Андре Тюркат
Андре Тюркат | |
|---|---|
_-_53Fi1889_(cropped).jpg/1280px-02.03.69_1er_vol_de_Concorde_avec_Jacqueline_Auriol_(1969)_-_53Fi1889_(cropped).jpg) | |
| Рожденный | Андре Эдуард Марсель Тюркат 23 октября 1921 г. Марсель |
| Умер | 4 января 2016 г. (94 года) Борекёй |
| Занятие | Политик , летчик-испытатель , летчик-испытатель |
| Награды |
|
| Занимаемая должность | Член Европейского парламента (1980–1981) |
_-_53Fi1889_(cropped).jpg){kind=link}
Майор Андре Эдуард Тюркат (23 октября 1921 г. — 4 января 2016 г.) — французский лётчик-испытатель и пилот ВВС , прославившийся тем, что совершил первый полёт на первом прототипе самолёта «Конкорд» . [1]
Тюркат родился 23 октября 1921 года в Марселе (Буш-дю-Рон) в семье автомобильной промышленности. Учился в Политехнической школе .
Биография
Окончив Политехническую школу в 1942 году, Туркат присоединился к Военно-воздушным силам Свободной Франции в последние годы Второй мировой войны и остался в Воздушных силах после войны. Во время войны в Индокитае Туркат служил пилотом транспортного самолета C-47 и продемонстрировал исключительные навыки в решении ряда чрезвычайных ситуаций в полете, благодаря чему получил назначение в EPNER , французскую школу летчиков-испытателей .
Вскоре после выпуска Туркэт взял на себя испытательную кампанию Nord 1500 Griffon , одного из первых в мире самолетов с прямоточным воздушно-реактивным двигателем. В ходе этой успешной программы Туркэт летал на Griffon со скоростью 2,19 Маха , что принесло ему престижный приз Harmon Trophy в 1958 году. Несколько месяцев спустя (25 февраля 1959 года) Туркэт побил мировой рекорд скорости на дистанции более 100 километров на Griffon, со средней скоростью 1643 км/ч (1021 миль/ч).
Туркэт покинул армию после окончания программы Griffon и присоединился к государственному производителю самолетов Sud Aviation , когда началась программа сверхзвукового транспортного самолета Concorde (SST). Он стал главным летчиком-испытателем Concorde и директором по летным испытаниям Sud Aviation. 2 марта 1969 года Туркэт имел честь пилотировать первый прототип Concorde для его первого полета. Позже в том же году (1 октября) он также был за штурвалом во время первого сверхзвукового полета Concorde. В 1973 году он пилотировал Concorde 001, когда он пережил полное солнечное затмение в течение 74 минут. [2] Туркэт провел остальную часть французской части программы испытаний Concorde ( Брайан Трубшоу был главным летчиком-испытателем с британской стороны) и ушел в отставку с активной летной службы в конце 1970-х годов. И Туркэт, и Трубшоу были награждены премией Ивана К. Кинчелоу за свою работу над программой испытаний Concorde.
Он был основателем и первым президентом Национальной академии авиации и космонавтики (ANAE) в 1983 году. С 2007 года Академия известна как Академия авиации и космонавтики. Он присутствовал на борту самолета Air France Concorde (F-BVFC) во время его последнего полета 27 июня 2003 года на завод Airbus в Тулузе , где был построен французский самолет. Он был автором и написал несколько книг. Среди последних — Concorde essais et batailles (1977) и Pilote d'essais: Mémoires (2005), обе на французском языке. [3]
В 1998 году Turcat был включен в Международный зал славы авиации и космонавтики в Музее авиации и космонавтики в Сан-Диего . [4]
Ссылки
- ^ "Décès d'André Turcat, le Premiere Pilote d'essai du Concorde" (на французском языке) . Проверено 5 января 2016 г.
- ^ Хатерилл, Крис (9 марта 2016 г.). «Когда астрономы преследовали полное затмение на «Конкорде»». Vice . Получено 28 апреля 2024 г.
- ^ "Turcat, André". WorldCat Identities . Получено 28 мая 2010 г.
- ^ Шпрекельмейер, Линда, редактор. These We Honor: The International Aerospace Hall of Fame . Donning Co. Publishers, 2006. ISBN 978-1-57864-397-4 .
