г. |
Национальность | Австралийско-американский |
Образование | Университет Аделаиды ( бакалавр инж. наук , доктор философии ) |
Супруг | Шеннон Уокер |
Космическая карьера | |
астронавт НАСА | |
Время в космосе | 177д 9ч 14м |
Выбор | Группа НАСА 14 (1992) |
Миссии | STS-77 STS-89 / 91 ( Мир ЭО-24 / ЭО-25) STS-102 STS-114 |
Знаки отличия миссии | |
Эндрю Сидни Витиль Томас , AO (родился 18 декабря 1951 года) — австралийский и американский аэрокосмический инженер и бывший астронавт НАСА . У него двойное гражданство; [1] он стал гражданином США в декабре 1986 года, надеясь попасть в программу астронавтов НАСА. [2] Он женат на астронавте НАСА Шеннон Уокер .
Томас учился в начальной школе St Andrews Primary School в Аделаиде в Уокервилле, Южная Австралия, а затем в колледже St Peter's College в Аделаиде . После окончания средней школы он учился в Университете Аделаиды , где получил степень бакалавра наук с отличием в 1973 году и степень доктора философии в 1978 году, обе по специальности «Машиностроение». [3] [4]
Он появляется в ежегодном издании Аделаидского университетского инженерного общества (AUES) за 1972 год, Hysteresis . Подпись под фотографией 21-летнего Томаса гласит:
ASW (Syd) Thomas: Скрывает свой огромный интеллект за экраном молчания и волос. Его способности разнообразны и включают в себя дизайн винных этикеток для AUES
— Гистерезис 2000, стр. 27 [5]
Он является праправнуком Фредерика Джорджа Уотерхауса , первого куратора Музея Южно-Австралийского института и натуралиста экспедиции Джона Макдуала Стюарта 1861–1862 годов . [6]
Будучи ребенком, выросшим в Фуллартоне , Аделаида , Томас был очарован космосом. Его отец описывал, как он начал строить модели ракет из картона и пластика. [3] После окончания учебы Томас принял предложение от Lockheed в Атланте . К 1990 году он стал главным ученым-аэродинамиком организации. [3] Его карьера продолжилась в этой области, направляясь к более старшим исследовательским должностям.
Томас был выбран НАСА в марте 1992 года и прибыл в Космический центр имени Джонсона в августе 1992 года. В августе 1993 года, после года обучения, он был назначен членом Корпуса астронавтов НАСА и получил квалификацию для назначения в качестве специалиста по полетам в составе экипажей космических челноков .
Ожидая назначения на космический полет, Томас поддерживал операции по запуску и посадке шаттлов в качестве лица поддержки астронавтов (ASP) в Космическом центре Кеннеди . Он также оказывал техническую поддержку проекту главного двигателя космического челнока, проекту твердотопливного ракетного двигателя и проекту внешнего бака в Космическом центре им. Маршалла . В июне 1995 года Томас был назначен командиром полезной нагрузки для STS-77 и совершил свой первый полет в космос на Endeavour в мае 1996 года. Хотя Пол Д. Скалли-Пауэр вышел на орбиту в качестве океанографа в 1985 году, Томас был первым профессиональным астронавтом, родившимся в Австралии, который вышел в космос. [3]
Затем он прошел подготовку в Центре подготовки космонавтов имени Гагарина в Звездном городке, Россия, в рамках подготовки к длительному полету. В 1998 году он служил бортинженером 2 на борту российской космической станции «Мир» в течение 140 дней. С августа 2001 года по ноябрь 2003 года Томас занимал должность заместителя начальника Офиса астронавтов . Томас совершил свой четвертый космический полет на STS-114 и провел в космосе более 177 дней. Он работал над вопросами для Исследовательского отделения Офиса астронавтов до своего выхода на пенсию из NASA в феврале 2014 года.
20 июня 2014 года НАСА официально объявило об уходе Томаса на пенсию, который вступил в силу 1 марта 2014 года, после 22 лет работы в космическом агентстве.
STS-77 была миссией, в ходе которой экипаж развернул два спутника, испытал большую надувную космическую конструкцию на орбите и провел ряд научных экспериментов в лабораторном модуле Spacehab, перевозимом в грузовом отсеке Endeavour . Полет был запущен из Космического центра Кеннеди 19 мая 1996 года и совершил 160 витков на высоте 153 морских миль (283 км) над Землей, пролетев 4,1 миллиона миль и проведя в космосе 240 часов и 39 минут.
22 января 1998 года Томас стартовал на борту шаттла Endeavour в составе экипажа STS-89 для стыковки с космической станцией «Мир» . Он служил на борту «Мира» в качестве бортинженера-2 и вернулся на Землю с экипажем STS-91 на борту шаттла Discovery 12 июня 1998 года, проведя 130 дней в космосе и совершив 2250 витков вокруг Земли. [7]
STS-102 Discovery (8–21 марта 2001 г.) была восьмой миссией шаттла, посетившей Международную космическую станцию , и третьим полетом Томаса. Достижения миссии включали доставку экипажа Экспедиции 2 и логистическое пополнение с помощью многоцелевого логистического модуля Leonardo , а затем возвращение на Землю экипажа Экспедиции 1. Во время миссии Томас совершил выход в открытый космос продолжительностью 6,5 часов для установки компонентов снаружи космической станции. Продолжительность миссии составила 307 часов и 49 минут.
STS-114 Discovery (26 июля – 9 августа 2005 г.) была миссией «Возвращение в полет» после аварии «Колумбии» , во время которой экипаж продолжил сборку Международной космической станции. Томас испытал и оценил новые процедуры безопасности полетов, а также методы проверки и ремонта для системы тепловой защиты шаттла. После 2-недельного путешествия в космосе протяженностью 5,8 миллиона миль орбитальный аппарат Discovery и его экипаж вернулись на посадку на авиабазе Эдвардс , Калифорния . Продолжительность миссии составила 333 часа, 32 минуты, 48 секунд.
20 ноября 2020 года был запущен Фонд Энди Томаса. Целью было продвижение космического образования, повышение осведомленности и содействие австралийскому космическому сообществу. [8]